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中国重汽豪翰380、中国重汽豪翰N5W…

【卡车之家 原创】说起重卡,相信大家第一印象里都是那些拖着挂车的牵引车,其实在国内还有一种重卡也是非常受关注,那就是8x4载货车。现在8x4载货车总重只能最大31吨,所以轻量化需求越来越强,今天我们就来说说一款刚刚上市的中国重汽豪瀚J6G质轻版8x4载货车,上装后自重仅仅只有9吨是它最大的亮点。

奔驰技术驾驶室 经典造型不过时

今天介绍的这款豪瀚J6G质轻版载货车采用8x4驱动形式,总长12米,可以上装9.6米的栏板、仓栅、封闭厢或者冷藏等车厢。从外观上来看,就是一款非常标准的9米6前四后八载货车底盘。

豪瀚J6G质轻版采用的是原装奔驰技术的H18驾驶室技术,外观上没有完全照抄奔驰,而是在引进原装奔驰成熟技术的驾驶室总成上进行了重新设计,看起来更加流畅、更加符合中国人的审美观。

分体式后视镜设计,主镜与广角镜连接处非常紧密,给人的视觉效果是一体式后视镜,看起来要比常见的分体式后视镜更高档,并且在后视镜上还有一块反光板,方便夜间会车时对方车辆预判车宽。

豪瀚J6G质轻版有多种漆色可选,我拍摄的这款车采用“曼白”漆色涂装,四级进气格栅采用银灰色塑料件,一亮一暗双色搭配非常美观。

前脸两侧是面积很大的导流槽,可以有效的将飞溅的泥水导流出去,不弄脏车门。

水晶大灯带透镜设计,聚光效果更好,单独看豪瀚J6G的大灯组,有点德国曼的感觉,大灯集成了转向灯和远近光灯,下面的长条形灯组则集成了雾灯和示廓灯。

保险杠下方是粗壮厚重的防钻梁,在发生追尾事故时,能够有效防止小车、摩托车、非机动车钻入车底,造成更大的损失。

车门标识表示车辆型号为豪瀚J6G,“38”则表示这款车的动力为380马力,380马力的8x4载货车,可以说动力非常充沛了,基本上可以胜任国内各种各样的运输工况。

● 外观点评:豪瀚J6G质轻版载货车的外观与豪瀚J7G平台的车型没什么区别,都是非常经典的奔驰技术驾驶室,搭配上12米长的整体车身,豪瀚J6G质轻版载货车相当高大威猛。

曼技术来加持 轻量化效益高

豪瀚J6G质轻版最大的亮点莫过于它的心脏——曼技术加持的中国重汽MC09.380-50发动机,这款发动机是在中国重汽全新调校的MC系列9升380马力发动机。中国重汽的工程师介绍,这款发动机经过了无数次的反复试验和调校才配备在重卡上,并且采用最先进的博世共轨系统,稳定性、经济型都是绝对有保证的。

与这款380马力的曼技术MC09发动机相匹配的是中国重汽HW10712CL铝壳变速箱,该变速箱采用高低挡结构,共有12个挡位,最高挡为超速挡,最高挡速比0.79。

双前桥均采用经典的153桥,并且采用3片板簧的少片簧钢板悬架,标载运输工况下,少片簧钢板悬架能够提升驾乘人员的舒适感。

后桥则是采用中国重汽曼技术MCJ11桥,速比3.7,采用4片板簧的少片簧钢板悬架。由这款车的前后桥配置来看,这款车定位于高速标载物流领域,绿通、快递快运、零担等行业比较适合这款车。

轮胎则是采用成山牌12R22.5型号的真空胎。根据这款车的发动机转速、最高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们大概可以计算出,这台车在1100-1500转的经济转速区间内,车速可以达到76-104km/h,是非常典型的标载快运车型所需要的车速。

除了三大总成采用中国重汽最先进的技术以外,这台豪瀚J6G的车轮、平衡轴、传动轴、V型推杆均采用轻量化设计,储气罐、600L的油箱采用铝合金材质,在不降低车辆安全系数和性能的前提下,采用新材料、新技术的轻量化零部件,从而达到车身自重最大程度上的降低。因此,这款车才有了加上装9吨自重的傲人成绩。

因为这款豪瀚J6G质轻版载货车主要针对标载高速运输市场,所以对承载性的需求没有那么的特殊,只要能够满足正常标载需求即可,所以这款车采用了单层车架、局部加强的设计,一方面能够降低自重,另一方面在一些集中载荷的部位能够保证产品质量。

