鲁达 【卡车之家 原创】说起重卡，相信大家第一印象里都是那些拖着挂车的牵引车，其实在国内还有一种重卡也是非常受关注，那就是8x4载货车。现在8x4载货车总重只能最大31吨，所以轻量化需求越来越强，今天我们就来说说一款刚刚上市的中国重汽豪瀚J6G质轻版8x4载货车，上装后自重仅仅只有9吨是它最大的亮点。
奔驰技术驾驶室 经典造型不过时
今天介绍的这款豪瀚J6G质轻版载货车采用8x4驱动形式，总长12米，可以上装9.6米的栏板、仓栅、封闭厢或者冷藏等车厢。从外观上来看，就是一款非常标准的9米6前四后八载货车底盘。
豪瀚J6G质轻版采用的是原装奔驰技术的H18驾驶室技术，外观上没有完全照抄奔驰，而是在引进原装奔驰成熟技术的驾驶室总成上进行了重新设计，看起来更加流畅、更加符合中国人的审美观。
分体式后视镜设计，主镜与广角镜连接处非常紧密，给人的视觉效果是一体式后视镜，看起来要比常见的分体式后视镜更高档，并且在后视镜上还有一块反光板，方便夜间会车时对方车辆预判车宽。
豪瀚J6G质轻版有多种漆色可选，我拍摄的这款车采用“曼白”漆色涂装，四级进气格栅采用银灰色塑料件，一亮一暗双色搭配非常美观。
前脸两侧是面积很大的导流槽，可以有效的将飞溅的泥水导流出去，不弄脏车门。
水晶大灯带透镜设计，聚光效果更好，单独看豪瀚J6G的大灯组，有点德国曼的感觉，大灯集成了转向灯和远近光灯，下面的长条形灯组则集成了雾灯和示廓灯。
保险杠下方是粗壮厚重的防钻梁，在发生追尾事故时，能够有效防止小车、摩托车、非机动车钻入车底，造成更大的损失。
车门标识表示车辆型号为豪瀚J6G，“38”则表示这款车的动力为380马力，380马力的8x4载货车，可以说动力非常充沛了，基本上可以胜任国内各种各样的运输工况。
● 外观点评：豪瀚J6G质轻版载货车的外观与豪瀚J7G平台的车型没什么区别，都是非常经典的奔驰技术驾驶室，搭配上12米长的整体车身，豪瀚J6G质轻版载货车相当高大威猛。
曼技术来加持 轻量化效益高
豪瀚J6G质轻版最大的亮点莫过于它的心脏——曼技术加持的中国重汽MC09.380-50发动机，这款发动机是在中国重汽全新调校的MC系列9升380马力发动机。中国重汽的工程师介绍，这款发动机经过了无数次的反复试验和调校才配备在重卡上，并且采用最先进的博世共轨系统，稳定性、经济型都是绝对有保证的。
与这款380马力的曼技术MC09发动机相匹配的是中国重汽HW10712CL铝壳变速箱，该变速箱采用高低挡结构，共有12个挡位，最高挡为超速挡，最高挡速比0.79。
双前桥均采用经典的153桥，并且采用3片板簧的少片簧钢板悬架，标载运输工况下，少片簧钢板悬架能够提升驾乘人员的舒适感。
后桥则是采用中国重汽曼技术MCJ11桥，速比3.7，采用4片板簧的少片簧钢板悬架。由这款车的前后桥配置来看，这款车定位于高速标载物流领域，绿通、快递快运、零担等行业比较适合这款车。
轮胎则是采用成山牌12R22.5型号的真空胎。根据这款车的发动机转速、最高挡速比、后桥速比和轮胎型号，我们大概可以计算出，这台车在1100-1500转的经济转速区间内，车速可以达到76-104km/h，是非常典型的标载快运车型所需要的车速。
除了三大总成采用中国重汽最先进的技术以外，这台豪瀚J6G的车轮、平衡轴、传动轴、V型推杆均采用轻量化设计，储气罐、600L的油箱采用铝合金材质，在不降低车辆安全系数和性能的前提下，采用新材料、新技术的轻量化零部件，从而达到车身自重最大程度上的降低。因此，这款车才有了加上装9吨自重的傲人成绩。
