鲁达 百万的预算，如何选择一台“体面”又不失“风趣”的豪华车？这是横亘在不少商务人士面前的问题。而今天要聊的，便是来自宝马的一款在各方面都很均衡的车型－宝马740Li ，也算是宝马家族中的头部车型了。那么，在与各家竞争车型的对垒中，尤其是BBA中的竞品车竞争中，宝马740Li到底有多少实力？
造型—还是那么吸睛
一台商务气息浓重的车款，是走“油腻”风还是走“运动”路线？
近年来，宝马在双肾进气格栅的“小动作”愈发明显，普通人只需要通过进气格栅的尺寸，便可轻松认出这是第几代的宝马车型。而宝马740Li也不例外，攻击性十足的进气格栅配合上愈发狭长犀利的头灯组，说它油腻？不存在的。侧面也是如此，5273毫米的车身长度，配合上贯穿式的腰线，其修长之感已无法用言语表达。尾部则使用了贯穿式的LED尾灯以增加辨识度，不得不说，在“灯”上，宝马的花活还是不少的。
内饰—实用与质感的融合
宝马家族车系的内饰被人诟病已久，那么在宝马740Li上，有无逆风翻盘的可能？
而在内饰的设计上，宝马740Li也是完美地继承了宝马家族的衣钵，不管是运动感满满的三辐式方向盘，还是中控台极具实用性的中控按键以及精湛的做工，都让它这个旗舰级轿车实至名归。没错，相比于奔驰这种以舒适豪华为路线的品牌。宝马的740Li确实显得技不如人，但在运动氛围的营造上，宝马的表现还是可圈可点的。
而在座椅的乘坐舒适性上，宝马740Li的表现也丝毫没让人失望。不管是座椅的厚实度，还是侧向支撑，都呈现出近乎无敌的状态。右后座的乘坐舒适性也不虚“旗舰”之名。毫不夸张地说，就算来一次上千公里的长途奔袭，也无太大问题。
至于智能科技方面的表现，自然也不用多说。液晶仪表盘的尺寸以及显示的细腻程度均达到了顶级的水准。中控系统也是如此，尽管中控保留了不少的机械按键，中控的UI也略显复杂，但这都不能掩盖其强大实用性的既定事实。
机械—动态表现依旧迷人
对于宝马车主来说，最令人激动的，从来都不是车辆的纸面动力参数，动态表现才是。
在动力方面，宝马740Li使用的是一款3.0T涡轮增压直列6缸发动机代号为B58B30C。根据原厂公布的数据，这台发动机的最大功率可以达到340马力。峰值扭矩则达到了450牛•米。没错，从数据上看，这台3.0T还显得有些保守了，因为宝马一直都使用“反向虚标”的方式给予网友们惊喜。而至于传动系统，宝马740Li装配的是一台8AT变速器，这也是宝马家族车系的老搭档了。
关于宝马740Li的行驶品质，我只能用四个字来形容—贴地飞行。在一些路面较为平整的柏油路面上，传递到车内的胎噪的低到可以忽略不计。对于环境的噪音隔绝处理也做到了同级别中十分优异的水准，若非刻意倾听，很难感受到街道上传来喧嚣。当然，油门踏板的反馈也堪称一绝，深踩油门后，这台直列六缸发动机的潜力彻底被激活，那种近似深不见底的动力输出，赋予了驾驶员十足的安全感。
写在最后
用“可盐可甜”来形容它其实再合适不过。它既可以在高速上轻松驰骋，又可以在市区轻快出行。对于那些终日繁忙的商务人士面前，它的表现，近乎无懈可击。
枫行视界：若尘