另外,打开前面罩,豪瀚J6G质轻版的线束非常规整,中冷器前面标配防虫网,不会堵塞中冷器,更加有助于发动机散热。

● 底盘点评:“轻量化、高质量”是豪瀚J6G质轻版载货车底盘的代表词,在不影响车辆性能和安全系数的前提下,中国重汽将豪瀚J6G质轻版载货车的重量降到极致,这样就能够让用户获得更高的收益。

内饰做工精细 给人舒服的体验

豪瀚J6G质轻版载货车的驾驶室采用的是四点空气悬浮设计,能够很好的将行车过程中的颠簸过滤掉,给驾乘人员非常舒适的体验。

三级登车踏板带有塑胶防滑设计,镂空的踏板可以让驾驶员在登车时,刮掉脚底的泥水。一款载货车用三级踏板,可想而知这台车驾驶室有多高。

豪瀚J6G质轻版的内饰做工还是比较精细的,车门内饰板采用卡其色和黑色搭配设计,车门开关用银灰色装饰,造型美观,视觉效果很高档。车门打开角度接近90°,上下车比较方便,但是驾驶室很高,上下车还是要注意安全。

豪瀚J6G质轻版载货车座椅采用气囊减震设计,这款车选配了寒区包,所以带有座椅加热功能,加热功能分为慢加热和快速加热设计,非常人性化。

电动车窗、中控锁都在左边车门上,与小轿车没什么差异。

四幅式方向盘带有银色装饰,看起来非常上档次,看方向盘的设计风格,我们推测这款车应该是可以选配多功能方向盘的。

仪表盘则是比较中规中矩,左边是转速表和水温表,右边是车速表和油量表,中间上方时液晶显示屏,下方是两个气压表,读数很清晰,方便驾驶员行车过程中了解车辆情况。

灯光开关跟大众牌小轿车一样,在方向盘的左边操作台上,使用旋钮式设计。

与大多数卡车不同的是,豪瀚J6G的左侧组合开关不光有远近光灯转换功能,刮水器和玻璃洗涤开关也集成在左侧组合开关上。

右侧的组合开关上集成了定速巡航、排气制动和喇叭开关,可以说功能非常齐全。

方向盘右侧是电气喇叭转换、阅读灯和大灯高度调节开关,伸手可及,操控方便。

轴间差速锁、轮间差速锁也采用旋钮式设计,在驾驶员的右手边,同样是触手可及,非常方便。

这款车是标准版车型,没有配备大屏幕的多媒体导航系统,中控中间是两个比较深的储物槽,防止卡片、手机之类的物品非常放那边,下面有两个按键是油箱加热和驾驶室翻转开关,右边是危险报警灯、发动机自检开关。

中控台下方是空调控制区域,值得一提的是豪瀚J6G的空调控制区真的很像乘用车,采用按键式设计,非常有档次。最下面就是烟灰缸和点烟器了,如果驾驶员是个烟民,那将是非常方便的。

因为豪瀚J6G的驾驶室是半平地板设计,所以空间还是非常宽敞的,正前方中间是抽屉、杯座和防滑置物台组成的部位;上面则是空调出风口,整体来看非常美观,并且简洁明了。

不得不说,中国重汽的变速箱挡杆设计是真的很漂亮,银色和黑色互相搭配,那种档次感真的是不言而喻。

在断气刹拉手的后方还有储物格的设计,放置暖壶、水杯、手套等物品都没有任何问题。

驾驶室上方是储物箱,必须但是并不随手就用的生活用品,可以放在储物箱里,盖板采用合页设计,开合度也是非常不错的。

副驾驶座椅前方是手套箱,放一些车辆手续、货单等单据类物品非常合适。

● 内饰点评:豪瀚J6G质轻版载货车的内饰做工还是非常精细的,不论是颜色的搭配还是各个部件的匹配,都可以说是非常用心,并且很上档次。

这款豪瀚J6G质轻版载货车选装了寒区包,是一款河北用户购置的新车,寒区包里包括座椅加热、独立暖风,当然经常跑南方的用户还可以选择南方版车型,可以配备独立空调。总体来说,这款车质量好、重量轻、做工细、性价比高,考虑入手前四后八的用户不妨考虑一下。(文/图 李鹏飞)

责任编辑: 鲁达

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