鲁达 之前一直开的是12款大众CC，到现在跑了4万4千公里，要结婚了家里说准备给置办一辆新车，开心的我打3月份就开始盘算了，预算是33万落地不再加。家里说别太高调了，所以起初的备选压根没有考虑BBA，经过七七八八的筛选最后备选范围定在了别克昂科威、JEEP自由光、沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L和丰田皇冠中间。
开始看车阶段。最先去看的窝窝，然后是自由侠昂科威皇冠，最后是ATS-L，最终都因为各种原因PASS了。
丰田皇冠：新皇冠的年轻化外观造型我自己非常喜欢，加上新的动力总成以及偏向运动的广告宣传还有“皇冠”本身的光环，我对新皇冠兴趣浓厚，但是可是但可是。。坐进实车的我眼泪掉下来，这内饰，这氛围，瞬 间 苍 老。。同时销售表示优惠有限，而且新车味道奇大无比，进去坐一会被呛得胸闷头痛。近距离接触后觉得实在不是年轻人开的车，又考虑到5米的车长今后媳妇也不好驾驭，连试驾都没就PASS了，但是后排的舒适给媳妇留下了深刻印象。
JEEP自由光：当时广汽菲克自由光刚刚上市，卖的那叫一个好，去到店里一问，连展车都卖掉了。。没办法拿了张宣传册就走了，临走让媳妇坐了坐指南者，媳妇下来就一句，不好坐不舒服 哈哈哈，我心想和皇冠比后排？我不是针对谁。。 。
别克昂科威：昂科威当初在媳妇心里是排第一的，除了长相她都挺喜欢，可问题来了，为什么图片上那么棒的内饰等坐进实车里却没了那个质感？来到后排，座椅还行，可是腿部空间不怎么样，头部空间更是用惨来形容，坐直了头发扫车顶，媳妇也觉得空间实在一般，我和媳妇说其实如果不是经常跑烂路拉东西的话SUV从驾驶到乘坐都没有轿车来的合适，而且SUV的溢价比轿车高blablabla，媳妇本身并不懂车，可一圈看下来自己心里也慢慢有数了，试驾了一圈就走了 这车太火了，等试驾车等了40分钟 ，方向盘很轻盈，开起来很灵活，隔音好，刹车虚，悬架软。但是自己并不喜欢SUV，而媳妇儿也对SUV解了毒，pass。
沃尔沃S60L：窝窝在试驾之前其实是我最满意的车子了，第一次坐进去的感觉至今印象深刻，好精致！跟图片上看完全完全是两种感觉，不论做工用料还是视感触感都属上乘，仪表盘超级好看！中控的电话亭也没有图片上看那么糟心，完全可接受，连媳妇都表示没问题~而且全车的座椅设计的非常舒服，最重要的是和皇冠一比车厢环境简直不要太清新，后排座椅软硬合适，出风口设计很用心，腿部空间优秀，头部空间不太好。经过了激烈的思想斗争，还跑来发了帖子 [] ，最后决定向理性靠拢，都要决定就是他了，但是第二次去店里试驾之后就全不一样了，这车开起来一点都不家用，完全和静态是两种感受，动力非常充盈，刹车感觉也好，8AT的爱信变速箱虽然不如ZF但是比起CC那个DSG真的是舒服多了，底盘调的非常韧，前排紧绷后排更绷，完全是运动向的，4S门口的减速带一过都是哐哐跳，路感清晰，过弯嗖嗖的，就是试驾时候的路又宽又没车没能体会到转弯半径大有没有那么严重。媳妇开过之后表示比昂科威好开，除了屁股太丑之外她都满意。然而最终被PASS的原因是，既然他“很运动不家用”，那我为什么不选ATS-L？
凯迪拉克ATS-L：最接近订车的，最近的4S在呼和浩特，前后跑了4趟，试驾了3次，准备订28T豪华，可从头到尾销售都是“这个车型没那个(技术和时尚)优惠”、“你要是订这个就等吧，至少等几个月得”、“我找找经理”、“你就买时尚吧，性价比最高了”这几句话，压根就不想卖技术和时尚意外的车型，我说我都跑了这么多趟了，等车时间长我也不怕，优惠到位我就定了，可一谈到优惠就说去找经理去找经理，这最后也没给出一个像样的优惠，ATS-L优惠什么水平大家都知道，面对4S毫无诚意的做法，我有些生气，出门右转，去看BBA 加钱布加迪！！ ！
