鲁达 【卡车之家 原创】东风凯普特作为东风股份旗下主打中高端市场的车型，凭借着丰富的配置和可靠的性能，在市场上取得不错的成绩。除了市场上常主打运输见的单排轻卡，凯普特也推出了双排轻卡来满足那些既需要载货又需要拉人的用户需求。类似于市政施工、道路养护、电力/水利抢修，不仅需要装载设备同时还需要施工人员参与，这时双排轻卡就能满足这两个要求。
近日在武汉东裕实拍了一款凯普特N300双排轻卡，搭载了日产ZD30D13-4N发动机和五档变速箱。武汉目前正处于城市高速发展建设的时期，这类高端双排还是有一定的市场需求的。
● 大脑袋能多拉人 满足作业需要
凯普特N300驾驶室日系风格的外观和结构都已经被广大用户所接受，即使是双排设计整体看上去十分协调。
U型前脸搭配一条亮银色条纹的黑色进气格栅，中间嵌入双飞燕企业LOGO，车型识别度很高。L型大灯造型犀利，集成远近光灯和在转向灯，同时标配雾灯集成在保险杠上。
车门的开启角度接近90度，A柱上有扶手，方便上下车。前后车门均配备了电动升降车窗，驾驶员侧可以一键控制各车窗升降。不过在车门内侧并没有设置任何的储物空间。
平铺式仪表台设计，中控台偏向驾驶员侧。在仪表台两侧空调出风口预留了杯座，通过空调歧管将冷暖风吹到杯架内，从而让水温保持一个冬暖夏凉的状态。
方向盘采用两辐式设计，不影响驾驶员对仪表盘数据的判读。仪表盘采用两个环形指针和液晶屏组合显示，各种行车数据显示清晰。最重要的转速和车速通过指针显示，油量水温等会在液晶屏上出现。
后排采用整体式座椅，宽大的空间乘坐三人毫无压力，不过前后排中间的凸起会对后排中部乘员的脚部空间带来一定影响。
● 日产ZD30国四动力 底盘稳定性出色
动力方面这辆双排凯普特使用了日产的国四发动机，型号是ZD30D13-4N，排量为2.95L，最大功率达到130马力，其最大扭矩是295Nm。发动机的节油性能和可靠性都非常出色，同时噪音控制得也比较好。
驱动桥为东风德纳车桥，采用了多片簧的双层钢板悬架。同时后桥还配置一个横向稳定杆，它的作用是减轻车辆曲线行驶时的侧倾，提高行驶安全性。多片簧悬架和稳定杆保证了车辆在重载复杂路况下的稳定性。在制动方面采用了的油刹制动，可满足此类运载量不大的车型的使用需求。
虽说双排驾驶室会牺牲一部分货箱长度，但是双排卡车的不是追求也不在于能拉多少货，而是能够能同时承载施工人员赶赴现场。
● 编后语
武汉作为湖北的省会城市，正在飞速发展中，其中市政施工、电力、水利建设等各种项目对于此类卡车存有需求量。这款凯普特N300双排轻卡拥有成熟动力ZD30发动机和可靠底盘配置，对于对车辆要求较高的客户单位来说，是一个不错的选择。（文/图 李桂鑫）