鲁达 第一商用车网 孟令涛
多年以来，庆铃汽车为我国轻卡市场带来了一个个经典车型，不仅在市场销量上取得领先，而且也引领着国产轻卡的设计思路与配置理念。
其中，庆铃五十铃KV600便传承自经典车型600P，并在其基础上进行了针对细分市场的升级和优化，已经成为轻卡市场的代表车型之一。近日，第一商用车网小编就和大家一起近距离了解一下这款高品质轻卡。
传承经典 外观致敬情怀满分
KV600的外观同样传承经典，源自堪称轻卡传奇的五十铃ELF系列外观造型极具辨识力，不夸张的说国内的轻卡或多或少都受到其造型的影响；而KV600硕大的前挡风玻璃，以及车身细节和线条则带着浓浓的日系风格，亲和力十足。
“大吨小标”事件后轻卡市场迅速开始像轻量化发展，KV600车身尺寸5995mm×2160mm×3100mm（长×宽×高），整车总重4.495吨，整备质量2.805吨，额定载重量1.495吨。
KV600的大灯则是延续了庆铃旗下中卡700P的设计，竖排大灯同样极具特色，斜线造型化自五十铃logo，同时让整车的线条呈现出柔中有刚的色彩。
加大货厢 全面助力高效物流
定位高效城配市场的庆铃五十铃KV600对于城市道路的安全性做了充分的考量，除了左右后视镜之外，右后视镜加装的小圆镜以及两个补盲镜，可以最大限度地降低驾驶员的视野盲区，提升运输安全。
“多拉快跑”是轻卡发展的方向。KV600货厢尺寸达到了4170mm×2050mm×2100mm（长×宽×高），约18m³的货厢容积在轻卡中属于较大的，在运送家电、家具等大尺寸货物或快件、服装等轻质货物时运载优势就更加明显。
和众多轻卡产品一样，KV600采用后双胎设计，可提升车体承载性和车身稳定性，提高运输效率。
KV600可以选择性安装车顶导流罩，降低风阻，提升动力性、降低油耗。此外货厢侧门也可以进行选装。
庆铃KV600的驾驶室布局与旗下中卡700P完全相同，2050mm的宽度让驾驶室显得比较宽敞；此外，KV600还提供2300mm的宽厢版，空间更大。方向盘为经典的两幅设计，简洁明快。内饰与中控台设计比较传统，一方面比较易于操控，另一方面相对来说也比较稳定耐用。继承日系设计理念，车内拥有多个储物空间，可供驾驶员灵活使用。驾驶室乘员3人，其中中间座位可以折叠变为小桌板。
全新平台 130马力4KH1发动机续写传奇
五十铃的4JB1系列发动机可谓历久弥新，而在这款新型KV600上庆铃则是采用了五十铃4KH1的全新平台发动机。4KH1CN5HS拥有3.0L排量，最大输出功率130马力（96kW），最大扭矩可达到290N.m。这款发动机由五十铃在日本全新开发，采用日本电装电控高压共轨系统，稳定可靠。
匹配五十铃MSB 5挡手动变速箱，齿轮精度高，能有效降低传动噪声。熟悉五十铃的朋友，应该对其变速箱使用发动机润滑油印象深刻，在KV600上同样如此。尽管这样的设定多少有些奇怪，但是的确可以降低维护成本，提高使用寿命。
为符合国五排放标准，这辆KV600采用SCR系统对车辆尾气进行后处理；为此，在车身左侧配有尿素罐，SCR排气处理器型号为QL4Kcn5-scr，均为博世产品。
总结
KV600是庆铃与五十铃共同研发的大轻卡车型。相较于KV100体积稍大，更大的货厢可应用于更广泛的运输场景，同时外观更多继承了庆铃中卡的设计理念，舒适性更强。而相比于之前的经典型号600P，KV600主要针对车辆的稳定性、可靠性和耐久性进行了升级，承载性能进一步提升，此外在节能省油和排放标准上也更为先进。
定位于中短途城市物流的KV600推出至今，受到了众多物流配送企业的认可，已经成为庆铃旗下新一代的明星产品，是帮助用户提升运输效率、降本增效的一员得力干将。