鲁达 首先要恭喜华晨宝马再次蝉联国内豪华汽车品牌月销量冠军，在市场整体较为低迷的情况下，仍然挤进了厂商排行榜的前十五名。略显遗憾的是产品质量和口碑并没有随着销量增长更上一层楼，反倒是质疑和争议越来越多了。
宝马3系一直是宝马品牌的销量主力车系之一，在豪华运动轿车领域，宝马3系总是被当做标杆级的产品拿来做对比，“人生总绕不过一辆宝马3系”的言论凸显了消费者们对于它的喜爱程度。或许是外界给予了它太多的赞誉，所以导致了一些反对的声音得不到广大群众的关注。查阅车质网中关于宝马3系的投诉并不少，尤其以发动机烧机油和制动系统异常磨损居多。
从2020款车型到2021款车型，宝马3系都曾发布过改款车型，尤其是2021款车型在一年时间内还发布过二次改款。而从投诉内容来看，两个年度车型的投诉基本都是同样的问题，但凡厂家上点心，在改款车型上进行优化改进，也不至于对更多的用户造成困扰。
定位更高的宝马5系也是宝马品牌的销量支柱之一，但是投诉率明显低于宝马3系，难道这也算是“一分钱一分货”？查询与之相关的投诉问题集中在车身附件及电器，相对于集中在发动机和制动系统方面的故障，其后果和危害明显要小很多。
对于车主而言，遭遇销售欺诈也是不可忍受的事情，据相关车主介绍，宝马5系车机存在与宝马集团宣传不符、无法远程升级的情况，近期还有愈演愈烈的趋势。变相减配是人们比较忌讳的行为，虽然具有一定的隐蔽性，但是显然华晨宝马可能没有领会到“要想人不知除非己莫为”的含义。
品牌口碑通常需要数十年的长时间积累，但是崩塌可能只在一瞬间。人无完人，车无完车，今天在这里指出宝马3系和5系存在的投诉并不是为了攻击宝马品牌。更多的是希望宝马品牌能够重视产品质量监管和用户投诉，及时妥善处理相关故障投诉，别让口碑继续往崩塌的方向发展。如果只沉浸于当下销量的高光表现，罔顾产品质量口碑，想必豪华品牌销冠的位置华晨宝马也坐不长久了。（文/优视汽车 驭风）
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