鲁达 新能源作为汽车市场未来的发展方向，凭借早年造车新势力兴起与国内传统品牌入局，自主新能源汽车在技术与市场上累积了一定优势。时至今日，合资与豪华品牌布局各自新能源汽车矩阵的同时，更多自主高端纯电动品牌也接踵而至。3月31日，宝马首款纯电动中型轿车i3上市，推出1款车型配置，指导售价34.99万元，而在30万元价格区间，去年上市的极狐阿尔法S则是自主高端纯电车型的代表。同为豪华纯电轿车，刚刚上市的宝马i3产品实力如何？与热度居高不下的极狐阿尔法S相比，两款车型又该怎么选择？就让我们一起来看看吧。
外观对比
宝马i3的外观设计与宝马3系相差不大，部分细节设计有所不同。从前脸来看，镀铬装饰的双肾中网内部以黑色饰点装饰，白色外观车型中网内圈还有醒目的蓝色线条，以表明自身电动车的身份。宝马i3的前大灯设计较3系有所不同，更加平直的线条与灯带提升了车辆的科技质感。下包围部分，全新的造型设计虽稍显凌乱，但也更好的突出了车辆的运动气质。
来到车侧，层叠排布的多道腰线力量感十足，搭配全新样式的五辐轮毂，车辆运动与科技感再次得到提升。车尾部分，宝马i3的设计也较现款3系有所不同，简洁的尾灯设计搭配运动后包围，车辆辨识度与时尚质感依旧在线。
阿尔法S的设计风格与宝马i3差异显著，整车对于运动和科技质感的营造更为突出。从前脸来看，机盖上的四道棱线向前汇集在极狐标志周围，搭配棱角凌厉的LED前照灯组，仿佛蓄势待发的野兽。大灯下方，上窄下宽的中网采用了全黑设计，配合贯穿车头的回转式镀铬饰条，提升车辆运动属性的同时，高级质感也得到了很好地展现。
车辆侧后，两侧A柱发出的银色饰条划过车顶轮廓于后窗下方相连，体现了极狐无边界的家族设计理念，搭配平直腰线以及21英寸五辐轮毂，展现出了更强的高级与运动质感。阿尔法S的贯穿式尾灯于两端向下回转，贯穿包围的镀铬饰条与前脸设计呼应，赋予了车辆更强的辨识度。
小结：外观对比环节，两款车型为消费者展现了完全不同的设计理念。宝马i3基于3系的设计，运动与科技属性得到强化，相比较而言，阿尔法S的设计则是对于运动科技质感的极端诠释，不同喜好的消费者对于阿尔法S的接受程度也会有很大不同。
内饰对比
从爆料来看，3系的中期改款车型也将采用宝马i3这套内饰设计，而与现款3系相比，宝马i3内饰在保持运动属性的同时科技质感得到了显著的提升。细节设计上，大量的银色饰条保证了提升了内饰的运动感，三幅式多功能方向盘依旧维持了当前的家族造型，前方的12.3英寸液晶仪表与中控屏幕采用了联屏设计。宝马i3中控液晶屏幕为14.9英寸，提升内饰科技质感的同时，车机网络、卫星导航、手机互联以及语音识别控制等功能也没有缺失，实际用车体验也得到了保障。
与宝马i3相比，阿尔法S的内饰设计带来了完全不同的视觉感受，简洁的设计与柔和线条营造出不俗的高级质感与科技氛围。细节方面，阿尔法S同样采用了双联屏设计，两幅多功能方向盘前方是12.3英寸的液晶仪表，右侧的液晶触控屏尺寸较宝马i3更大，达到了20.3英寸。车机网络、在线地图、卫星导航、手机互联，阿尔法S的车机与互联配置同样丰富，兼顾了科技感的营造与实用属性。方中带柔的空调出风口、大面积皮质包裹等，也都是内饰豪华质感的体现。
小结：内饰对比环节，两款车型不同的设计理念也带来了不同的驾乘感受。宝马i3延续了现款3系偏重运动的内饰风格，双联屏的设计也切实提升了内饰科技质感。阿尔法S的内饰设计更加简洁，高级感与科技氛围也更为浓厚。
空间对比
宝马i3定位为一台纯电豪华中型轿车，车身尺寸4872/1846/1481 mm，轴距2966mm，乘坐空间方面，调整前排座椅到合适的位置，宝马i3的第二排膝部空间在两拳以上，头部空间也有四肢左右，与现款3系长轴表现相当。座椅配置方面，拥有主副座椅10向调节、主座椅电动记忆以及副座椅电动调节功能，前排座椅加热需要选装。结合空间与配置，宝马i3的乘坐体验也符合主流豪华中型车的水准。
打开尾门，宝马i3的后备厢容积为410L，虽然在同级车型中偏小，但也能够满足日常的储物使用。宝马i3的后排座椅不支持比例放倒，因而对于大体积物品的装载能力有限。
