鲁达 今天试一台稀有的手动挡宝马X1。
宝马的手动挡车型，一般都给人精品手动的印象。
而这台X1也不例外，2.0T的涡轮增压发动机，前置后驱的的布局，配上6挡手动变速箱。
想想都让人流口水。
要知道N20B20是有宝马电子气门（可变气门升程）和进排气门正时调节的。
6挡手动又能充分发挥动力，所以，相比8AT的版本，它的零百成绩还快了0.6秒（9.1秒）。
而且它还是台SUV，较大的尾箱，比轿车更好的通过性，让它在乐趣十足的同时，也有很好的实用性。
而就这台来说，2014年9月上牌，7年多车龄，跑了12.3万公里。
表显里程是稍高的，但看成色还蛮好的。
首先，内饰看起来非常新。
各种饰件损耗都比较低。
方向盘可能之前带套使用，都没什么油光。
美中不足有两处。
手刹拉手油光比较明显，后续我们会把它换新。
主驾背后的置物网弹性降低，平时一两个人开的话，可以不用管它。
门槛饰条蛮干净的，前任是个讲究人。
地毯也有脚垫保护。
掀开看主驾防滑胶，有过一段时间使用，好在只是有点脏，物理损伤没有，回头安排洗一下就好。
座椅可能是后包的，皮质比较软，很舒服，施工质量很棒，成色也新。
开起来的话，内饰也没什么异响。
如果启动不小心熄火了，车子还会自动点火，很贴心。
底盘质感还蛮好的，没有太多的松散感。
机械部分，主要集中在宝马的耗材及修整：渗油整治。变速箱油封我们已经做了更换。气门室盖如果您打算长期持有，可在提前选修，大概在1340元。
配置方面，蛮丰富的。一键启动，自动大灯，自动雨刷，常用自动配置都有。
晚上解锁，把手还带灯，很有仪式感。
只是，手动空调，略微差点意思。
主机也稍微有点老，没屏幕，可以考虑升级一下。
做个总结吧。
预算十万，买个宝马手动SUV，2.0T发动机，底盘扎实，前置后驱，实用性也不错的X1手动是个不错的选择。只不过，市场上车源比较稀有。
那么，这台成色不错，修整不多的稀有车源，就更值得一看了。