鲁达 宝马官方公布了8系家族车型在中国市场的预售价格，包括8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）以及M8共6款车型，预售价区间为97.00-230.00万元。另外，搭载柴油发动机的840d以及搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的M850i不引进国内。
| 宝马8系 预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 840i Gran Coupe M 运动套装 | 97.00 |
| 840i xDrive Gran Coupe M 运动套装 | 108.00 |
| 840i Coupe M 运动套装 | 110.00 |
| 840i Convertible M 运动套装 | 120.00 |
| M8 Coupe | 210.00 |
| M8 Coupe雷霆版 | 230.00 |
8系Coupe/8系Convertible
8系Coupe与8系Convertible除了在车顶设计不同以外基本保持一致，格栅中央延续X5和iNext 概念车上相互融合的设计，带有主动格栅功能，并标配了激光大灯，照明距离可达600m。买家还可选配M Carbon套件，以碳纤维装饰加持，包括新的后视镜盖，后扩散器插件等，更显运动范儿。
新车依旧采用了长前悬短后悬的造型设计，配合翘起的尾部设计，显得整车非常优雅，同时侧面凌厉的腰线设计搭配多条辐轻质运动铝合金轮毂，也展现出其生而运动的天性。车身尺寸方面，该车长宽高为4843/1902/1341mm，轴距为2822mm。
来到车尾，宝马8系采用扁平化设计，LED尾灯外壳也如其他来自CLAR平台的车辆一样，带有优化空气动力学性能的立体设计。后备厢盖沿边缘位置设计了一圈“鸭尾”，效果如同小尺寸扰流板。
内饰部分，宝马还是那个宝马，延续了M850i xDrive Coupe的内饰设计，整体采用了黑白双色色调，搭配了八角形UI的全液晶仪表盘和一块12.3 英寸触摸显示屏，整体动感时尚。为营造车内的豪华氛围，在中央通道两侧、仪表台下部等位置大面积使用了Merino Inpidual光面真皮，各按键若非玻璃质感即为金属质感，车门把手区域也重新设计。车内座椅采用 2+2 布局，必要时可以容纳4个乘客。
配置上，宝马8系敞篷配有M Sport方向盘、水晶档杆、加热运动座椅、颈部加热器、前排座椅头枕通风口（可根据车速自动控制气流）、环境照明系统、12扬声器哈曼·卡顿音响系统、HUD抬头显示等，可选配全玻璃按键和Bowers＆Wilkins钻石环绕音响系统等。
动力方面，宝马840i搭载3.0T L6发动机，最大功率249kW（339PS），峰值扭矩498N·m，xDrive车型配备Integral Active Steering整体主动转向系统，840d以及M850不引进国内。
8系Gran Coupe
宝马8系Gran Coupe将于慕尼黑当地时间6月25日-27日的#NextGen宝马未来峰会全球首发，定位旗舰豪华四门轿跑，竞争对手锁定AMG GT四门版和保时捷Panamera。
宝马8系Gran Coupe跟双门版和敞篷版的车头车尾和内饰基本都是相同的，一眼看去就能发现熟悉的一体式双肾形状中网、同样细节设计的前后保险杠和前后尾灯组。M850i全身的M Performance的外观套件从侧面表明：由Coupe变成了Gran Coupe，虽然四门版的后排空间更讨好为了乘客，但性能不会妥协。
四门的Gran Coupe在A柱之前的设计都与双门Coupe相同，而从A柱开始向后，更加平缓的车顶为后排乘客开辟了头部空间。多了后门的8系Gran Coupe其车身还有所加长，但整体来看侧面线条还是很流畅的，车身比例依旧优雅。
大家也都知道宝马的套路了，同样是8系，不管什么版本，内饰都基本一样的。车内配备 Vernasca 真皮运动型座椅，方向盘换档拨片，全车环境氛围灯、全液晶仪表盘和 10.25 英寸的中控显示屏。而配置方面全系标配 BMW智能钥匙、无线充电、iDrive 7.0 系统、HUD 抬头显示。
宝马将8系GranCoupe加长了229mm，宽增加了 30mm，轴距增加了 201mm。同时也将前后空间增加5.1mm和86mm。最大的收获来自后排乘客，乘客可以获得180mm的腿部空间和196mm的额外肩部空间，且后排座椅支持40:20:40比例放倒。而且通过后排座椅的造型可以看出，即便坐在8系GranCoupe的后排也能够感受到运动座椅带来的包裹性，一体化头枕、肩部支撑都是非常跑车化的设计。
无论是敞篷版、硬顶双门版还是四门轿跑版，840i车型的动力配置是完全相同的，另外，新车的0-100km/h加速时间为4.9秒。
M8/M8雷霆版
M8/M8雷霆版将一起于6月底在德国慕尼黑举办的宝马#NextGen活动上首发，与普通8系一样，M8将提供硬顶双门版以及敞篷版两种车型，均搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，其中M8雷霆版硬顶车型0-100km/h加速时间为3.2秒，软顶版则慢0.1秒（所以你基本感受不出差别）。
从外观上看，宝马M8基于M850i打造，并换装了更为激进的运动套件，比如进气面积更大的前保险杠以及如后视镜、翼子板标识、后扩散器、扰流板、车顶（这个硬顶才有）等随处可见的碳纤维材质部件。
宝马M8雷霆版配备了20英寸双色M轮毂，采用双边四出排气布局，更具战斗气息。车身尺寸方面，M8长宽高分别为4867/1907/1362mm，轴距为2827mm。至于敞篷版车型，其软顶可在15秒内完成开启/关闭动作，并且可以在行驶过程中进行。
内饰方面基本保持了M850i的样式，仅在配色方案上作出调整，换装了双色真皮M运动座椅、M运动方向盘、驾驶模式切换按钮、红色一键启动按钮，中控系统也进行了M主题化改造，水晶挡把也更换为带有M标识的皮质挡把，将运动与豪华完美相融。配置方面，M8配备自适应大灯、车内氛围灯、16扬声器宝华韦健钻石环绕音响系统等豪华配置。
M8配备了自适应悬架、M Servotronic转向系统，拥有多种驾驶模式可选，配备带阀门控制的排气系统。制动系统方面，M8标配六活塞卡钳的15.5英寸前刹车盘，还可选装15.75英寸的碳陶瓷刹车系统。
动力方面，宝马M8搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，雷霆版车型最大功率460kW（625PS），标准版车型最大功率441kW（600PS），匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，配备可实现后驱的M xDrive四驱系统，雷霆版硬顶百公里加速时间3.2秒，软顶版则为3.3秒，标准版车型则在此基础上分别加0.1秒。另外，M8的极速限制在250km/h，选装M Driver套装即可解锁至306km/h的极速。（文：太平洋汽车网 李升鸿）
| 宝马8系动力 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 变速箱 |
| 840i | 3.0T L6涡轮增压发动机 | 249kW（339PS） | 8AT |
| 840d | 3.0T L6涡轮增压柴油发动机 | 235kW（320PS） | |
| M850i | 4.4T V8双涡轮增压发动机 | 390kW（530PS） | |
| M8 | 441kW（600PS） | ||
| M8雷霆版 | 460kW（625PS） | ||