鲁达 在全新宝马X3打头阵完成升级后，宝马X5也在不久前完成了新车型的换代。作为一次重要的换代，全新宝马X5给我们带来很多新东西，有些功能甚至颠覆我们对常规汽车配置的想象，这些新东西的加入让我们重新认识了这个大块头。
评测成绩
0-100km/h加速丨其官方给出的成绩是5.5秒，而我们测量的数据是5.42秒。
100km/h-0制动测试丨测得成绩为35.22米，非常出色的表现。
驾驶：3.0T爆发迅猛
在动力上，此次体验的全新宝马X5 xDrive40i搭载的是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，全新的B58TU是B58的升级版，其最大功率250kW(340PS)/ 5500-6500rpm，最大扭矩450N·m/1500-5200rpm的参数也是主流的，跟它的竞争对手在同一水平。变速箱当然还是宝马那台来自ZF的8AT，这种变速箱在家族多款产品上有覆盖，总体表现是不错的。
在实际的驾驶体验中，让这个超过2吨的SUV加速到100km/h，官方给出的成绩是5.5秒，而我们实际体验的数据还要再低一些，这不难看出其动力配置的不俗之处。毫无疑问，动力很强、加速很快是这台肌肉大块头给我们最直接的印象，而在这印象中更为惊叹的是它的那份气定神闲，给你一种轻松掌握在手中的感觉，不会让你尴尬。
这套动力系统成熟稳重的表现让你一次一次的想去挑战它的极限，如果深踩油门所带来的推背感还是无法满足你的需求，快速选择Sport运动模式，它的油门以及排气都会变得更加暴躁，但这种暴躁也仍然让你轻松地控制在手中，只要集中注意力去感受它强大的推背力道就好。
近年来，宝马在NVH上的提升十分明显，在这台全新X5上，车厢的静谧性表现得相当出色，无论是底盘的隔音还是密封性都相当好，即便是高速行驶，传递到车厢内的路噪、风噪都很少，车厢依然保持的足够安静，绝对对得起它百万级SUV这一身价。
在公路上的表现毋庸置疑，但对于SUV真正的挑战要从非铺装路面的标线上来看。全新宝马X5配备了多片离合器式的四驱系统，通过电子限滑来分配动力，这也是各大SUV车型很常见的配置方式。
全新宝马X5提供了四种更为细分的驾驶模式，分别是xROCKS（岩石）、xSAND（沙地）、xGRAVEL（砾石）和xSNOW（雪地）来针对不同的路况，其中xROCKS模式下有着最强的脱困能力，并且选用这个模式时系统会提示你切断ESC系统，来达到最大的发挥效果。
陡坡缓降已经不是什么新鲜的技术了，但对于这样一台SUV来说也是必不可少的，全新宝马X5的陡坡缓降系统介入速度非常迅速，高频率的点刹动作不会让车轮频繁抱死，你只需双手握紧方向盘，其它的交给系统去处理就好了。
全新宝马X5装配了自适应可调空气悬挂系统，它的工作状态可以自动进行匹配，由当前选择的驾驶模式和车速来判定。Off-road模式下选择xROCKS岩石地形且车速在0-30km/h时，悬挂自动升高40mm。而选择xSAND沙地和xGRAVEL砾石地形且车速在60km/h以下时，悬挂可调高20mm。在公路行驶时如果选择了Sport运动模式，悬挂则自动降低20mm，非常的智能。
性能测试
0-100km/h 加速测试
百公里加速的测试项目对于全新宝马X5来说并不是什么太难的事情，全油门起步的瞬间，你就能感觉到四驱系统在全力帮助你抑制轮胎的打滑，几乎可以忽略轮胎抓地的响声，但此时车速已经突破100km/h，其官方给出的成绩是5.5秒，而我们测量的数据是5.42秒，这足以证明全新宝马X5每一次都能突破自己的实力。
100-0km/h 制动测试
重达两吨的全新宝马X5在紧急制动时能感觉到明显的车身下探，这也是比较常理的事情。好在减震系统能够很好地抑制这种情况，紧急制动时安全带会收紧把你捆在座椅上，制动力强大能够带来更好的成绩，35.22米也是非常出色的表现。
外观：最为惊艳的蜕变
全新宝马X5也毫无疑问地采用了最新的家族设计，与兄弟车型全新X3相比其表现手法更加积极大胆，让全新宝马X5看起来更具王者气场。
在车头的灯组配置上我们也发现了不同之处，历代X5车型上经典的小圆雾灯此次没有继续传承下来，现在由一组更加可靠的高亮LED灯带所代替；另一大改变来自大灯总成上，远光采用激光灯组与近光的LED灯组相配合，这套灯具官方给出了最远照射距离能够达到500米，在科技及保障方面更出色。
如果说车头部分最吸引人目光的一定就是这组庞大的“双肾”进气格栅，单从图片上就能看出它威猛的姿态。整体造型向前俯冲，条状格栅突出框架，富有强烈的攻击姿态。除了外形上的改变，这组格栅内部还加入了主动页片，可根据不同的工况自动打开或关闭，这也是目前宝马家族中最智能的格栅。
在车身侧面的表现上，新的设计加入了多组风格线，其中一组风格线由前大灯贯穿车身汇聚在车尾门把手上，灵动的线条为这个肌肉大块头增加了柔美的一面。
而尾部同样营造出肌肉的视觉效果，搭配全新的立体浮雕造型尾灯以及内部整体式LED灯带，设计上要显得更加干练科技一些。
内饰：轻奢氛围
看过了外观的变化，我们到车内来细细品味一番。全新宝马X5的中控台部分也经过了全新的调整，通过多层次堆砌的设计方式，让新的内饰看上去更加干练。
全新宝马X5在内饰的舒适配置上也下了番功夫，除了常规的座椅加热外，还融入了同步的中央扶手加热以及车门肘托加热，方向盘加热此次也装配到位。前排座椅还独享空气按摩功能，这是老款车型上不能给的配置。
空间：更丰富智能的储物环境
总结
从外观和内饰的设计来看，全新宝马X5是把最新的家族元素全部融入进去。此外，全新宝马X5身上承载了不少宝马最尖端的智能科技，包括它的倒车辅助、第七代的iDrive系统以及舒适进入2.0等等。有了这些极具科技的配置加持，加上原本就已经非常出色的整车表现，无疑是将这一级别的标杆推向了另一个高度，让全新宝马X5成为一匹极具竞争性力的黑马。
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