同处30万元价格区间，极狐对于阿尔法S的定位却是一台中大型轿车。阿尔法S的车身尺寸为4930/1940/1599 mm，轴距为2915mm，与宝马i3相比，阿尔法S的车长、宽度与高度占据优势，而2915mm的轴距则存在5cm的劣势。乘坐体验上，调整前排座椅到合适的位置，阿尔法S的后排膝部空间同样有两拳以上，四指左右的头部空间也能够满足日常乘坐。配合主座椅12向电动记忆、副座椅4向电动调节以及前排座椅加热/通风，阿尔法S的实际乘坐感受要优于前者。
1599mm的高度赋予阿尔法S优秀的后备厢空间，560L的容积完全可以满足日常储物实用。通过后排左右比例放倒功能，阿尔法S的后备厢容积可以扩展至 1300L，以应对出游、搬家等需要装载大体积物品的使用场景。
小结：空间对比环节，相比较之下，车长、高度以及宽度的优势弥补了阿尔法S轴距的劣势，使其拥有相对优秀的乘坐和储物体验。
动力对比
来到30万元价位段，动力性能也成为各车型之间竞争的焦点之一。宝马i3为家族首款纯电中型轿车，所搭载的后置电机最大功率210kW，最大扭矩400N·m，传动部分与之匹配的是一台单速固定齿比变速箱，官方百公里加速时间为6.2秒。电池部分，宝马i3所搭载的三元锂电池组CLTC纯电续航里程526千米，使用快充时0-80%电量需要0.58小时，慢速充电则需要6.75小时才能充满电量。
相比较之下的阿尔法S为消费者提供了多种动力选择，525S车型搭载了一台最大功率160kW、最大扭矩360N·m的前置永磁同步电机，搭配单速固定齿比变速箱，百公里加速时间为7.7秒，综合续航里程525千米的三元锂电池组30-80%电量快充仅需0.5小时，慢充则需11.5小时充满。708S车型动力性能与525S车型一致，搭载的三元锂电池组综合续航里程升级至708千米，电池慢充时间延长至15.5小时。
阿尔法S 603H车型搭载了前后双永磁同步电机，系统最大总功率320kW，最大总扭矩720N·m，百公里加速时间仅为4.2秒，与之匹配的三元锂电池组与708S车型一致，动力性能的升级让603H车型的综合续航里程下降至603千米，电池慢充与快充时间分别为0.6小时以及15.5小时。
小结：动力对比环节，相比较之下，阿尔法S为消费者提供了更多的动力选择。反观宝马i3，与阿尔法S 603H车型指导售价基本一致的前提下，动力性能仍存在一定劣势，因而各位可以根据实际需求，选择最适合自身使用条件的车型。
配置对比
30万元级别的纯电轿车市场，用车品质始终是消费者选购的核心要素。除设计、动力、空间等因素外，配置丰富程度更是左右用车品质的关键。在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（宝马i3 2022款 eDrive 35L）以及（极狐 阿尔法S 2021款 603H）两款车型进行对比。
安全与驾驶辅助配置上，两款车型在不同方面各具优势。宝马i3的优势在于拥有可变悬架功能，支持悬架软硬调节以及高低调节。相比较之下的阿尔法S，所搭载的360度全景影像以及全速自适应巡航功能则拥有更加实用便捷的驾驶体验。
外部配置与内部配置方面，阿尔法S的配置更加丰富，相较宝马i3多出了电动后备厢、前排无钥匙进入、方向盘加热/记忆、前排座椅加热/通风、语音控制天窗、自适应远近光、矩阵式大灯以及前排多层隔音玻璃，中控屏幕尺寸与扬声器数量也更有优势。
小结：配置对比环节，总的来看宝马i3的配置还处在豪华中型轿车的主流水平，但相比较之下阿尔法S的配置丰富度无疑更高，能够为驾乘者带来同级优秀的驾乘体验。
写在最后
当下的新能源汽车市场，无论自主、合资还是豪华品牌，各家可谓火力全开，而凭借早年的经验与积累，自主品牌总算实现了弯道超车，有实力在纯电高端车型领域与传统豪华品牌一较高下。3系作为宝马的精髓，i3凭借不弱的产品实力受到了广大消费者的关注，而相比较之下，极狐阿尔法S也在空间、动力、配置等方面优势明显。就两款车型之间的选择，如果对品牌力有更高的需求，那么宝马i3当然是更好的选择，如果更在意实际驾乘体验，车叔则更加推荐极狐阿尔法S。