鲁达 在萝卜青菜各有所爱的轻卡市场，却有不少人只认江淮轻卡，这里面既有入行多年的老司机，也有刚刚入行的新手，到底是什么原因让他们只买江淮轻卡呢？
理由一：有时，买车就是买个牌子
家庭买车的时候，有些家庭就冲着一个品牌而去，尽管它的价格比同等配置的其他车型贵好多，消费者也觉得值。这其中就是品牌溢价在起作用，消费者愿意为了一个牌子多花钱，这体现的就是无形的品牌价值。
在轻卡行业这种情况同样存在，许多卡友认江淮，不仅仅是买一款车那么简单，买了车开出去有面子，开在路上放心，在做服务时省心，品牌和品牌之间带给用户的用车体验大不同，有卡友就表示，江淮轻卡是大品牌，买江淮不会有什么顾虑，要知道开卡车最闹心的事就是总担心它不知道什么时候会把自己撂路上！
由于江淮轻卡有足够的品牌积淀，加上市场上用户口碑已形成，不少卡友慕名而来，靠口碑传播的轻卡市场用户更相信老用户的推荐，老司机就认江淮，新司机听老司机的只买江淮也就不足为怪了。从这一点上来说，买车，就认一个牌子有何不妥？
理由二：买车关键是买适合自己的
真正懂车的老司机在选车时，既不会选那些只搞噱头的花哨产品，也不会选那些配置上无所不有的绣花枕头，他们选车的唯一标准是——适合自己的才是最好的。
什么车适合自己呢？在不同的阶段，这个问题的答案不相同。眼下，治超力度加大，用户的对策分两种，一种是买轻量化的合规产品，一种则是向上买中卡向下买轿卡，这方面，江淮轻卡都有准备。全新打造的德沃斯中卡在轻量化、智能化、动力性等方面均有创新，而恺达轿卡则开创了微卡新门类，对于做生意的个体户来说，恺达小卡就非常适合他们自购使用，这种灵巧的车型不但载重不输蓝牌轻卡，而且轿车化配置开出去有面子还好开，许多用户对它爱不释手，这也充分体现了卡车行业“跟着政策走、销量不用愁”的现状。
跟着政策走的还有轻量化，卡友们越来越关注车辆的自重，因为这与卡友的利益密切相关，车辆轻了，卡友就能多拉货，即便不多拉，开到路上也不会提心吊胆怕被罚，可以说，治超新时代，不谈轻量化就是耍流氓。江淮轻卡通过大量新材料、新工艺、新技术的应用，成功为各款车型瘦身，最关键的是，它减重的同时不减强度和性能，让自重和质量得到平衡，更值得一提的是，江淮轻卡还花力气把货箱轻量化做到极致，它已经完成了栏板、厢式及仓栅等全铝上装的开发，经过充分验证完全可以替代传统的钢质货箱。实现了底盘和货箱整体的轻量化以后，用户不但可以多拉货多赚钱，而且更方便日后的维修保养，这种整体开发的方式也代表了最前沿的造车理念。
理由三：“我年轻，我选择”
每个时代的用户都有代表着主流需求的性能选择点，10年前的用户买车看承载，如今的用户买车除看品牌、看适合不适合自己外，还介意这个品牌是否懂自己。
其中最典型的就是随着用户年轻化的到来，年轻用户对车辆的智能化、动力性都有更高需求。智能化需求是用户渴望开车更轻松、运输途中更有趣，动力性的需求则更多是满足用户的“虚荣心”，见谁超谁的驾驶感受已经变成一种用车体验，被别人羡慕的感觉也成了年轻司机们的新追求。
车辆够智能确实会给用户带来不一样的体验，以江淮的智铃系统为例，以往，车辆坏在路上时，许多司机会一筹莫展，只能无助地等待救援，而智铃可以通过车联网系统检查车辆故障并利用大数据和定位服务掌握车辆的行驶路线，让用户在最短时间内被救援，用户被救援的效率大大提升，这提升的是用户的运输效率，整体算下来增加的还是运营收益。
而说到动力，轻卡界对康明斯几乎是“崇拜式”认知，江淮轻卡配上安康以后，用户有了“想都不用想就下单”的理由，不管是4.0L还是3.0L动力都有着不错的市场表现。对于卡车司机来说，对动力的需求是永恒的主题，尤其在比拼运输效率的新时期，谁的车动力足、发动机更可靠、国六服务有保障，谁就会被用户追捧。据悉，安康提供的安康+服务可提供预见性提示与主动预防服务、智能又及时的快速服务、全时全天候持续守护服务、满足个性化需求的定制高效服务，这种带给用户最无忧的服务不正是年轻用户追求的用车体验的一部分吗！
满足年轻用户需求，还有一点不得不提，年轻用户还追求个性化，江淮轻卡用定制化来应对。其实，早在2017年，江淮轻卡就有三排半车型为智利用户专门定制，彼时，它就已经跨越了百余个细分市场，可提供300多项产品定制服务。如今，以江淮冰博士冷链车型为代表，江淮轻卡在定制化上已经处于行业领先地位，而定制化也让年轻卡友更乐于选择。
用户选江淮轻卡，或是因为买了它更放心，或是因为它在价格、性能、配置等方面更适合自己，也或是因为它更懂用户的新需求，总之，江淮轻卡因为有着更让用户感到可信的品牌及口碑，在轻量化技术上的深耕，加上安康动力的加持、智能化上的一枝独秀，再有在定制化上的先行一步，让它成为不少卡友的不二选择。有人说，买一件价值高的商品，选择的原则一是不落伍、二是适合自己、三是品牌认同，江淮轻卡之所以被卡友热捧不正因为如此吗！