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10年的宝马x5大灯总成

本期为大家介绍的是宝马11款X5

宝马X5最大优点是外观延续了宝马suv的家族特色,处处展示着宝马的设计元素,全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方,但稍欠精细。X5的空间充裕,前中排座椅宽大、贴身、舒适,车厢内储物空间丰富。操控性能极佳,底盘稳扎精良,高速过弯,悬挂对侧倾的控制依然游刃有余,车身动态忠实还原对方向盘的操作,高速行驶极其平稳,悬挂在各种路面上都很帖服。动力足够,引擎的响应敏锐且线性。油耗相对偏高。最大缺点是宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵;另外,日常使用成本高,包括油耗偏高。

对于宝马旧款的X5,有改灯经验的师傅一看到这车,第一个想法是,拆大灯的时间比改灯的时间还长,主要是由于宝马X5大灯的设计问题,想要把大灯拆下,首先将轮胎卸下,把翼子板内衬取出,再把固定大灯的支架卸下,最后才能把大灯从轮胎位置的地方取出。这个过程下来,如果是熟手,拆一个灯大约要半个小时,生手的话,两个小时都可能拆不下来。


原车大灯外观

原车灯光效果,由于使用时间较长,灯泡及透镜出现老化,加上正驾驶位置灯泡不工作,雪上加霜

准备施工:海拉双光透镜+飞利浦进口光源

这就是拆下大灯后的X5,轮胎卸了,大灯才能出来,普通的车型根本不需要这样大的动作

打开大灯,大灯内部结构相对复杂

原车透镜(左)与准备施工的双光透镜

新旧灯泡,同样是飞利浦xv灯泡

使用专车专用支架固定透镜

车上对光,定位

清理透镜上的异物

升级后大灯外观与原车一致

升级后灯光效果

完工

本次施工套装

海拉5双光透镜×2

飞利浦 D1S XV 4800K灯泡×2

用回原车安定器

总结:宝马旧款的X5以及X6,由于设计的问题,拆大灯都是需要将前轮卸下。虽然工序上麻烦很多,但是如果大灯不够亮,仍然还是要解决问题。最后,想了解更多,可以关注我们【顺茂改灯】

责任编辑: 鲁达

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