鲁达 □大河报·豫视频记者 祁驿 耿子腾
2021年，车市经历了缺芯片带来的价格上涨，今年春节刚过，宝马价格上调的消息，又传遍了朋友圈。
宝马是不是真的涨价了？其他品牌会不会跟进？今年买车价格会有什么变化呢？
宝马没车，涨价8000元
郑州市民万先生最近想买一辆宝马3系，没想到，车还没订呢，就收到了销售顾问的信息：宝马市场价上调了，而且交车时间也要延后。
“我们价格是调整了，不过是报价，不是指导价。”郑州一家宝马4S店的销售负责人承认，宝马热销的5系、3系和X3的价格确实有所调整，基本调整了8000元左右，“我们一季度已经没车了，价格肯定会上调的”。
另一家宝马4S店的负责人也向记者表示，店内确实缺货，价格已经上调，最高的上调了万元左右，即便如此，依然供不应求。
“我觉得这是套路，就是炒作涨价。”万先生不理解，如果说是因为缺芯片，那为什么奔驰和奥迪没有涨价，只有宝马涨价了。
对此，宝马4S店的负责人表示，不管是因为什么原因，现实的问题就是产能受限，“我们比客户还着急啊，我们店一年3000台的销量呢，没车可卖咋完成？”
而另一方面，记者从奔驰和奥迪4S店了解到，就在宝马涨价之后，奔驰和奥迪的优惠开始增加。“我们现在冲销量，可以说什么价格都敢做了。”一家奔驰店的销售顾问私下里透露。
新能源已涨，未影响销量
“宝马涨价，除了现车短缺，还因为销量不错。”河南省汽车行业协会的工作人员告诉记者，宝马5系和3系在1月份的销量十分惊人，二者联手卖出了超过5万辆的成绩，宝马X3则销售了18244辆。“这里面，可能也有买涨不买跌的市场心理在。”这位工作人员说道。
车价的上涨，会多大程度影响销售？记者查看发现，去年12月至今，包括特斯拉、小鹏汽车、广汽埃安、零跑汽车、欧拉、大众ID.、比亚迪、上汽乘用车等多个新能源汽车品牌都宣布了涨价，幅度为1000元到上万元不等，但从1月份的销量来看，不但未受涨价影响，反而销量持续增加。
不光是涨价，减配也成了新常态，自2021年5月份开始，宝马汽车就对客户提出了产品交付预警提示，旗下的部分车型将会存在“减配”行为，有的取消选装自动驾驶辅助系统Pro功能，有的暂不提供开启行李厢盖功能；部分国产奥迪车型在交付时甚至少提供一把遥控钥匙，待产能恢复之后再陆续补发；去年上半年起生产的部分朗逸车型更因为芯片短缺不得不取消了中控屏幕，安装非原厂售后导航，安装后无MOS功能及CRS3.0相关功能。
延期交付更是让消费者焦虑，记者在多个品牌的客户群里发现，催提车已经成了日常话题，有的客户已经等了120天，还没有提到车。
一季度缺芯，买车等二季度
宝马的涨价会不会传导？普遍认为不会，虽然福特汽车上周对其下属8家美国工厂采取临时停产或减产措施；丰田汽车本月也对日本6家工厂的7条生产线进行2-13天不等的停产，但总体来看，目前市场缺货问题已得到一定缓解，只是部分热销车型仍供货紧张。
“奔驰才是市场价格的标杆。”专做豪华车的二手车商陈先生告诉记者，奔驰最近的优惠一直在放大。“奔驰的价格如果往下走的话，相信其他品牌也未必能涨多久。”不过陈先生也表示，目前来看，还有一个半月的一季度，价格松动的机会不大了。
而目前为止，经销商实际“放价”并不明显，记者春节前后走访车市了解到，目前各个4S店现金优惠活动较少，对于购车消费者仅提供一些加油补贴、保养方面的优惠活动，一位一汽-大众经销商就表示，店内几款热销车型优惠一直维持在1万-2万元左右，这个价格会持续到一季度结束，在二季度的4月初有所放松。“去年4月，我们优惠四万的价格都做过。”这位经销商负责人说，目前来看，经销商真正需要放价冲量，还要等二季度。