鲁达 宝马5系毫无疑问确实是一款极好的车，尤其是它的操控，在同级别的车中，是没有哪一款车能够相比的。不过“人无完人，车无完车”，就算是再好的车，也有着一些不能避免的缺陷，宝马5系自然也有着自己的缺点。
而关于宝马5系的缺点，也大多数就是以下这几点了。
首先，要说的就是它的内饰了。作为豪华款的车，它的内饰和对手比起来真的是没有什么优势，内饰设计比较简单，说豪华呢，还真是没有什么视觉冲击力，根本感受不到明显突出的地方。
但是，说不豪华的话，也不是很合适，毕竟这款车整体是属于那种相对比较低调的豪华，可能需要仔细体验，才能够发现它的好吧。
其次就要说说胎噪异响了。对于一款各方面都很优秀的车来说，谁能想到，它竟然一直存在着异响胎噪的问题，这一点非常影响消费者的体验。虽然说它的操控感非常好，也非常豪华，但是这款车的胎噪问题，真的是让人有些没办法忽视了。
再次就是空调方面了。因为宝马5系整车采用的是全系自动空调设计，也就是说，在您启动车辆的时候，即使车主没有自己手动打开空调，系统也会根据当前车内的温度而自动打开空调。
虽然说这是一项非常舒适的智能配置，可以智能的打开空调，并自动升降车内温度；但是，对于不能适应这项功能的车主来说，无疑是一个不太好的配置了。
然后就是它的启停功能了。想必很多车主也发现了，这个功能偶尔会出现问题，比如在遇到红灯的时候，自动启停就会介入，发动机占时熄火，然后在等到绿灯的时候，却发现根本启动不起来了，只能再按下一键启动重新打火才行。
这个功能对于刚刚开上这款车的车主来说，真的是一个需要时间才能习惯的了，因此也有很多是不喜欢这个的。
Z后就是它的储物空间少又不实用了。其实，说起来的话，宝马5系的储物空间还是很多的，但是，不能否认大多都不是很实用。它的扶手箱空间也不大，而且门侧储物格又太小，挡把前面的储物格又太小，很多手机放进去可能就取不出来。
而驾驶位上方的扶手设计，确实让人有点没办法理解，其他位置设计扶手是为了让乘客减少颠簸感、并且保证人身安全而设计的，但驾驶位上的扶手就不知道是为什么了。
以上几点确实是很多宝马5系车主们提出的一些问题，而在其他的方面，新5系确实没有什么不好的，在动力输出上很有能量，变速箱换挡的平顺性也很好高，在隔音方面5系甚至比e级更好，底盘的感觉也不再生硬了，弹性更足更舒适了。