鲁达
宝马X1，从去年十月份提车到现在，开了也快将近一年了，把使用过程中一些平时测评里不会讲那么细的细节和朋友分享一下，便于有兴趣的朋友更加了解这款车。
这是去年邂逅时的样子，本来是要去库房看棕色，结果一眼就相中了这辆运动套件版本的地中海蓝。一见钟情的感觉来的太猛，虽然是s20 ，但是在颜值面前，其他的都不重要了……
192马力虽然没有25那么猛，但是运动模式下提速还是说有就有，140到160的提速依然从容，足矣。不过胎噪问题确实非常严重，铺装稍差的高速路，只要超过100，胎噪大到连车里的音乐都听不清……市区行驶没有这方面困扰，隔音很好。
发布时被称为黑科技的后排空间直接对奥迪Q3和奔驰GLA形成了碾压式的优势。购买豪华紧凑型suv的车主已经不满足后排只有狗子和娃子才能坐得舒服的现状。
前段时间膝盖做了手术，把前排座椅调整到最前，在后排的空间大家自己看吧……我185的身高但是！实事求是！后排坐垫确实短！
内饰…钢琴烤漆纯粹就是指纹收集器，过段时间打算改成碳纤维的，顺便把这个小屏换掉。
橘红色的灯，氛围灯也是橘色。设置里有两种颜色可选…标准和运动，结果切换到运动……只有氛围灯变成了白色……谁给我解释解释为啥这个白色要叫运动……
前排座椅带加长垫，但是我已经把座椅放倒最高，最后…把脚放在油门踏板时依然碰不到这个垫子，这应该是我身高的问题。小个子驾驶员应该能用到这个功能。
这个信息显示屏……怎么说呢，信息量感人，基本看不出啥信息。
储物空间满意，手机钱包钥匙墨镜零钱都能找到地方放。这个烟灰缸不抽烟的话其实可以拿掉，但我总是忘……
天窗巨大无比，好评！
倒车影像清晰度目前是我见过的最清晰的。自动泊车功能很尴尬，只能侧方停车，而且停的人心惊胆战。所以平时从来不用……
内饰部分最后一个问题。也是对高个子驾驶员不友好的设计，为了腿部空间充裕，我必须把方向盘调整到最高，然后找到一个自己比较舒服的坐姿后，我就发现：正常坐着，根本看不到信息显示屏……被方向盘挡了个严严实实。如果调整到能看见显示屏，坐着又不舒服……
再来说外观，这个颜色越看越爱
屁股饱满，菊花匀称……
18寸的轮圈刚刚好
前4后4一共8个探头，但是没有侧面的探头，所以我说自动泊车泊的我心惊胆战。
后视镜下的照明灯，挺贴心的功能，亮度足够，我看有的车友改成了投射logo
最后说说互联驾驶，支持指纹登陆，反应速度快，没钥匙也可以开车门，还可以看车辆定位……不过这个功能，双刃剑，大家自己理解吧。
整体来说，在40万落地这个标准内，我还是很推荐的，很多人在别克昂科威和宝马x1之间纠结，听我的，买宝马就对了，毕竟这个标开出去连大妈也认识啊，虽然有一些小小的不足但是管他呢……
——文章来自老司机用户：放假的熊猫