奔驰走马观花，C200L落地需要加太多预算，再考虑到后期养车，很轻松就PASS了。奥迪新A4L刚上市，价格坚挺，当时只有3000的优惠，乞丐配置寒酸，往上就太贵PASS。来到宝马，直奔3系，展车是一辆17款320iM，埃斯托蓝，外观真的是眼前一亮！坐进去后有些失落，仪表盘简陋的一比，只有中下方挖开一块小液晶，比CC还要简陋。。中控屏幕很小，没有NBT，本来就不漂亮的设计，又是从新C和新A4过来的，那落差。。大家可以想象，不过销售张口28W的售价还是给了我们惊喜，和媳妇儿简单商量后我们已经蠢蠢欲动了。试驾车是长轴版，试驾完毕，打消了最后的犹豫，就他吧！呼市不止一家宝马，媳妇说来都来了就都去转转吧，我说也是，然后去了第二家宝马。
“生活就像一盒巧克力。。”一进门——2016款320iM埃斯托蓝。外观除了单菊花没别的差异，坐进去，内饰有了大屏、NBT、拓展仪表和丁字裤之后精神了太多，配合黑色顶棚随之而来的战斗气息也让人兴奋，电动腰托和高保真音响也算锦上添花，16年6月份出厂，报价31.5W，销售说这是最后一批N20发动机了，呼包最后一台。由于时间不早了，和销售随便聊了聊加了微信就上高速回家了，回家后开始上网查，16款17款最大的差异就是发动机，N20和B48，众说纷纭，有的说无脑上B48，新机头解决了噪音震动漏油等等个种问题；有的说新机头可靠性也有待观察，不一定真有说的那么好，不建议当小白鼠，况且N20知根知底，等等等等。我更倾向后者，在看过38号测评3系和C级的视频后，里面刘越的一句“厂家会根据消费者的反馈不停的调整产品，所以每代产品的最后一批往往是最好的。”(大概是这个意思，具体怎么说的记不清啦)让我下定了决心。
订车环节就不细说啦，只能说异地买车确实费心。最后全款31W裸车，什么都不要，保险1.06W，购置税3.07W，落地35.13W，现车当场就开走了。
谈谈用车感受，目前为止才开了380多公里，有147公里高速，驾驶方面真的是没的说，人马合一不是闹的，就是好开就是好开就是好开，标轴版的长度只有4650，入弯出弯、移车倒库轻松利落的我都笑了出来，“S”这么开比“I”这么开要更舒服，8速ZF变速箱能迅速分配给你任何油门深度对应的动力，而对于官方标注的184匹马力我只能说宝马真的鸡贼，和CC对比起来完全不像是只轻40斤的样子，相比之下CC开着感觉笨重不少。乘坐方面先说前排，座垫舒适度不如A4L但是比CC舒服，腰托和侧托的存在让你的背与座椅很好的贴合在一起。脚下的空间不是很大，导致刹车踏板在方向盘中轴线的位置上，CC的刹车是更偏右，所以刚开起来右脚挺别扭的，总是踩到刹车和油门的中间地带 内脚背刹车外脚背油门fxxk shit... ，后排空间并不宽敞，和Li差距巨大，将将够用，前排调好了，坐后排膝盖离椅背只有4指，而且我习惯座椅调的很低，导致坐后排的话脚面不能完全伸到前排座椅下面 基本就是卡脚面 ，但凡对后排空间稍有需求的玩家请买Li不要犹豫。储物空间与CC不分伯仲，几乎没有。。好在后备箱还挺大的。车内音响清晰度不错，重音也不错，环绕就不行了，不选装只有7个喇叭，CC有12个，效果明显好于宝马。17款的320如果不选装哈曼的话好像只有5个喇叭，对音乐有需求的玩家果断选装吧。隔音降噪重点吐槽一下，居然不如CC，和弟弟的萌丢丢更是差飞了，18寸的防爆胎对路面要求很高，粗沥青路面胎噪就哗哗的控制不住了，发动机噪音更是呵呵哒，巴伐利亚拖拉机名不虚传，不过既然选择的N20，这些情况早就有心理准备，哒哒哒哒的也挺带感的，坦然面对呗~别的暂时也没啥了，流水账一大堆，也不太会排版，抱歉抱歉，有关车的问题我会知无不答。最后祝大家圣诞快乐新年快乐，早日提到dream car！下面上图！