鲁达 谁卖得好就买哪个，这样的消费观念其实也没有错，毕竟大家说好，一般不会差到哪去。但是考虑到每个人的个性化需求，如果一味买销量高的车型，或许买来之后发现并不适合自己，也就是大家所说的“买了台别人喜欢的车”。就拿30万级两款绕不开的豪华车型——奔驰C级和宝马3系来说，在刚刚过去的4月份，宝马3系销量超越了奔驰C级，并且今年前4个月也是如此。难道两款车消费者直接用脚投票，谁销量高就买哪个么？不急，咱们细细对比了来。
现款奔驰C终端价格诱人
由于全新奔驰C即将上市，所以现款奔驰C级处于一个清库存的阶段。据前不久《CAR路里》探店了解到，目前现款奔驰C级全系给出的优惠是5.5万元，但是裸车价还可以再谈，预计综合优惠超过6万元。当然，如果优惠还要更大的话，需要加装1-2万元的选装包，包括一些运动套件等等，笔者个人认为倒是没有必要。
相比之下，宝马3系的终端价格就比较坚挺，终端优惠仅有1万元左右，如果加装部分选装包的话，优惠力度还可以再提一提。至于销售主力车型宝马325Li，裸车价也得30万出头。单从性价比的角度来看，或许目前奔驰C级比宝马3系更值得入手。
外观内饰各有特色
就宝马3系和奔驰C级外观来说，两款车型都保持了各自车系的鲜明风格。其中，宝马3系换代后其外观设计相比上代车型迎来了不小的变化，升级了更加扁平的双肾格栅以及LED头灯组，下方保险杠采用了网状造型设计，极大程度上提升了整车的运动气息。
而奔驰C级也继续采用了上下分体式格栅造型，两侧还配备了矩阵式LED头灯组，整体造型相比宝马3系车型更加沉稳时尚。当然，宝马3系的运动外观也在换代后受到了国内90后消费者的青睐。
至于内饰方面，宝马3系换代之后除首发版车型外均配备了更加粗壮的M系列多功能方向盘，并全系匹配了液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，下方电子式换挡机构也得以保留，无论是工艺感还是档次感都得以提升。
而奔驰C级也在2021款车型上进行了全面优化，全系车型均配备了平头运动多功能方向盘，并同时配备了全液晶仪表以及悬浮式液晶中控屏幕。虽然没有给人强烈的新鲜感，但是优雅依旧。
空间配置奔驰C级更香一些
从空间实用性来看，宝马3系长轴版车型轴距达到了2961mm，而奔驰C级长轴距为2920mm。两款车型都是后驱车，后排地板隆起的高度差不多，从此前实际体验来看，两者后排空间基本相仿，后排中间位置都不适宜长时间乘坐。
接着再来看看配置，就拿两者主销以及价位相近的车型来说。奔驰C级明显要比宝马3系更为丰富，多出了如可变转向比、电动后备厢、远程启动、前排座椅加热等实用性功能。再加上目前现款奔驰C级的终端优惠幅度比宝马3系更大，对于配置党来说或许奔驰C级要更香一些。
动力基本保持一致
自2018年改款之后，宝马便取消了3系车型中的1.5T产品序列，并全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，共计推出了2.0T三种不同动力引擎，最大功率分别为156马力（320车型）、184马力（325车型）以及258马力（330车型），与之匹配的均为8AT变速箱。
至于奔驰C级，产品序列中推出200、260以及300车型，分别搭载了1.5T纯燃油版、1.5T轻混版以及2.0T纯燃油版引擎，最大功率分别为156马力、184马力以及258马力。虽然排量小，说出去不是特别好听，但是从发动机的动力参数表现来看，宝马3系与奔驰C级参数保持一致，并且1.5T在小排量汽车税收政策上更加吃香一些。
总的来说，30来万预算，买奔驰C级和宝马3系都是一个比较不错的选择。而且从对比来看，两者产品力基本相当，但是由于改款换代周期的不同，两者的终端优惠差距比较大，所以如果让笔者选，30来万预算会首选奔驰C级，更何况在大多数消费者眼中，奔驰标要比宝马标要更值钱，你说是不是？