鲁达 【太平洋汽车网 导购频道】在一线豪华品牌的中型SUV对抗阵营中，GLC L SUV和宝马X3向来是被市场最看好的两位实力种子选手。能够在这一领域叱诧风云的主儿绝非弱者，且不说各自的东家都是超百年历史的德国传统豪华车企，就这两款车本身而言也拥有着非常过硬的素质。
国产GLC传承自奔驰家族中老牌硬派越野成员GLK，换代变身GLC之后又顺应国内消费者的用车习惯推出了长轴距版本（即GLC L SUV）。数月前，在市场上热销多时的GLC L SUV在2020款车型的基础上针对售价以及配置方面进行了微调，与去年十月上市的新款宝马X3再次形成正面对刚的态势。毫不夸张地说，这两款车都是含着金汤勺出生的，两员实力不容小觑的猛将均在豪华中型SUV领域有着碾压其它同级的销量，旗鼓相当的产品竞争力可难坏了一众金主。那就趁着GLC L SUV改款之际，看看谁它与宝马X3之间到底谁对消费者的吸引力会更大一些。
颜值都挺高，主要看气质
新款的GLC L SUV受家族“感性·纯粹”设计语言的影响，依然保持着飘逸舒展的设计风格，整体线条显得时尚、丰满。不可否认，这种讨巧的设计对于本身颜值就不低的GLC L SUV又加分不少，对于当下的潮流时尚的颜值控们来说，绝对是个有力的杀手锏。宝马X3则另辟蹊径，走的是浓郁的运动路线。在M运动套件的加持下，全身紧绷的线条饱满有力，似乎蕴含着一股蓄势待发的力量。
GLC L SUV的中网有着非常鲜明的家族特性，在借鉴了300SL经典格栅设计的同时，也完美地继承了梅赛德斯-奔驰的运动基因。中网内也出现了犹如繁星般璀璨夺目的闪钻格栅，将三叉星徽承托地更为醒目。此外，镀铬横杆也由双横幅变为了镂空的“飞翼式”单横幅，舒展的机翼造型使车头拥有了更加宽广扁平的视觉效果；宝马X3的中网沿袭自家族经典的设计语言，尺寸也变得更大了。中网内的格栅经过了熏黑处理，同样是为了符合整车的运动风格。
GLC L SUV的前保险杠变化比较明显，AMG运动前包围的的引入带来了更出色的空气动力学特性。在视觉效果方面，也比现款更加拥有了层次感和冲击力，也使得整个车头的气场又强大了不少。宝马X3的保险杠造型相对平和了不少，黑色的蜂窝状下格栅看起来也很有战斗力。
奔驰的几何多光束LED大灯一般只在E级或S级上出现，而此次GLC L SUV破天荒地配备了这一高科技实用配置。“火焰”式大灯采用了几何多光束LED技术，每侧84颗LED独立光源，可不断计算出理想的光线图像，覆盖650米照明范围，从而全方位地提供精确的高亮度道路照明，不仅可以更为迅速地发现危险，同时避免对其他车辆驾驶员造成不必要的炫目。宝马X3的光源引入的是家族六边形LED大灯，自适应随动转向功能可以保证充足的照射度。前大灯组没有与格栅相连，也是为了向传统致敬。
两款车都是定位中型豪华SUV，单从车身侧面第一眼的直观感来说，GLC L SUV似乎更加符合消费者的大众审美，柔美的线条散发着从容不迫的优雅气质。无论是在高楼林立的都市间穿行，亦或是恬静安逸的乡间小道，GLC L SUV始终会是那道最靓丽的风景线。宝马X3用简单粗暴的线条将它的运动身段完美勾勒，对于追求动感、讲究操控的消费者而言，驾驶着宝马X3也许会让你成为这条gai上最燃的仔。
GLC L SUV与现款车型相比，仅在长度和高度上有细微的差异。从账面数据来看，除了要凸显低趴效果而降低车身之外，GLC L SUV的各项指标均优于宝马X3，尤其是轴距继续领先了109mm，在打造车内更为宽敞的纵向空间方面功不可没。
GLC L SUV的后视镜造型与现款基本一致，配色方面则是和宝马X3一样，都是车身色加黑色的双拼方案。此外，两款车的外后视镜都具有自动防眩目功能，并集成了转向灯带和摄像头。
GLC L SUV除了GLC 260 L车型不带无钥匙进入功能之外，其余车型均为标配。即便如此，缺失的无钥匙进入功能也可以通过奔驰智享套装进行后期加装。宝马X3在这点上显得诚意不足，只有28i和30i车型才具有无钥匙进入功能，不过25i的两款车型后期也可通过加装宝马的舒适套装进行升级。另外在细节方面，GLC L SUV的门把手配备了镀铬装饰，彰显优雅豪华属性。
