鲁达 一直以来，坊间流传这样一句话：“开宝马，坐奔驰”，它们作为享誉全球的豪华汽车品牌，奔驰宝马在汽车界的地位相当之高，之所以说开宝马，就是因为宝马是以操控性能出名，让驾驶员有更多的驾驶乐趣，旗下的畅销车型3系/5系，更是常年稳居销量前十榜单。那么，有没有比3系更便宜的车型呢？当然有，旗下的紧凑型轿车—宝马1系，就能圆不少朋友的宝马梦。
宝马1系第一眼看过去，显得非常时尚精致，前脸双肾的进气格栅，搭配经典的“天使之眼”大灯，极具品牌辨识度。但是，就小编个人认为，宝马1系相较于竞争对手奔驰A级，造型方面感觉要略逊一筹，毕竟，宝马1系这样的设计风格，让人很容易对它产生审美疲劳，也没有太多出彩的地方，不知道你们怎么看。
我们可以从数据上面得知，宝马1系的起售价为：20.38万元，最高优惠幅度为：6万元，这样的价格，对于预算不足想买豪华品牌轿车的朋友来说，宝马1系无疑是很好的选择之一。但是，这样高的优惠幅度，却并没有为它带来多少的销量成绩，这和它的品质有着很重要的关系。
车身尺寸方面，宝马1系长宽高分别为：4462/1803/1446mm，轴距为：2670mm，这样的车身尺寸数据相较于同级别车型，并不具备什么优势。但就实际空间表现而言，宝马1系的后排座椅包裹性很好并且柔软，腿部空间和头部空间，虽然谈不上充裕，但还基本够用，起码坐在里面不会感到特别的不舒适。
内饰方面，宝马1系延续了家族式的设计风格，中控区域的悬浮式液晶显示屏，三幅式的多功能方向盘，加上经典的鸡腿式档把，给人一种强烈的驾驶欲望，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬的运用，倒是使其整体提升了几分应有的档次感。
动力方面，2021款宝马1系提供1.5T两款发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中，2.0T的发动机最大马力可达192匹。虽然不少网友笑话宝马1系，说它3缸机，但是，宝马1系还是有4缸的，2.0T的宝马1系就是4缸，只是价格贵了不少，再者说了，买宝马1系的朋友，大多数应该不会在乎这些，毕竟，蓝天白云的车标很“香”。
至于3缸的宝马1系抖不抖，是真的抖，并且噪音大，而且后期出现问题，维修成本也较高，所以小编并不建议去买宝马的3缸车型。在实际驾驶感方面，宝马1系油门反应积极，尤其是在中后段加速的时候，能够给到驾驶员足够的信心，但是在起步低速的时候，会感到一点顿挫感，但不是特别的强烈，总而言之，还是具有一定的驾驶乐趣，适合在城市日常出行代步。
但是，值得一提的就是，宝马1系的问题同样存在也不少，其中轮毂鼓包和发动机问题成为典型问题之一，对于轮胎鼓包的投诉，小编觉得，好歹也是华晨宝马，怎么就不能用好一点的轮胎品牌呢？导致这样的问题是只增不减，优惠幅度都可以降那么高，还不如把品质提升上去。
这两位2020款宝马1系车主，第一位表示新车行驶不到300公里，突然就亮起了故障灯，如果开了有很长的时间，车子上了年纪的话，出现此类问题倒是情有可原，但是，一台新车就出现这样的问题，这就是明显的品质问题。另外这一位车主还表示怠速的时候，发动机舱异响严重，华晨宝马经销商居然不给解决，这样只有售前没有售后的经销商，也不知道这样的服务态度谁还敢去买。
如果说，2020款宝马1系车主反映的问题，你觉得没多大问题，能够接受的话，那么，这一位车主反映的问题，看你是否能够接受，这位车主表示，在行驶途中突然没有动力，导致发生严重的交通拥堵，万幸的是好在人没有出事，毕竟车上还有孕妇，这样的品质缺陷问题，华晨宝马是不是该上点心？
华晨宝马1系作为入门级宝马紧凑型轿车，在小编看来，它外观内饰比不上奔驰A级，性价比更是不及奥迪A3。所以，消费者为何一定要选择买你呢？相较于合资紧凑型车，那就更不用多说了，它几乎没多少可比性，唯一的优势就是“车标”，尽管不少人冲着车标去买宝马，但车尾的华晨字眼，不少朋友都觉得看着非常碍眼。在小编个人心目中，宝马1系自然是不值得购买的。当然，对于心中有一台宝马梦，预算又不多的朋友来说，宝马1系无疑很好的选择之一。对此，你们有什么看法？欢迎在下方留言一起探讨下。（优视汽车振兴编辑报道）
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