鲁达 随着治超力度的提升，蓝牌两轴自卸车的生存空间正被日益压缩。在这背景下，近年有很多品牌开发了小三轴产品，以满足市场需求，重汽豪曼即是其中之一。
实拍车型：重汽豪曼勇士H3自卸车，6X4驱动，总质量24.5吨。
● 6x4短轴距设计 合规约装15吨
重汽豪曼自卸车以勇士系列为主，大致可以分为工程型、运输型、越野型三个大类，多个版本的细分车型。旗下车型不仅在国内占有一席之地，在海外的销量也呈逐年上升趋势，市场表现不凡。
重汽豪曼H3小三轴自卸车有6x2和6x4两种驱动形式，以满足不同工况需求。短轴距设计（3400+1350mm），并通过材料和技术升级，达到了降重目的。6x4就像是缩短版的后八轮，但由于自重更轻，反而能装得更重。实拍该车自重为9.8吨，大约能装15吨左右的货物。
当今市面上的6x4自卸车以重卡为主，整备质量通常在12吨以上，同时造价也比小三轴车型更高。而更重要的是，新车和传统的蓝牌两轴自卸车相比，能够合规装载更多的货物。
该车上装尺寸有多种可选4600×2300,2200×1000,1200,1500mm，可以满足不同城市的用车规定。实拍该车装有电动环保盖，符合城市运输要求，除此之外还有U型厢和侧开门等多种形式上装可选。
新车主要搭载潍柴4.6NQ和云内发动机。实拍该车为云内D45TCIE1发动机，4.46升排量，最大功率220马力，峰值扭矩820牛米，通过SCR后处理技术达到国五排放。完全能够胜任标载运输，同时还有相对较高的燃油经济性。
传动系统匹配法士特10JS90A十挡变速箱，6升注油量，头挡速比12.09，十挡速比0.78。
后桥速比6.833。允许载荷18吨（二轴组）搭配多片簧设计，承载能力不俗。
● 卧铺“三窗”设计 全包内饰方案
全新外观设计，灯组造型前卫，并加入了不规则的镀铬装饰等，和旧款相比更符合当今用户审美。而更重要的是，升级后的生产工艺和全自动机器人焊接，带来了更好的隔音效果。
中控台的设计很规整，方便了功能操作，同时体积很小，驾乘人员有了更多的活动空间。
配置有MP3、空调、电动车窗、大灯调节、轴间差速锁等配置，能满足大部分人需求，符合车型定位。
卧铺采用“三窗”设计，提高了车内采光和通风能力。全包内饰方案，提升了视觉感受和隔音水平。
车内开口很大，上下车非常便利。
重汽豪曼勇士系列自卸车在市面上有很高关注度，不仅在国内市场有一席之地，部分出口车型也获得了海外用户认可。小三轴车型丰富了重汽豪曼的产品线，也为沙石料运输带来了合规标载的运输方案，未来可期。