与GLC L SUV的运动多辐轮毂相匹配的是规格为255/45 R20的普利司通动力侠系列的DUELER H/P SPORT轮胎，该型号的轮胎一般为顶级SUV专用，在高速路况下有着不错的表现。同时，GLC260 L 4MATIC豪华型换装了与GLC300 L相同款式的19英寸轮毂；宝马X3采用了双五辐造型的20英寸轮毂以及固特异的EAGLE F1系列轮胎，规格为245/45 R20，这是一款比较注重于操控的轮胎，这与宝马X3的定位比较相符。不过25i和28i的M运动套装车型选装这套20英寸轮毂的费用为10000元。
GLC L SUV的尾部线条圆润饱满，与整车优雅大气的风格遥相呼应。后保险杠经过重新设计调整后不仅运动感爆棚，还有些许野性的味道。同时，底部的扰流板设计，给GLC L SUV增加更为鲜明的运动感。宝马X3的尾部线条则苍劲有力，从后方看去凹凸有致、十分有型。扰流尾翼和大面积黑色包围的加入，彰显了其运动本质。
GLC L SUV用几何图形勾勒出极具个性的尾灯灯带，在灯带中有多个表面不规则的反光板，提升美观度的同时，还起到警示后车的作用，而刹车灯则布置在环状灯带的内部。夜间车灯点亮后，展现出蓄势待发之势，具有极高的辨识度。宝马X3的尾灯加入了经典的霓虹灯带和矩阵排列的刹车灯。
两款车都采用了双边单出的排气方式。GLC L SUV的后保险杠采用全新AMG后包围，结合精致的镀铬装饰，体现出极强的力量感。扩散器的加入增加了车底空气流速，使车辆产生更多的下压力，确保了车辆高速行驶的稳定性。宝马X3的后保险杠相对较为干练，只有黑色的亮面饰板包覆，越野感稍稍逊色但运动氛围营造得不错。
要奢华稳重还是要运动激情
GLC L SUV加入了珍贵的胡桃木内饰，进一步烘托出车内的尊贵氛围。64色氛围灯和10种主题色，也为车舱内营造出细腻精致的光影效果。布局方面与现款车型基本一致，但在方向盘样式、中控液晶屏尺寸方面有些许的改动。宝马X3的内饰方面也保留了海外版车型的设计，同时在内部系统、舒适性装备和智能互联科技等方面进行了大量本土化调整。
GLC L SUV的方向盘（图中为GLC 300 L AMG-Line）一如既往地保持精致，平底化的造型和金属质感的按键区域十分具有设计感，并为运动属性加成。宝马X3的三辐式M方向盘带金属换挡拨片，尺寸大小适中，握感无可挑剔，只是在精致方面稍显欠缺。
随着全系12.3英寸数字液晶仪表盘的加入，GLC L SUV也有了和宝马X3对抗的底气，而且不光双筒式仪表盘周边有镀铬镶边，表盘的显示也非常清晰细腻，配色方面极具未来科技感。宝马X3全系标配12.3英寸数字液晶仪表盘，仪表盘布局清晰明了，各个功能区也是一目了然。尤其是黑底白字的配色再加上些许红色作为点缀，很容易让驾驶者的肾上腺素飙升。
GLC L SUV的中控屏由原来的7英寸升级为了同宝马X3同样尺寸的10.25英寸，弥补了自身在该关键配置上的短板。升级后的中控液晶屏拥有了更宽的横向比例，并且支持多点触控操作。除此之外，多媒体内置最新的MBUX系统，可提供包括普通话、粤语和四川话在内的自然语音识别交互功能和AR虚拟现实导航功能。宝马X3全系标配iD7系统，除了已经在7系、5系上见到的手势控制外，还可以提供物理旋钮、热敏按键、智能触屏和自然语音识别五种智能人机交互方式。
奔驰的空调控制面板一贯以精炼简洁为主，GLC L SUV也不例外。精致的钢琴式按键看起来既有档次，在使用中也能将诸如风量、温度等功能的调节集中在单键上操作，十分方便顺手。此外，GLC300 L 4MATIC动感型还增加了三温区独立空调；也许是受风格定位的影响，宝马X3的空调控制面板由旋钮、金属按键和钢琴烤漆按键所组成，尽管拥有不错的视觉效果，但实际操作起来稍显繁琐。
