鲁达 2021年上半年成都大运市场表现突出，销量增长迅猛。不仅国六产品销量增长翻倍，其他细分市场也迎来历史突破。
为什么成都大运的业绩表现突出？这与其对市场的敏锐“嗅觉”是分不开的。
在工信部公布的第346批产品公告中，成都大运多款国六车型以及底盘上榜，其中包含了符合即将落地的最新“蓝牌法规”的产品。
多款成都大运国六车型上榜工信部新一批公告
随着国六排放标准的正式实施，卡车行业也迎来了一次车型改革，换车热潮正当时，为了全面满足各细分市场对国六车型的需求，成都大运也时刻准备着。
本次346批公告中有5款成都大运的车型以及底盘上榜，全部为国六排放标准。其中有4款为车型，一款为底盘，自卸车占比超过一半。
其中有两款自卸发动机排量在2.5L以上，分别是型号为DYQ3310D6FJ和DYQ5243TPBD6CB大运平板运输车。
DYQ3310D6FJ车型外形尺寸为长：8700 mm宽：2500mm，2550mm 高：3050mm，3300mm，货箱栏板内尺寸为长：5600mm， 宽：2300mm，2350mm 高：800mm，900mm，1000mm，1150mm，总质量为3.1吨。这款车型可搭载潍柴WP7.300E61以及潍柴WP8.350E61发动机，最大马力300-350马力。其中潍柴wp7为潍柴开发用于补充6L与10L发动机的机型，可以满足用户对于工况、功率的多样化需求，扭矩表现更加优越，扭矩最高可达1200-1700N·m。
还有一款型号为DYQ5243TPBD6CB大运平板运输车。这款车型外形尺寸为长：9650mm 宽：2500mm，2550mm 高：3100mm，3200mm，3260mm。总质量为2.45吨。可装配潍柴WP4.6NQ220E61A、玉柴YCS06245-60，YCK05230-60发动机，排量均超过2.5L，马力段在220-248之间。
成都大运蓝牌自卸占比超一半
近日，多家门户网站报道“蓝牌轻卡新规”即将落地的消息，预计新规实施的时间将近。实施后，蓝牌轻卡发动机排量或将限制在2.5L以下。“蓝牌新规”作为大吨小标治理与超载治理的延续，会导致单车运力或将进一步下降，或将进一步刺激轻卡行业需求，同时对于企业来说也是一大挑战。
成都大运轻卡作为深耕轻卡市场多年的品牌，深得轻卡市场用户的需求，在今年“新蓝牌法规”即将落地以及治超治限严格的大环境下，针对合规上牌、城配灵活性以及部分有较高运力需求的场景推出了多款轻/小卡车型。本次公告中的三款自卸车型搭载的发动机排量均不超过2.5L。
其中型号为DYQ3098D6AC的大运自卸外形尺寸为长：5600mm，5700mm，5780mm，5840mm，5995mm，6050mm，6100mm 宽：2130mm，2180mm，2250mm，2350mm 高：2500mm，2600mm，2700mm，2850mm。货箱栏板内尺寸为长：3300mm，3450mm，3500mm，3600mm，3750mm 宽：2000mm，2050mm，2100mm 高：600mm，750mm，800mm。总质量为9.1吨。
可搭载云内D20TCIF11、D25TCIF1、D25TCIF3、D30TCIF3以及玉柴YCY24140-60发动机。其中D20\D25\ YCY24均为符合“蓝牌新规”的发动机。
另外还有一款型号为DYQ3078D6AA的大运自卸车底盘，外形尺寸为长：4810mm，5010mm，5170mm，5310mm，5355mm，5510mm，5555mm，5610mm，5655mm 宽：1930mm，2000mm，2115mm，2160mm 高：2200mm，2260mm，2320mm，2450mm，2500mm，总质量为7.36吨。可搭载云内D20TCIF11；D25TCIF1；D25TCIF3以及玉柴YCY24120-60；YCY24140-60发动机，这几款发动机均为2.5L排量以下，符合“新蓝牌法规”。
产品打天下 服务得人心
除了有着对市场敏锐“嗅觉”拿出了用户需要的产品，成都大运对产品的服务也一直很贴心。
成都大运汽车更是有“超长保修”，“终生质保”的优质售后服务。拥有超过1000家的专业服务站，平均服务半径小于60公里，为用户提供一站式服务。