鲁达 熟悉宝马的朋友都知道，宝马M3一直以来都作为BMW汽车品牌里最具代表性的高性能运动车型，在30年的发展历程中历经5代更迭，载誉众多，也成为无数宝马迷们心中的信仰。那么，宝马M3是怎样炼成的呢？这还要从BMW M GmbH说起。
BMW M GmbH为何方神圣？
BMW M GmbH成立于1972年，原名BMW Motorsport GmbH，是德国BMW集团旗下子公司，该公司原本是BMW特别设立用来参与赛车运动的特殊部门。
宝马M3的5代更迭
第一代宝马E30 M3诞生于1986年，采用S14 2.3L直列四缸发动机，并在赛场和民用市场上都取得了不错的成绩，E30 M3赛车曾在世界各类锦标赛或耐力赛中共获得25次冠军。到1991年，第一代宝马M3量产车型共计生产17970辆。
第二代宝马E36 M3诞生于1992年，是一款专为民用市场打造的公路版GT跑车，包括双门、敞篷轿跑版和四门轿车版以及特别版，动力搭载3.0L直列六缸发动机和VANOS技术，匹配5速手动变速箱。到1999年总共生产了71242辆。
第三代宝马E46 M3于2000年推出，设计更加圆润饱满，并换装了第二代6速SMG变速箱，换挡速度达到0.08秒，性能更强，市场表现也更好。第三代E46 M3以85744辆的销量成绩成为前四代M3销量最大的一代。
第四代宝马E90 M3于2007年推出，其搭载V8自然吸气发动机，并成为首款匹配7速双离合变速箱的BMW M车型。在6年的生命周期中，第四代M3一共推出27款特别版车型，销量达到65985辆。赛场上不但在纽博格林24小时耐力赛上夺冠，2012年重返阔别20年的DTM德国房车大师赛，力压奔驰、奥迪连续两年获得DTM最佳汽车制造商荣誉。
第五代宝马F80 M3于2014年在北美车展正式发布，但这一代M3只有四门轿车版一种车型，而双门轿跑版（F82 M4）和敞篷轿跑版（F83 M4）则被规划至全新M4车系。在这款车中，宝马首次装备了轻量化碳纤维增强型车顶，同时摒弃了原来的自吸发动机，进而采用了全新的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，虽然排气声浪不如V8发动机悦耳，但动力性能依然强悍。凭借动感的外形和双涡轮增压发动机的强劲动力，第五代宝马F80 M3拥有足够的吸引力。
数据显示，第五代M3搭载的3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，强大的扭矩令人震惊，官方公布其百公里加速时间仅为4.1秒。怎么样？足够玩了吧！