鲁达 咱们先来看一组数据。根据乘联会发布的销量数据，宝马X3 7月卖了15126辆，“海放”对手奥迪Q5和奔驰GLC。并且，在BBA之间的豪华中型SUV对决当中，宝马X3 1-7月的销量也取得了领先。由于芯片短缺原因，BBA的销量都受影响，但似乎对手，尤其是奔驰的影响特别大。实际上，在针对产能不足影响时，宝马的应变的确非常及时，对“改款”这件事也是最为积极的。
说回今天的主角——新款宝马X3，这是G08这代宝马X3的中期改款车型。Facelift嘛，细节肯定会小幅改动。另外，官方还精简了车型，新车一共就三个配置。不过，像笔者这样家里没矿的朋友，肯定最关心价格。新款宝马指导价39.28-47.58万元，对比21款车型，新车起售价竟然上涨了3000元，车型“门槛”提高了！不仅如此，听那些熟悉宝马的朋友说，新款宝马X3竟然有“三宗罪”？事实怎样，下面我我们就来一探究竟。
“一宗罪”：取消“豪华套装”，不够人性化？
正如大家所见，新款宝马的三款车型，只有“M运动套装”和“M曜夜套装”可选。原本从G08这代车型上市起便有的“豪华套装”不见了踪影。这简直太不人性化了，难道宝马X3就不能优雅、豪华？
在宝马X3上，“运动套装”和“豪华套装”具体占比数据我们无从得知。但是，笔者从经销商处了解的信息，宝马X3的确是“运动套装”更受欢迎。毕竟，Bimmer们喜欢宝马，肯定是因为它的运动基因，而不是觉得它比对手更豪华、更优雅。当然，如果你就是对“豪华套装”情有独钟，那新款宝马X3确实没法满足你，笔者建议看看“隔壁”品牌。
显然，这次在外观部分，新款宝马X3最大的变化就是新增了“M曜夜套装”，这不禁让笔者想起了F30/F35这代宝马3系，还有现在F52前驱宝马1系，也是在车型服役的中后期推出了“曜夜版”。新款宝马X3的“M曜夜套装”，在双肾格栅、前后包围、后视镜、侧窗饰条、轮圈、尾喉部分都采用了熏黑设计元素。加上中期改款车型原本就进一步强化了前后包围以及尾灯部分的运动感，所以新款宝马X3的“M曜夜套装”整个气质完全就跟前期款不一样了，运动感提升了不少，直追X3 M。如果你是Bimmer之中的“等等党”，此时心里应该是无比激动的。
“二宗罪”：取消xDrive28i车型，“壕无人性”？
新款宝马X3的“二宗罪”还是不站在用户的角度考虑。你想吧，原来21款车型，我不满意xDrive25i的动力，我加3.6万元就能考虑上xDrive28i车型。而现在，新款宝马X3就三个配置，我想选动力好点的，至少得在入门车型基础上再加4.4万元。总之，新车中配车型的“门槛”也提高了。
笔者认为，新款宝马X3直接取消了xDrive28i车型，其实是给潜在消费者一道更简单的选择题：要实用你就选xDrive25i，184马力普通家用够了；要运动你就直接选xDrive30i，252马力用在SUV上足够“爽歪歪”了，而且还给你“M曜夜套装”。而且对比一下xDrive28i和xDrive30i的动力。同样都是2.0T引擎，前者最大功率224马力，最大扭矩310牛·米；后者最大功率252马力，最大扭矩350牛·米。0-100km/h加速，前者需要7.6秒，后者只需6.8秒，实际动力表现绝对值那个差价。换个角度想，新款宝马X3其实是降低了xDrive30i车型的“门槛”。
“三宗罪”：名曰“改款”实则“减配”？
对于宝马品牌热销的车型，3系也好，X3也好，可能经常关注宝马的朋友应该有所耳闻，宝马的“改款”的确会“减配”。就说宝马X3，原本20款车型入门的xDrive25i都标配自动泊车，后来21款车型弄成了选配，现在新款宝马X3的xDrive25i车型直接将自动泊车给砍掉了。
但是，这毕竟是中期改款车型，按照惯例，宝马应该会在智能娱乐方面对新车进行加强。的确，对比21款车型，新款宝马X3车内的变化还是“肉眼可见”的。新车的电子挡把换成了3系“同款”，中控屏由10.25英寸升级成了12.3英寸，内置的iDrive 7系统也有更新并支持后期OTA，系统新增了“腾讯小场景”功能，带有更丰富的小程序，在智能娱乐方面确实会有一定提升。想来想去，新车起售价上涨的原因恐怕就在这儿吧？此外，据官方宣称，新款宝马X3的这套座椅是专门针对中国市场设计，采用了带打孔设计的Sensatec 2.0合成皮包裹，座垫和靠背均比海外版要更加厚实。
但是，此前21款xDrive25i车型有着丰富的选装件，比如自适应悬架功能、全速自适应巡航功能、感应后备厢、无线充电等，新款宝马X3的入门车型均不提供选装了。很明显，厂家在精简了新款宝马X3车型的同时，把原本丰富的选装项目也一并砍掉了。
鹏友说：
在笔者看来，新款宝马X3的变化处处都体现着厂家的巧思。首先，精简车型。厂家肯定会进行市场调研，并且他们自己也有比较全面的大数据分析。新款宝马X3的这三款车型，针对性非常强，而且就是简单的“低中高”三个配置，可谓汇聚了G08这代宝马X3前期车型的精华。其次，正如笔者开头所讲，宝马对于“改款”这件事是非常积极的。回顾过去这一年，宝马X3其实已经进行了两次“改款”，配置上都是有所调整的，宝马的“巧”就在这里。之前就有消息称，宝马X3的产能在大幅下滑，配置的调整，包括取消很多选装项目，都是最大化降低芯片短缺的影响，从而保障新款宝马X3的销量。至于新款宝马X3值不值得买？先别想这么多了，甭管新款老款，价格合适有车赶紧提吧。当然，谁都战胜不了“等等党”。