鲁达
夜间宝马车内景象
在夜晚，宝马座驾的内饰是这样的。宝马的仪表盘使用橙红色已经很久了。这是宝马迷们其中最爱的传统：橙红色，看着就是舒服。
白天的仪表盘
在白天，宝马则用黑色仪表盘配白色字体，确保最高可视度。
ECO PRO模式下是蓝色
任何事物都有例外，宝马液晶仪表盘的ECO PRO模式是蓝色的，这是为了凸显“环保、清洁”的主题，也是无奈之举，毕竟爱深挖理论的车主不算多，追新潮流也是必须的。
M Car白色仪表灯
M Car 的仪表盘灯是白色的，而不是橙红色。或许宝马认为，M是为赛道而生，不需要舒服，只需要最强烈的对比！
说了这么一大堆废话，言归正传，返回我们的标题当中。那么宝马为什么要选择橙红色为仪表盘灯光呢？
橙红色的仪表灯
可能有的人会说，就是看着舒服，没其他原因。仅仅是舒服这么简单吗？看着不累？而且为什么非要这种橙红色呢？而不是橙色或者红色呢？
箭头所指位置为橙红色
BMW Designwork的总监oliver heilmer告诉我们：宝马并非直接选择“橙红色”，而是通过研究发现人眼看波长为605纳米的可见光最舒服，而605纳米的可见光就是这种橙红色。原因就是这样？当然不是，可能你们会问：“为什么人眼看605纳米波长的光线最舒服？”
左边的是干细胞，右边是锥细胞
人眼视网膜负责感光的细胞有两种：视网膜杆细胞和视网膜锥细胞。他们的职责各不相同。杆细胞不爱看颜色，更爱看动作，在没有路灯的夜晚，杆细胞会帮你识别出动的物体。研究发现视网膜杆细胞对橙红色最不敏感；锥细胞则更喜欢看各种颜色，而橙红色、红色是它们最敏感的颜色（也就是说不需要很高的亮度，也能被识别）。但是对物体动作不敏感。
行驶中的宝马
当你在夜晚驾驶宝马的时候，橙红色的仪表盘灯光进入你的眼球后，既不会让视网膜杆细胞不舒服，杆细胞能继续识别快速运动的车外视野。也能让视网膜锥细胞满意，因为锥细胞爱看橙红色，能很容易识别出橙红色。不需要过高的亮度，不会让杆细胞不满意。（以上文字是我以比较通俗易懂的言语表达出来的，如果有学术上不准确的地方，欢迎指出）
一如既往的优异人机工程学
宝马车发展到现在，宝马内饰除了一如既往的优异人机工程学，橙红色仪表盘灯光也被一直保留，毕竟，这就是最舒服的颜色。为什么要改呢？
你喜欢橙红色的宝马仪表盘吗？夜间开车看着舒服吗？欢迎留言讨论。