鲁达 早些时候我们评测过豪瀚N7G 430天然气牵引车，也突出讲了一些关于天然气发动机的优势，那就是假设你常年运营一条固定线路的话，而这条线路两端又具备加气条件，那么你很有可能会购买燃气卡车，因为一整年运营下来，和传统燃油卡车相对比，天然气卡车大约会多出15%的收入。
豪瀚N7G天然气车型评测看这里
全新外观+90厘米超大卧铺，430马力的重汽豪瀚N7G天然气重卡实拍
N7G是去年8月份重汽全新推出的N系列重型牵引车，当然主要的车型还是燃油动力的，比如我们今天要介绍的这款440马力的车型，因为就性价比与灵活度来说，燃油版可以适应更多工况，也是更多用户的最终选择。
在整个动力链上，豪瀚N7G440算是一枝独秀，因为本身豪瀚这个品牌还是归重汽集团所有，理论上应该采用潍柴＋法士特这套动力总成，但豪瀚系列偏偏搭载了来自曼技术发动机，排量覆盖5-13升，其中13升为曼技术天燃气发动机。由于豪瀚系列搭载曼技术发动机的独特因素，使得豪瀚车型在高性价比的基础上被叠加了“轻奢”这个概念，这也就是豪瀚能迅速在高性价比市场获得一定比例的优势所在。而今天这台N7G440就搭载了曼技术的MC 11升发动机，最大马力440马力，最大输出功率324kW，最大扭矩2100N.m。
与发动机匹配的是同样来自重汽自己品牌变速器，HW系列12档手动变速器。由此，重汽旗下车型在变速器搭载上，实现了高端如汕德卡装配采埃孚变速器，其它车型标准装配法士特变速器，高性价比和专用车型装配HW系列变速器的产品策略，当然，如果用户有需求，这三个系列的变速器均可实现自由选装。
车桥同样是重汽自家产品，差速器速比3.7。3.7这个速比应对标载高速路况完全能够胜任，无论是在燃油经济性，或是动力响应方面，都可以做到一个很好的平衡。但如果用户是以国道路况为主。还是建议选配速比更大的4.11速比。原因是国道路况更为复杂，减速与加速的操作非常繁多，而一个较大的速比差会让车子提速更快，同样的，驾驶员开起来会更轻松。
豪瀚N7G440车身同样是轻量化设计，6x4驱动，悬挂方式为前2 后4钢板簧悬挂，整备质量仅为8.8吨，这个重量在一众竞品当中，算是中规中矩，大家基本都维持在8.8吨这个水平。还有一点，在低端性价比市场，也有把整备质量做到7吨多不到8吨的车型，但那以牺牲驾乘空间以及舒适性才达到的重量，而且这些特殊车型只针对特定工况，比如短途运输或只是日间驾驶，如果你是中长途工况，这些车型并不适合。
关于轻量化，车身其它部件也是贡献很多，比如前轮使用了珀然铝合金轮圈，在增强轮圈强度的同时也有效降低了车身重量。
铝合金油箱的应用同样能降低一部分车身重量，比如这台豪瀚就采用了两个铝合金油箱，在原有600L的基础上在车身右侧安装一个容量为400L左右的副油箱，这样就使得豪瀚拥有了常超的续航能力。而且可以看出，为了在车架一侧给油箱腾出位置，蓄电池也是采用了堆叠式设计，最大限度把节省出的空间让给油箱容量。
驾驶室四点气囊悬浮在当下的牵引车市场中已经成为标配，没有车例外，豪瀚也不例外，同样是驾驶室四点气囊悬浮。
在安全方面，我能可以通过差速器壳上清晰的看到印有ABS字样，预示着这台豪瀚N7G440标配ABS防抱死刹车系统。这就使得豪瀚无论是雨雪天气或泥泞道路，都增加了一分安全保障。
而关于外形，豪瀚可以说是走了一条非常独特的外形之路，驾驶室外形大胆采用了一些夸张的几何造型，包括前格栅、后视镜、灯光以及logo在内。那么当这些几何元素被组合在一起时，在视觉上极具冲击感。
豪瀚系列都不是平地板驾驶室，在驾驶室中间都会有一定的凸起高度，但考虑到豪瀚是一台主打性价比市场车型，非平地板驾驶室的驾乘空间也算是十分优秀了。
驾驶室内饰以黑色与暖色为主，包括中控台在内也是这种配色，整体看起来比较素，并没有多么强烈的视觉冲击。
中控台上的亮点主要有自动空调以及自动大灯这两项，根据以往经验，这两个自动功能一般不会出现在主打性价比车型身上，但偏偏豪瀚标配了这两个自动功能，可见重汽对于性价比市场的诚意还是十分充足的。
多功能气囊调节座椅支持一件降低、阻尼调节、高度调节以及三段式背部支撑调节，功能十分丰富。而且也符合人体工程学设计，可以有效降低驾驶员驾驶过程中的劳动强度。
关于储物空间，豪瀚表现的中规中矩。驾驶室顶部有三个储物柜，但升数不是很大，放置一些日常比较合适。在中控台裤暖色区域布置着两个杯槽以及一个小的储物盒，放置一些小的杂物还是非常方便的，同时中控的一边还集成了一个小号的储物盒。
说到储物空间，卧铺下面都是空的，需要更大的储物空间时，掀开卧铺垫子即可，但会稍微有些不方面，可以放一些日常不常用的工具与物品。
卧铺宽度接近900mm，虽然不能说是车型最宽，但900mm的宽度，应对长途驾驶，还是能为驾驶员提供一个很好的休息环境。
值得一提的是，豪瀚驾驶室内集成了220V车载电源，日常为电子设备充电十分方便。即使偶尔在车上做饭，豪瀚也可以很好的满足这种需求。
从以上的信息我们可以看出来，豪瀚N7G440在定位与定价上，基本是主打中长途性价比市场。而在相同价位上，豪瀚首先是秉承了同质化这个规律，与市场中竞品车型部分配置相当。但在动力链这个维度，豪瀚系列可以说是一枝独秀，这种做法不光是区别于其它已经高度同质化的竞品车型，可以让用户多一个选择，同时也发扬了重汽产品的多样性，使得重汽在更多维度的市场中获得更大的竞争力。
图/文:刘国华