GLC L SUV的中控操作区换成了与奔驰CLS相同的样式，取消了旋钮以及挡把式的手写板后，所有操作都可以在一个平面内完成。而且触摸板经过了优化，在速度和逻辑方面都有不错的表现。宝马X3配备的是传统的iDrive控制系统，操作起来也是非常便利。
GLC L SUV搭载了带13个扬声器的柏林之声环绕立体声音响系统；宝马X3的哈曼卡顿音响系统带12个扬声器。得益于更厚的后门、三角窗隔音棉以及双层结构的传动机构隔音板，GLC L SUV在车辆行驶时的风噪、胎噪及传动噪音被大大降低，驾乘体验也更加地舒适。
想要坐得舒适，加长才是硬道理
GLC L SUV全系标配腰部支撑，并且增加了4种全新的座椅配色，尤其ARTICO皮革和DINAMICA双材质座椅能提供较为舒适的乘坐感受。宝马X3座椅材质采用的是Vernasca真皮，带装饰缝线，腰部支撑除了顶配和次顶配都需要花费2000元选装。
GLC L SUV的座椅可调区域与调节键相对应，可以直观并从容地调整到最舒适的坐姿。座椅不仅带有三组记忆功能，类似通风和加热等实用功能也一一在列。宝马X3全系标配前排座椅加热功能，后排加热功能则另需4000元加装。此外，座椅的腰部调节非常实用，侧翼包裹性支撑调节也显著提升了舒适度。
作为一款追求极致完美的豪华SUV，GLC L SUV十分注重后排乘客的乘坐体验，并针对中国市场打造了7项后排专属配置，包括：后排座椅加长30mm，拥有同级最大二排空间；新增绅士功能，右后乘客可电动调节前排乘客座椅移动；重新设计后排中央座椅扶手，新添两个杯架、随手置物空间、封闭储物空间、USB接口；中央扶手箱加长，增加顶部与底部储物空间等。
轴距上的优势使得GLC L SUV拥有了在空间上碾压宝马X3的实力，甚至进入了大型SUV的阵营等级，头部或是腿部的空间余量对于日常驾乘来说完全不在话下。总之，无论在宽敞性还是舒适度方面，GLC L SUV都要优于宝马X3。俗话说“坐奔驰、开宝马”，还是挺有些道理的。
相比宝马X3传统的全景天窗，GLC L SUV的分段式天窗更能体现出豪华车的身份，通风采光功能一样不少，两侧带化妆镜的横梁也保证了车辆整体框架的完整性，增强车身刚性后安全系数大大提高。
GLC L SUV搭载的是M264系列的2.0T四缸涡轮增压发动机，全系标配发动机远程启动功能，其中高功率版本为258PS，低功率版本为197PS。预计未来还会提供中低功率车型，换装全新M264系列1.5T直列四缸发动机+48V微混系统。宝马X3采用的是型号为B48B 2.0T L4双涡轮增压发动机，最大功率可达到185kW（252PS），峰值扭矩可以达到350N·m。从工信部的数据来看，GLC L SUV百公里7.2L的油耗也要明显优于宝马X3。
GLC L SUV选择的是9速手自一体变速箱，依然是传统的换挡操作。这套变速箱换挡顺畅，在有效降低油耗的同时，也提高了驾驶的舒适性。宝马X3选择的是8速手自一体变速箱，第八代发动机电子系统赋予车辆典型的宝马特色，响应很快；先进的SynTAK协同热声舱技术，隔音降噪的同时帮助发动机保持最佳工作温度。
编辑点评：新款GLC L SUV在现款车型的基础上进行了配置上的升级，不仅在外观上更加时尚豪华，有着与宝马X3风格截然不同的运动感，在科技配置方面也拿出了十足的诚意：几何光束LED大灯令行车更加安全；12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸高清中控屏幕以及最新的MBUX系统带来全新视觉感受和功能强大的人机交互体验。至于消费者比较关注的乘坐载物空间表现和燃油表现方面，GLC L SUV也交出了一份满意的答卷。以操控和运动性能著称的宝马X3同样深耕中国市场多年，以它的尺寸和动力配置来看也是一台极具可玩性并且可以很好地兼顾实用的SAV车型。青菜萝卜各有所爱，相信消费者心中都有自己的审视标准和用车需求，因为只有适合自己的才是最好的。（文：太平洋汽车网 邰骏）