鲁达 2010款的宝马Z4 sDrive 35is(E89)是可供新手选择的四辆初始赛车之一，由于车身较小，再加上性能比较优秀，所以很多玩家都选择了这款赛车，在实际表现上，这款赛车也没有让大家失望。
宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010虽然是新手赛车，但在所有A级赛车中也是名列前茅的，优异的性能以及低廉的价格，使得宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010非常受大家欢迎，因为低廉的价格会让赛车更容易升级，性价比非常高，非常适合平民玩家使用，接下来，就让我来带大家了解一下宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010这款赛车的具体情况。
赛车历史
2010年1月13日，在底特律车展上，宝马展台正式发布了高性能版Z4 sDrive35is的实车，虽然宝马没有推出Z4的M版车型，不过却为这台sDrive35is打造了属于它自己的M运动款套件。不仅外形更加华丽，而且拥有更好的提速表现，宝马Z4 sDrive35is能够在4.8秒内完成百公里提速，最高时速可达到250KM/H，变速箱采用的是7速双离合器变速箱。官方数据显示新车的平均油耗为9.0L。
赛车性能
极品飞车OL中的宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010的性能可以说是非常不错，从数值上来看，最高速度为535，在同等级赛车中属于中等偏上的水平，加速度值为546，在A级赛车中属于顶尖水平，氮气值略低，只有522点，但也在中等水平。实际测试宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010平跑极速为237KM/H，在使用氮气和涡轮的情况下最高速度可达266KM/H，实测速度在A车当中是属于顶尖水平的。
宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010的手感非常好，和同是新手车的科迈罗相比，虽然在数值上没有什么差距，但是车身的大小却有着很大的区别，科迈罗最大的缺点就是车身过大，导致过弯困难，而宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010就不存在这个问题，即使是角度非常大的U型弯道，宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010也能轻松应对。没有科迈罗的缺点，却有着科迈罗的优点，所以宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010几乎可以驾驭任何赛道。
推荐地图
自由路
自由路是一个非常简单等级的赛道，几乎全程都是直道，即使有弯道也是非常简单的弯道，虽然简单，但是自由路并不是适合所有赛车，而是只适合一些在直道上能力非常强的赛车，比如说宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010。宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010的速度和加速度性能都非常好，在直道上可以完全发挥出自身的优势，尤其是在自由路当中，完全可以从一开始就遥遥领先其他赛车，直到比赛结束。
失落之桥
失落之桥虽然是一个困难难度的赛道，但主要也是以直道为主，同样可以发挥宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010速度和加速度上的优势，赛道中间有着几个难度较高的弯道，宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010凭借着车身的优势也能从容应对，即使被对手超越，也能在直道上快速追赶回来。
宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010最大的优势就是速度和加速度，所以在比赛时只要发挥好这个优势，就能轻易超越对手，取得比赛胜利。