鲁达 新车二手车，参谋找南哥!
哈喽，兄弟们！
南哥在前几天，和大家分享了一款已经11岁的“老车”——2008年的宝马7系740，今天在和大家再聊一款二手车，同为宝马旗下的——2015年迷你cooper。
mini这款车虽然在国内的销量一般，但是这款车绝对是满满的情怀啊，并且还多次“出镜”，它是憨豆先生的座驾（1969 MINI MK2），在《偷天换日》中3辆mini同时冲出地铁，这些经典瞬间都让它吸粉无数。
提到mini不得不说的两个字，就是“情怀”，对于这种情怀，每位车迷都有不同的理解。它给人传递出来的最核心的情怀，可能就是：传承、平民化和个性化。
什么是mini的传承呢？
今天，南哥开的这款mini，2015年6月上牌。大家可以将它和现款，还有上镜过的“憨豆版”“偷天换日版”对比下，虽然年份不一样，年代不一样，哪怕你不懂车，你也能一眼就能看出来——它是mini。因为，mini在与时俱进的同时，保留了经典的设计元素，例如：标志性的大圆灯、整车的小巧的外形等。不像一些车，改款改到亲妈都不认识。
值得一提的是，这台2015款mini，采用了5门的设计，在延续经典的同时，兼顾了实用性。相比于3门版，5门的对于后排的进出，更加方便。就连南哥这样的体型，都能做进去，可见这款mini后排空间，对于一般人来说，虽然不算宽敞，还是够用的。要是换做之前3门设计，恐怕南哥要想做进后排，就悬了。
mini的平民化呢？
其实mini的诞生原因，和甲壳虫比较像，都是由于能源与经济方面的危机，需要生产一款平价、省油的家用车，先是德国诞生了甲壳虫，之后英国也有了mini。在国外mini，算是一款平价车型，但是由于进口关税等原因，在中国价格偏高些。
大家都知道，对于小众的车型，买新车保值率不太好，mini就是这样的一款车型。这就让一些mini车迷，想入又不舍得买。但是，你要是入手一款二手的车况好的mini,还是很值的。
这台2015款mini cooper，虽然已经开了3年多了，但是公里数只有3.6万公里，折合一年跑1万公里左右，而且从内饰上看，用的也是很省的。价格呢，这款当年的官方指导价是29.99万，就算是有折扣，落地价也是30万级别的车，过了不到4年，现在16万多，等于5折价入手。
上次和大家说宝马740的时候，教过大家一招，看保养记录防调表。今天，在教大家一招，仔细看内饰，尤其是方向盘、档把和主驾座椅，因为每天开车，这三个地方是驾驶者接触最多的，就算是调表翻新，也会有一定痕迹可寻的。
再说说多样化？大家虽然看见马路边上停着一辆mini，一眼就知道它的品牌，但可能不知道它的款式，拉长的mini,是Clubman；Suv版本的是Countryman。不止有多种车型选择，还可以发挥想象力，改装出属于自己的mini。
说了这么长时间的mini这个品牌，我们在说说这台15年的mini的驾驶感受：
1、1.5T的三缸发动机，虽然在怠速的时候有抖动，看是开起来就没有感觉了，所以不要被一些人误导三缸机抖到没法开。1.5T动力刚刚开起来的时候，感觉有一点点“肉”，但是涡轮介入之后，就没有这种感觉了；在开启运动模式之后，加速等方面表现可圈可点。可能是出于驾驶感受和清晰的路感的考虑，悬架调教的比较硬。整车隔音表现不是很好，感觉胎噪有点大。
2、整车空间，虽然不是很大，但是够用了，全车5门的设计，让后排变得实用了。后座可以放倒，偶尔需要拉一些东西，而已够用了。并且，后备箱下方还有“小隔板”的设计，这让储物空间进一步变大。
3、虽然是一辆二手车，但是整车内饰很新。车内虽小，里面暗藏玄机。整车内饰风格，就是mini非常经典的“圆圆的”，没有一丝棱角。前后排都有哈曼卡顿音箱，前排座椅带加热和腿托，中控周围的根据驾驶模式变化的内饰氛围灯，坐在车里非常享受。
mini作为宝马旗下的一款车，延续了整体“萌萌哒”的风格，还有一些设计能看出宝马的运动血统。一键启动，在中控台最下方的中间，在启动时，闪烁着红光，有种赛车的感觉。还有，在手刹边上的中控旋钮，有点类似宝马的idrive。
4、如果非要说这个车的缺点，就是这辆mini没有倒车影像，还有零整比较高，后期维护成本高一些。
看完这台5折的宝马mini，你心动了吗？今天的“彩蛋”是，你知道这个仪表盘有什么“玄机”吗？答案在南哥说车的mini视频里。
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