鲁达 日本经典的老旧卡车，小编之前写过几款，今天咱们接着聊日本经典卡车车型。这款车就是70年代，曾经大量进口到中国，并用于装备青藏线汽车兵部队的经典卡车“五十铃”TD72。
“五十铃”车型是日本自动车株式会社生产的产品，当时五十铃TD系列车型有很多型号，如“五十铃”TD50、TD50A、TD62、TD72、TD50D、TD50A-D等。今天，咱们重点介绍我国进口数量最多的“五十铃”TD72车型。
“五十铃”TD72发动机前置，驾驶室居中，5米货箱是钢木混合结构，车身长8.21米，宽2.5米、高2.68米，载重8000公斤，另外，车头部分长度3米，被人们称作长头五十铃，这也是它的经典和独特之处的一个亮点儿。
TD72发动机采用直列水冷四冲程预燃室式DH100柴油机，排量10.12升、6气缸、压缩比22:1、最功率195马力，油耗175～210克/马力小时，TD72发动机噪音小，节奏感紧凑，甚至有司机说它的发动机声音有点儿动听悦耳，深受卡车司机喜爱。
1972年，大量进口到国内的时候，最先用来装备青藏车兵部队。原因很简单，这两个地方海拔较高，空气稀薄、天气寒冷、道路行车条件差，“五十铃”TD72是作为高原车进口到中国的，它又具备较好的高原适应性，是装备高原汽车兵部队的最佳车型。
全国油田也曾大量配备“五十铃”TD72这款车，TD72故障少、跑得快，开着舒服。7、80年代，在油田的附近，到处都能看到它的身影，没少为油田事业做出力。除了部队、油田、其它全国各大企业，大型运输公司，都曾大量配备过TD72车型。
五十铃TD72凭借着皮实耐造、故障率低、省油、服役时间长等优点儿。大部分车行驶3、40万无大修，在有些地方，甚至创造出了100万公里无大修的记录。从开始进口至今已有50年的时光了，但在一些地方，还能够看到这些老旧车型的影子！
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