鲁达 【第一商用车网 原创】
今年，重卡市场的竞争格局，一直在发生新的变化。
10月份，北奔重汽再次拿下牵引车单月销量前八；前10月，销量突破6000辆，累计增长24%，成为牵引车销量前十中唯一实现持续正增长的重卡企业，全年牵引车销量更是有望再创历史新高。在新能源重卡市场领域，今年以来，北奔表现同样亮眼，前10月行业排名前五，增幅达156%，也为今年的重卡格局平添诸多变数。
销量逆势增长 多重利好因素助力北奔
据第一商用车网最新消息，10月份，北奔重汽实现牵引车销售350辆，市场份额达到1.61%，再度跻身行业前八；今年1-10月，北奔重汽累计销量达到6099辆，比去年同期增长24%，累计增幅排名行业第一。
同时，今年1-10月，北奔重汽实现新能源重卡销售512辆，同比增长高达156%，市场份额达到9.16%，排名行业第五。
进入下半年后，受“全面国六”与终端需求持续乏力的双重影响，重卡市场如许多业内人士预测的一样连续遭遇下降，牵引车市场尤甚。而从上述数据可以看出，在重卡市场一片低迷的情况下，北奔重汽逆势而上，实现超两成的同比增长。
北奔重汽有何秘诀，能够从竞争激烈的重卡市场中突围而出呢？第一商用车网分析认为，主要有以下几方面原因：
首先，2021年以来，北奔重汽精准的营销政策功不可没。北奔重汽通过优化组织和商品结构，实施弱势区域突破，建立蒙晋特区、华东特区、京津冀大区、东北大区、华南大区、西南大区、西北大区共7个营销市场，有效实现了区域化战略意图，并打造出一批有市场影响力的精品车型。此外，为拓展新能源市场，北奔重汽支持经销商转化为新能源运营商，积极推动新能源生态圈的构建。
其次，近年来，北奔重汽通过构建完整的产业布局，逐渐在更多细分市场占据领先地位。北奔重汽从产品核心特性、到区域特征的不同版本、再到客户个性化的配置需求，为客户提供分层级的针对性解决方案，打造客户满意的全生命周期体验，在市场竞争中取得显著成效，特别是在牵引车、自卸车、特种车等细分市场。
第三，优秀业绩的取得，与北奔重汽系统化的科技创新运行机制密不可分。北奔重汽不仅有针对可靠性、舒适性、经济性实验、测试的国际领先的各类专业实验室，更有国家级企业技术中心和国家认可的材料检测中心。目前，北奔重汽的制造体系已全面实现智能化升级，生产效率、产品质量均达到国内领先水平；并在机、电、液、智方面技术丰富。
第四，高质量的人才队伍是北奔重汽最坚实的后盾。北奔重汽车搭建了全员学习培训系统，着力培养公司科技领军人才、营销人才、高管后备人才、高端技术人才、国际化管理人才。目前，北奔重汽已培养了一大批具备国际化、职业化素养的人才队伍。
最后，北奔重汽在服务和金融方面给予了客户更多支持。2021年，北奔重汽通过政策引导、改变配件订单模式等多项措施，提升了服务及时性以及备件保障能力，改善了客户体验；金融部分，通过强化金融资源合作、灵活促销等方法，终端零售的金融支持率得到有效提升。
“十四五”末年销5万辆 北奔布局新能源重卡市场
今年初，在2021商务大会上，北奔重汽提出了1.6万辆的销售目标。并且展望未来，要在“十四五”末实现年销5万辆，重回行业第二集团军。可预见，在接下来的一个多月乃至未来五年，拼销量，仍将是北奔重汽一大主旋律。那么，北奔会怎么做呢？
在国内营销主战场，北奔重汽的战略十分清晰。为达成战略目标，北奔将从产品、市场、渠道、大客户、金融、服务、新能源等多个方面齐布局、齐发力。
以新能源为例，2021年，在取得业绩增长的同时，北奔重汽对行业法规、排放政策等进行全方位研究，同步推动整车和发动机的技术升级及配套布局，在行业率先推出氢燃料重卡产品，始终保持产品领航优势。
今年3月1日，北奔首辆氢燃料重卡下线，标志着北奔重汽正式布局氢燃料重卡产业领域。11月9日，工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第350批）发布，北奔重汽首款氢燃料电池载货汽车底盘公告在本批次成功上榜，标志着北奔重汽正式取得氢燃料商用车资质。
氢燃料商用车资质准入是一项系统工程，时间紧，任务重。据悉，为了尽快完成任务，北奔重汽由科技与规划资产部牵头，组织新能源事业部、工艺研究中心、质量管理部、总装公司、设备能源中心等相关部门成立专项工作组，各部门协同作战，顺利完成样车开发、资料准备、设备改造、基础设施建设等工作，圆满取得此次战役的胜利。成功获取氢燃料商用车资质，也标志着北奔重汽正式进入氢燃料重卡产业领域，推进绿色发展迈上新征程。
在营销渠道布局方面，北奔重汽通过普惠政策与激励政策相结合，以灵活的商务政策应对市场变化，拟打造3家1000辆级经销商、6家500辆级经销商；优化渠道开发，持续新网开发和无效网络优化；通过对经销商进行驻点辅导、能力提升培训等方式，持续提升网络经营管理能力。
售后服务方面，为满足物流客户的需求，北奔重汽将完善交通干线服务网络，拓展服务站数量达500家以上；同时，北奔重汽还将创新服务模式，针对客户的不同需求，北奔重汽计划推出特色的服务模式，例如TCO托管服务、配件“终身质保”等，既能提升服务站的收益，又能提高客户对车辆的管理水平和效益：北奔重汽的目标是打造可托付的产品全寿命周期的服务商。
此外，北奔重汽在市场、产品、大客户等方面均有具体方案，对海外市场和特种车市场，同样也有相应布局。
结语
“十四五”末产销5万辆，2021年完成销量目标将是第一步也是关键的一步。显然，在接下来的一个多月里，北奔重汽还有多场硬仗要打。北奔重汽想要继续实现销量的稳定增长，完成全年的重卡年度目标，在行业下滑的大趋势下，北奔重汽仍需保持逆市增长的态势。