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「宝马混动论坛」宝马混动?

➤对于很多热衷宝马品牌的Bimmer来说,3系的出现可谓树立了豪华品牌中型运动型车的标杆,受到了无数年轻人的追捧,无疑是他们人生中绕不过的那台车。但随着我们年龄的长大,越来越趋于成熟,躁动的心灵逐渐安静下来,或许就绕不过一台宝马5系了。

车评网驾驶评价:★★★★

优点:内饰科技感大幅提升、空间表现宽裕

缺点:动力选择很单一

上市时间:2020年9月

售价:49.99万-53.69万元

竞争车型:奥迪A6L新能源 奔驰E级新能源

我们的观点:全新宝马混动535Le,2.0TB48王牌发动机匹配全新升级的电池组是最大亮点之一,并且新款车型的纯电续航得到了提升,使得有充电条件的用户在日常有着更好的代步舒适性。

➤生活中5系的出现既能偶尔能放肆一把,又能成为你居家出行的好帮手,这就是我眼里的宝马5系,但随着5系车型不断的细分化,当插电混动版5系问世后,它还是我眼里的那个宝马5系吗?

➤外观我不想再过多赘述,至于为何?因为宝马5系在中国市场的保有量已经足够庞大,穿梭于人群中就可以极为轻松找寻到它的踪迹,所以至于在外观上混动版的宝马5系并没有和燃油版车型有着较大的区别,至于新款车型的尾标从之前大家熟悉的530Le改变成了535Le。

➤其次,老款车型外观只能选择豪华套装,如今新款535Le终于加入了M运动风格套装,就算你开着一辆绿色牌照的混动5系骨子里你依然很运动,辨识度极高的M运动化前脸加之两侧细长椭圆形的大灯和中网连接在一起,贯穿整个车头。在质感层面又丰富了一个维度。

➤尺寸方面,5106/1868/1490mm的长宽高,整个侧面看起来十分修长又具有气势。整体流畅顺滑的线条让你感觉它好似在行驶中会如鱼得水般畅游,加上银色的多辐轮毂,整个侧面的奢华气质扑面而来,我很心动!尾部的设计就更加圆润了,但是相对于车头来说,它整体凹凸有致的立体感更强一些,加上熏黑处理的尾灯和黑色下包围上的双边排气,整个尾部的豪华感就油然而生了。

➤拿到试驾车坐进车内的那一刻,感觉一切还是那么的熟悉,“以不变应万变”的设计理念虽然对比奔驰奥迪略显中庸,但在许多宝马粉眼中这更像是一种近乎完美的设计,并不是每次的设计与革新都可以称得上是完美,况且一百个人眼中或许有着一百种不同的答案,对吗?

➤拿起钥匙按下启动按键的那一刻,混动5系的质感油然而生,相比之下虽然没有内燃机启动那一下轰鸣声带来的耳边享受,更多的是当你拖着疲惫的身心坐进车内的那一份安静。

➤2.0T B48发动机匹配ZF 8AT,想必大家对这套动力总成都很熟悉,但作为一台插电混动车型,在动力上自然有电机的帮忙,新款535Le最终的综合功率达到了292马力,综合扭矩420牛·米。但这些都不是重点,作为混动车型,新款车型换上了17.7kWh电池组, 95公里的NEDC纯电续航还是非常厚道的,如果具备充电条件的情况下,新款插电混动5系的最大纯电续航在日常城市间穿梭问题不大,不用加油还是挺香的。

➤至于动态感受方面,新款混动宝马5系交出的答卷可谓是可圈可点,即便是低功率的B48发动机在高速区间也不会让你感觉到疲软,电机介入的那种冷酷爆发力,提速响应让人感觉非常干脆利落。再配合上ZF 8AT变速箱手起刀落的换挡速度,让车长5米左右的新款混动5系非常灵动。

➤此外,全新混动5系还拥有四种驾驶模式,分别为舒适、运动、经济以及自适应模式。不同模式下,车辆动力响应、悬架表现以及方向盘力度回馈等方面会有不同。当开启运动模式后,内燃机和电池组同时做功,强烈的推背感喷薄而出,即使到了后段,你依旧感觉不到动力的疲软,整个爆发力区间持续得非常久。

➤最后,至于悬架表现上,全新混动宝马5系依旧延续了燃油版出色的行驶品质,前双叉臂后多连杆,此外,空气悬挂在新款混动5系上是标配,悬架调教非常有韧性,在舒适和运动之间权衡得非常好,行驶起来给人的厚重感和高级感很强。

➤总的来说,全新混动535Le作为豪华品牌在混动市场的一款重点车型,产品综合实力过硬,对比同级别的老对手展现出来不俗的表现,能文能武。此外,2.0TB48王牌发动机加之8AT平顺且充沛的动力输出更是一大亮点,并且新款车型的纯电续航得到了提升,使得有充电条件的用户在日常有着更好的代步舒适性。所以全新535Le是个宜商宜家的全面型选手。

技术数据

宝马5系新能源2021款 535Le豪华套装

车身:长5106mm,宽1868mm,高1490mm,轴距3105mm,整备质量2005kg,行李厢容积54L,油箱容积46L

发动机:L型4缸,涡轮增压,排量1998cm³,最大功率135kW(184PS) ,最大扭矩350Nm

传动系统:前置发动机,后轮驱动、8速手自一体变速箱

行走机构:双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,电动助力转向,前后盘式刹车,前后轮胎245/45 R18

行驶性能:双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,电动助力转向,前后盘式刹车,前后轮胎245/45 R18

工信部综合油耗:7.1L/100km

售价:49.99万元

责任编辑: 鲁达

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