鲁达 【卡车之家 原创】在绿通运输市场，6米8车型一直是该运输场景的宠儿，因为此类车型体型适中、适应广泛，不管是从事绿通冷链运输，还是日杂倒短等运输，全都是小菜一碟。虽然近两年的货运行情不是很好，但作为人们日常生活必要项，绿通市场对运输车辆的需求还是很大的。
那本期卡车之家要推荐的车型就是来自一汽解放的J6L尊享版绿通6米8载货车，该车型搭载260马力六缸机，匹配8挡法士特AMT变速箱，其底盘自重还不到7吨，而且该车还配置有超宽的双人卧铺。那它是否适用于绿通运输呢？我们先来分析一下。
绿通运输一般是指运输鲜活农产品，包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品、活的畜禽、新鲜的肉、蛋、奶等。运输路线主要以高速运输为主，一方面是绿通运输对时效性要求较高，另一方面就是绿通运输走高速可享受免高速过路费。
那么，在用车需求上，运营车辆首先需要具备优异的动力性能，前面也说到绿通运输对时效性有着较高的要求，那么运营车辆的动力性能越好，才能追赶时效，而且动力链配置要少出故障，保证出勤率。
其次运营车辆需要具备高承载性能，虽然近几年来货运行情不是很理想，但绿通运输的需求还是很大的，那么在此情况下想要多赚钱，运营车辆的承载性要出色，毕竟多拉多赚才是真理。
最后就是驾驶舱内的高舒适性能，由于绿通运输的高时效性，一般需要两人组司机运营，工作状态为人歇车不歇的特性，那么司机的吃住就要在车上完成了。驾驶室配置有高顶双卧是必要的，其内饰配置要好一些，一方面是降低卡友们长时间驾乘所带来的腰肌劳损，另一方面好的驾乘环境会提高驾乘人员的驾驶体验和运输效率。
我们先看动力匹配，实拍的这款解放J6L尊享版绿通搭载自家的解放动力六缸发动机，型号为CA6DH1-26E61。该发动机为六缸设计，5.7L排量，符合国六排放标准，最大输出192kW（260马力），峰值扭矩达到1000牛米。
传动系统与之匹配的是8挡法士特AMT变速箱，型号为陕齿F8JZ105MM，对于AMT变速箱的舒适性，我想开过的卡友深有体会，解放了一只手和一只脚，长途驾车更轻松。此外，该变速箱的壳体采用铝合金材质，其重量更轻。
底盘方面，一汽解放J6的车架高度为237×75×6.5mm，采用新F4N-1900前轴，后桥采用378铸造桥，速比为4.333，带有自动调整臂。悬架弹簧片数选择的是前7后7+3的设计，整套底盘配适合多拉快跑，如果卡友们跑山区较多，可以选择较大的速比。
在油箱选择上，该车匹配400L容积油箱，对于绿通运输来说还算可以，其续航里程可达2500公里。如果你长期跑较远的路程，可以选装较大的货箱。此外，该油箱壳体是铝合金材料材质，很好地降低了底盘自重。
轮胎是匹配的规格为275型号的朝阳牌真空胎，其特点就是耐用和省油，可以节约成本支出。该车标配高品质轮圈，其轮圈圆度高，高速稳定性更好，不易造成轮胎磨损。
自重方面，这款一汽解放J6L底盘多处采用轻量化设计，运用铝合金材料材质合理降重，使其底盘自重仅7.9吨左右，整车公告总重为18吨，妥妥可以拉上10吨多的货物。
在车型尺寸方面，一汽解放J6L的整车尺寸为9000mm×2550mm×4000mm，轴距是做到了5300mm。实拍车型搭载仓栅式货箱，其尺寸为6800mm×2460mm，使用场景有绿通、农副产品、日用工业用品等运输。
另外，对于该车的可靠性，更值得点赞！一汽解放J6L的总成、零部件台架试验标准全面升级，全面适应B10寿命80万公里，其机箱桥实现10万公里长换油。还有性能、场地道路、全地区适应性、用户使用试验等总里程超过70万公里。
对于一汽解放J6L的外观造型，我想卡友们也都比较熟悉了，自上市以来就深受卡友们的喜欢。介绍的这款J6L尊享版绿通车型与老款车型相比，其前脸更加棱角分明，三段式的进气格栅呈现出堆叠式的视觉感，看上去更加有层次感。
整车外观合理运用空气动力学优化，搭配上6L机+8AMT+378桥的黄金动力链、低滚阻轮胎、轻量化底盘及解放独有的体系节油技术，该车可实现节油1.6L，算下来全年可节省约9700元。
我们再看该车驾驶舱内的设计，高顶双卧+平地板的设计使其内部有着极为宽敞的空间。据数据显示，中地板的凸出高度为120mm，其距离顶部高度有1.95米，远远领先行业其他平地板产品，车上人员不管是主副驾互相移动还是往卧铺移动，均非常方面。
在舒适性方面，驾驶室配置有半浮悬置，搭配上具备气囊减震功能的主驾座椅，这行驶在颠簸路段的平稳性没得说！主驾座椅还标配有通风、加热功能，夏天行车时臀部、背部不会积汗，冬天行车时给你暖风拂面的感受。另外，该座椅还标配有扶手和腰托，长时间驾乘也不会有腰肌劳损的感觉。
在主驾左手边的车门板上方，集成有中控锁、后视镜电动调节等功能，驾驶员伸手即可操控。配置的后视镜功能对于雨雪天气行车来说，极大程度上提高了行车安全，无需担心视线受到影响。
方向盘采用四副式多功能设计，上面集成有电话接打、音量调节、收音机频道调整等按键功能，高速行驶状态下无需分心，动动手指就可完成操作，大大提高了行驶的安全性。而且该方向盘可上下65mm调整行程，前后11°调整角度，适合不同体型及不同操作习惯的卡友。
该车的变速箱为AMT设计，操作时不需要频繁换挡、重复踩离合器，降低驾驶疲劳强度。还有变速箱操作杆采用旋钮式设计，即便AMT手动模式下换挡仅需克服极小的手劲。
在中控台设计上，最引人瞩目的就是这个标配悬浮式10寸大屏，可显示蓝牙、接打电话、娱乐多媒体、导航、手机互联、行车记录仪交互等功能，还可选装倒车影像功能，保障行车安全。此外，就是空调、功能按键、USB、点烟器等常规功能了，满足用车需求不在话下。
在储物空间上，操作台上方的高架箱采用对称式三开门双层结构，箱底宽敞平整，容积达到110L。在卧铺下方还设计有卧铺储物箱，箱体合理分块，具备取物方便、收纳整洁等优点。
最后就是大家最关心的超大卧铺了，双卧铺的设计可以满足两个人同时休息的需求，上下铺均有护网，行车躺卧更加安全舒适。另外，副驾座椅设计有气动解锁，可一键旋转，搭配上下卧铺和备用床垫可组成双人床，其展开后的宽度达到1.2米，车内休息更加舒适安心。