鲁达 关于宝马“大嘴”的设计一直伴随着无数的争议，然而市场却很诚实，一车难求的火爆，说明它所针对的客户群体对其认可度很高。而此次成都车展，宝马的“大嘴”阵营带来了全新宝马M4敞篷轿跑车雷霆版，以及4系Gran Coupe四门轿跑版，皆为亚洲首发，下面我们就来一睹这两款新车的真容。
外观方面，宝马M4敞篷轿跑车依旧延续了超大尺寸的“双肾”格栅，配合犀利的激光大灯，与前杠夸张的扰流设计，战斗气息十足。格栅的右上角带有M4 Ccompetition标识，彰显其作为雷霆版的身份。
侧米看上去，线条则更加简约，侧翼子板的导风口同样带有M标识。其中软顶敞篷当车速在50km/h以内时，18秒即可完成开闭动作，充分满足你的拉风需求。
此外，新车还配备了M专属外后视镜、并匹配M锻造轮毂搭配蓝色刹车卡钳。
尾部依然延续了硬顶版M4的经典造型，一对粗壮的灯带非常显眼。而底部的四出排气与漫射器看起来十分炸裂，而真正的跑起来，澎湃的声浪让你懂得这绝不是虚张声势。
内饰方面则采用了大面积的碳纤维面板，包括方向盘、仪表、档杆、座椅均带有M标识，车内的战斗气息依然极其强烈。
方向盘除了碳纤维镂空式的换挡拨片之外，其上方还带有红色的M1、M2、MxDrive三种设定，分别针对DSC、发动机输出功率、悬挂阻尼以及转向力矩进行自主调节，对有掌控欲的消费者来说，可玩性十足。
“鸡腿型”电子档杆底部依然带有Drivelogic按钮，可以快速的调节变速箱的换挡逻辑，1级相当于舒适模式，而3级在匀速行驶时，都会将发动机的转速维持在4000转以上。
座椅则配备了M专属的碳纤桶形座椅，包裹性极其强烈，激烈驾驶时能够提供充足的侧向支撑，日常驾驶时舒适性也表现不错。作为双门四座敞篷车，后排虽然不可能宽敞，但坐下成人也完全没有问题。
动力方面，新车依然搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到510马力，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间为3.7秒。传动系统匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，M xDrive雷霆版还搭载集成了主动M差速器的M xDrive智能全轮驱动系统。并且此次公布的官方指导价为99.99万元。
此次车展，宝马还同时展出了全新一代4系Gran Coupe四门轿跑版，其底盘代号为G26（硬顶为G22，敞篷为G23）。
新车在延续了宝马4系进攻性十足的“大嘴”之外，侧面看起来则更加优雅。实用性方面可以与3系相媲美，然而更加拉风的无框车门，还是能让你找到跑车的乐趣。
尾部的线条看起来足够优雅，通过棱角感营造了更加丰富的反光型面。尾部护杠采用了亮灰颜色，双出排气虽然并不炸裂，但依然有着较强的运动感。
其中19寸轮毂也采用了全新的花瓣型设计，前胎尺寸为245/40 R19，后胎宽度为255mm，作为一款后驱跑车，也能够带来更好的操控平衡性。
内饰设计与目前的4系造型一样，黑色与点阵式金属面板相搭配，其科技感与运动感都十分强烈，保留诸多实体按键，操作起来也更加便捷。新车配有12.3英寸全液晶仪表盘以及10.3英寸中控屏，内置iDrive7.0操作系统。
全掀背的行李厢作为轿跑车的专属设计，不仅带来了更拉风的外表，其超大的开口对于装卸行李来说更加方便，空间的可拓展能力更强。
动力方面，展车所标识的430i采用了2.0T高功率发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，而425iz则采用2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m。