鲁达 全新的M135i问世，对比老款的M140i，6缸变4缸，价格反而贵两万，是该买新款，还是在老款卖光之前赶紧入手。OK废话不多说，还是点开链接，或者打开懂车帝app，获取独家信息，听听全球试驾官怎么说。
M135i搭载的是宝马的2升涡轮增压四缸发动机，用了更大的涡轮，加固了缸壁，可迸发306马力，450牛米扭矩，可以说这是宝马量产车搭载的最强四缸发动机。
而老款M140i搭载的是3升涡轮增压直列六缸发动机，340匹马力和500牛米扭矩，纵向靠后排布的发动机，使前后重量分配完美的达到50：50，新款则是60：40，因此新1系设定为正常情况下是前驱的。
M135i的Xdrive智能全轮驱动系统，最大只能把发动机一半的马力传到后轮，不过它标配了前限滑差速器，提高出弯抓地力，但老的M140i却有两驱和四驱版，值得一提的是，在需要时，可以把动力全输出到后轮，这一点明显要比新款优秀。
两款车都标配运动八速自动变速箱，带有弹射起步，全设置成运动模式，感受一下两台车，首先是新款，起步很快，换挡很激进，0-96km/h加速时间是4.9秒，而老款，动力更足，起步也更快，记录是4.5秒稍快于新款。动态加速方面，运动模式下M135i完全被老款碾压，舒适模式下，依然是老款的变速箱响应更好，这也就是从六缸缩水到四缸的结果。
其实新款也并非毫无优势，M135i的刹车是标准1系的升级版，巨大的卡钳，360mm直径的刹车盘，新款在刹车上有所长进。日常驾驶上，新款比老款更好，更安静舒适，两台车都配有自适应悬挂阻尼，但新款的滤震性很好，驾驶乐趣上，M135i抓地力非常棒，即使快打方向，可以感觉支撑很足很稳，操控表现很出色，动态M135i更优秀。
外观上，新款颜值不低，运动款有不少升级如M进气格栅，更大的前保险杠，加了尾翼，后保险杠也更宽大，还有运动型的大号轮毂，且离地间隙比普通1系还要低10mm。相比更man的老款，新款在外观上取胜了。
内饰上，新款更好看，布局合理，很有现代的感觉，质感也很好，娱乐系统先进很多，有着很好用的语音指令系统，智能助手，这也是明显优于旧款M140i的一点。
新1系后排空间挺大的，腿部空间很充裕，唯一槽点是后排座椅太平了，但整体还算宽敞舒适。后备配备电动尾门，下层储藏空间，储物空间总共达到380升。
虽然老款发动机缸数更多，动力更强，还是偏后驱，但总体来说新款更全面，可以称之为一辆出色的全面小钢炮。新款是否值得买，相信各位车主心里已经有了自己的答案，还有其他独家栏目，全方位解读你想了解的车型。如果车友们还有更多关于汽车知识的好奇，想听听用车口碑，可以下载懂车帝APP了解更多信息！
来源：懂车帝