鲁达 MAN的影子挥之不去啊。（凯叔闲聊）#重卡#
90年代末，国内卡车整体基本上都是依靠国外技术，单一的产品没有竞争能力，在2003年左右的陕汽就引进德国MAN技术，开始了德龙F2000重型卡车的研发和生产，并在上海车展首发。（凯叔闲聊）
德龙F2000其实就是直接引用MAN F2000的驾驶室，不信你看，一毛一样哈。（凯叔闲聊）
在不断国有化改进步伐中，成本的问题成为了拦路虎，后期都采用国内生产的F2000驾驶室。你不知道的是德龙F2000这款曾获国际最佳卡车奖、欧洲卡车低温环境耐寒测试冠军奖、欧洲350级牵引车五项全能大赛冠军奖、欧洲410—430马力卡车运输大赛冠军奖，在欧洲销量排行第二位，是不是有点不可思议，但是确实是获奖无数。（凯叔闲聊）
相比进口的梯形驾驶室，德龙F2000驾驶室外观工整，近乎垂直的风挡玻璃采用弧形设计，广受用户追捧，后来的F3000、X3000和X5000系列车型也采用相似设计。（凯叔闲聊）
陕汽德龙F2000牵引车#凯叔闲聊#
型号: SX4255JV324
最高时速(km/h) : 90
轴距 (mm):3175+1400
发动机:WP12.430E201 欧Ⅱ
马力:430hp
基本参数#卡车#
型号: SX4255JR324
最高时速(km/h) : 95
轴距 (mm):WP10.336
发动机: WP10.336 欧Ⅲ 潍柴欧三
马力:336hp力:336hp
产品参数
基础配置 | 液压主座椅、四点液压悬浮驾驶室、手动摇窗机、驾驶室手动翻转、普通暖风、伸缩轴操纵、普通空滤器、F3000冷却系、方形消声器、普通90鞍座、平板安装板、165Ah免维护蓄电池、金属保险杠、铰链式上车踏板、SHACMAN标识、全英文标识 | |
Max. speed 最高时速(km/h) | 95 | |
Wheel base轴距 (mm) | WP10.336 | |
Engine 发动机 | WP10.336 欧Ⅲ 潍柴欧三 | |
Rated power 马力 | 336hp | |
Gearbox 变速箱 | 12JSD200T-B(FAST , 12 forward 法士特12档箱) 标配 | |
Cab 驾驶室 | F2000 lengthened Flat roof cabin with A/C F2000加长平顶驾驶室带空调 | |
Axle 车桥 | Front 前 | 7.5 Ton MAN tech. |
Rear 后 | 13T MAN 双级4.266 | |
Tire 轮胎 | 12.00R20（轮辋装饰罩） | |
Fifth wheel 鞍座 | 普通90鞍座 | |
Fuel tank 油箱 | 380L铁油箱 | |
（凯叔闲聊）
在国内销量一直领先。（凯叔闲聊）
如果您有兴趣，可以订阅“凯叔闲聊”频道并与我互动。
谢谢您的关注，不要忘记订阅哦，可把文章推荐给您的朋友，留言并评论。
搜索：“凯叔闲聊”，即刻关注凯叔闲聊，更多精彩内容等着你！