鲁达 【卡车之家 原创】随着城市生活水平的提高，城市物流小卡之间的竞争也愈演愈烈。在这一趋势下，长安神骐T30和祥菱系列的小卡车型成为了人们备受关注的焦点，那么谁才是城市物流配送的最优选呢？
外观向来是见仁见智的部分，个人认为，三款车的设计都不错，足够年轻化，足够有活力，同时原创度很高，而不是千篇一律。
三款车型均提供单排和双排两种车身形式，同时提供厢式、仓栅、栏板、复合材料等形式上装，布局很齐全。在厢车方面，神骐T30得益于更低的车身，获得极致的车厢内高，同时方便装卸；祥菱V3则凭借最宽的车身，实现容积最优；祥菱M2相对中庸，但凭借最短的轴距，灵活性是最好的。
实拍的三款车均采用后双胎设计，是目前比较主流的形式，不仅提供了更好的承载能力，同时车辆的行驶质感和脱困能力也会来得更好一些。
三款车均搭载来自东安的三菱技术DAM16KR发动机+东安5挡箱的组合，发动机1.6升排量，最大功率122马力,峰值扭矩158牛米。作为国六b时代最畅销的产品之一，技术成熟度不必多说，较为强劲的动力表现，也能为车辆提供良好的效率。而在动力相同的情况下，理论上油箱更大的神骐T30能获得更长的续航里程，能够有效降低进站次数。
和外观一样，内饰设计也是见仁见智的一部分，个人认为这些设计并没有好坏之分（起码这三台车是这样），选择自己喜欢的即可，因为它们的做工以及细节的处理都是比较到位的。
● 编后语：
整体来看，三款车的动力和装货量相近，同时舒适性设计与配置超前，均为5万+级别里的优秀车型，选谁都不会错。在售后方面，福田祥菱V3和M2一直以来都提供5年或20万公里质保，解决了许多用户的后顾之忧，一直是行业内标杆式的存在，而长安神骐T30新车则提供6年或20万公里质保，可以看出作为后来者的诚意，但也不可否认，福田祥菱在此发挥了积极的推动作用。（文/李海贤）