鲁达 第一商用车网 谢光耀
今年一季度，我国重卡市场延续了自去年二季度开始的高速增长势头，一个季度的销量比去年1-4月销量还高。这其中，重型自卸车市场增速十分惊人，在一季度的3个月里分别跑出了59%、667%和109%的同比增速，累计大增127%。
作为自卸车市场的主流企业之一，一汽解放对自卸车市场极为重视。解放在今年前5批次的新车申报公示中总共有33款自卸车产品申报，TA们都有什么特点？会有未来市场的爆款在其中吗？
请看第一商用车网的分析报道。
柴油为唯一燃料选择 国六排放几乎全覆盖
截止到工信部最近刚刚发布的第344批新车申报公示，一汽解放今年以来申报的33款自卸车新品全部为柴油产品。从动力品牌看，解放今年的自卸车新品申报共有解放、玉柴和潍柴三个动力选择，在占比上，三个品牌几乎是“三分天下”的格局，其中潍柴占比稍高，为36.36%。
从排放标准看，一汽解放今年的新车申报国六车型占比一直很高，具体到自卸车板块来看，一汽解放今年前5批次新品申报共有33款自卸车，仅有1款搭载玉柴发动机的产品为国五排放，其他32款均为国六排放，国六占比达到96.97%。
今年解放新车申报中唯一一款国五自卸车，搭载玉柴YC4E160-56发动机
2021年主销产品均有亮相 悍V集中涌现
在一汽解放2021商务年会上，一汽解放副总经理、一汽解放商用车开发院院长吴碧磊曾介绍过解放2021年的主销车型，2021款JH6、新J6P、新J6L和悍V 2.0等车型组成了解放2021年在自卸车板块的主销车型。在今年前5批次的新车申报公示中，这些产品都有出现。
上图可见，解放今年的自卸车新车申报不仅有悍V等重型自卸车，包括虎VR、虎VH等中轻型自卸车产品也组队登场。工程有大有小，工况千差万别，多元化的卡车购买要求，需要有多元化的产品来渗透。
今年解放自卸车新品公示中涌现了一批中轻型产品
解放J6L平头柴油自卸车底盘，搭载解放CA6DK1-32E6发动机，国六排放
解放J6L平头柴油自卸车，搭载解放CA6DK1-32E6发动机，国六排放
解放JH6自卸车，搭载玉柴YCK11460-60发动机，国六排放
解放J6P自卸式垃圾车，搭载解放CA6DL6、CA6DM2系列发动机，最大功率460马力，国六排放
从功率段分布情况看，由于今年解放自卸车新品申报中的中、轻型产品占比近半，因此，在33款自卸车新品中，有16款产品的最大功率小于200马力；另有9款产品处于200-300马力之间,5款产品处于300-400马力之间，仅有3款自卸车的最大功率大于400马力。
解放悍V自卸车，搭载玉柴YCS06220-60发动机，220马力，国六排放
在今年前5批新车公示中，解放共申报了多达10款悍V自卸车，是自卸车板块最“浩大”的一支队伍。这10款悍V自卸车新品，最小总质量为18000kg，最大总质量达到31000kg，是一只“高质量”的队伍；悍V自卸车截止到目前申报的10款新品全部为国六排放，7款搭载玉柴发动机，3款搭载潍柴发动机。
解放悍V自卸车，搭载潍柴WP10系列发动机，最大功率400马力，国六排放
解放悍V自卸车，搭载玉柴YCS06系列发动机，最大功率245马力，国六排放
结束语
从解放今年前5批自卸车新品申报公示来看，主销产品除悍V外还未见大规模亮相，接下来可以期待一下J6P、J6L等自卸车新品的集中亮相。此外，在自卸车板块，解放今年尚未有新能源产品现身，第一商用车网在第344批新车公示中发现，中联、三一、徐工、宇通等企业均有纯电动自卸车产品申报，接下来解放会有纯电动自卸车新品“登场”吗？不妨一起期待一下。