因为这款豪瀚J6G质轻版载货车主要针对标载高速运输市场，所以对承载性的需求没有那么的特殊，只要能够满足正常标载需求即可，所以这款车采用了单层车架、局部加强的设计，一方面能够降低自重，另一方面在一些集中载荷的部位能够保证产品质量。
另外，打开前面罩，豪瀚J6G质轻版的线束非常规整，中冷器前面标配防虫网，不会堵塞中冷器，更加有助于发动机散热。
● 底盘点评：“轻量化、高质量”是豪瀚J6G质轻版载货车底盘的代表词，在不影响车辆性能和安全系数的前提下，中国重汽将豪瀚J6G质轻版载货车的重量降到极致，这样就能够让用户获得更高的收益。
内饰做工精细 给人舒服的体验
豪瀚J6G质轻版载货车的驾驶室采用的是四点空气悬浮设计，能够很好的将行车过程中的颠簸过滤掉，给驾乘人员非常舒适的体验。
三级登车踏板带有塑胶防滑设计，镂空的踏板可以让驾驶员在登车时，刮掉脚底的泥水。一款载货车用三级踏板，可想而知这台车驾驶室有多高。
豪瀚J6G质轻版的内饰做工还是比较精细的，车门内饰板采用卡其色和黑色搭配设计，车门开关用银灰色装饰，造型美观，视觉效果很高档。车门打开角度接近90°，上下车比较方便，但是驾驶室很高，上下车还是要注意安全。
豪瀚J6G质轻版载货车座椅采用气囊减震设计，这款车选配了寒区包，所以带有座椅加热功能，加热功能分为慢加热和快速加热设计，非常人性化。
电动车窗、中控锁都在左边车门上，与小轿车没什么差异。
四幅式方向盘带有银色装饰，看起来非常上档次，看方向盘的设计风格，我们推测这款车应该是可以选配多功能方向盘的。
仪表盘则是比较中规中矩，左边是转速表和水温表，右边是车速表和油量表，中间上方时液晶显示屏，下方是两个气压表，读数很清晰，方便驾驶员行车过程中了解车辆情况。
灯光开关跟大众牌小轿车一样，在方向盘的左边操作台上，使用旋钮式设计。
与大多数卡车不同的是，豪瀚J6G的左侧组合开关不光有远近光灯转换功能，刮水器和玻璃洗涤开关也集成在左侧组合开关上。
右侧的组合开关上集成了定速巡航、排气制动和喇叭开关，可以说功能非常齐全。
方向盘右侧是电气喇叭转换、阅读灯和大灯高度调节开关，伸手可及，操控方便。
轴间差速锁、轮间差速锁也采用旋钮式设计，在驾驶员的右手边，同样是触手可及，非常方便。
这款车是标准版车型，没有配备大屏幕的多媒体导航系统，中控中间是两个比较深的储物槽，防止卡片、手机之类的物品非常放那边，下面有两个按键是油箱加热和驾驶室翻转开关，右边是危险报警灯、发动机自检开关。
中控台下方是空调控制区域，值得一提的是豪瀚J6G的空调控制区真的很像乘用车，采用按键式设计，非常有档次。最下面就是烟灰缸和点烟器了，如果驾驶员是个烟民，那将是非常方便的。
因为豪瀚J6G的驾驶室是半平地板设计，所以空间还是非常宽敞的，正前方中间是抽屉、杯座和防滑置物台组成的部位；上面则是空调出风口，整体来看非常美观，并且简洁明了。
不得不说，中国重汽的变速箱挡杆设计是真的很漂亮，银色和黑色互相搭配，那种档次感真的是不言而喻。
在断气刹拉手的后方还有储物格的设计，放置暖壶、水杯、手套等物品都没有任何问题。
驾驶室上方是储物箱，必须但是并不随手就用的生活用品，可以放在储物箱里，盖板采用合页设计，开合度也是非常不错的。
副驾驶座椅前方是手套箱，放一些车辆手续、货单等单据类物品非常合适。
● 内饰点评：豪瀚J6G质轻版载货车的内饰做工还是非常精细的，不论是颜色的搭配还是各个部件的匹配，都可以说是非常用心，并且很上档次。
这款豪瀚J6G质轻版载货车选装了寒区包，是一款河北用户购置的新车，寒区包里包括座椅加热、独立暖风，当然经常跑南方的用户还可以选择南方版车型，可以配备独立空调。总体来说，这款车质量好、重量轻、做工细、性价比高，考虑入手前四后八的用户不妨考虑一下。（文/图 李鹏飞）