鲁达 平地板的解放J6P牵引车来了，460马力自动挡，仅需要35万元。
在很多解放用户的认知中，解放J6P都是凸地板车型。今天，掌上卡车就带大家看看平地板的解放J6P，看看这款车都有什么变化？
全新外观颜值彰显大气 流线型大灯画龙点睛
解放J6P平地板车型作为本年度国产重卡车型里最具看点的一款车型，全新的颜值、独特的外观设计属实俘获不少年轻卡友的芳心。
驾驶室高大、威猛的特点一览无余，车顶上方的两个独立的示宽灯，尤其在复杂照明条件下为卡友提供不错的照明效果，遮阳板上方增设的流线型示宽灯具备更多的时尚气息。
进气格栅一改传统的平面式布局，四段瀑布式设计将其独特的外观呈现其中。两侧的扰流槽也采用与其相搭配的弧形设计，在具备出色燃油经济性的同时，可以提供独特的散热效果。
全尺寸LED大灯造型与车身外观基本一致，独特的线条、内置的镀铬装饰孕育出独特的美感。即便在日间行车时，大尺寸流线型LED日行灯也能增加不少可靠的警示作用。
驾驶室侧面与J6P质惠版、领航版车型基本一致，车门外侧设有醒目的FAW层叠状拉花，醒目位置张贴有黄金款式的AMT专属标识。
平地板空间极致舒适 双层卧铺宽度达1米
主驾驶采用了舒适度极佳的多项调节气囊座椅，具备前后位移、软硬调节等功能，靠背采用了驾乘舒适度极高的包裹设计，卡友行车时可以带来不错的驾乘体验。
四幅式多功能方向盘增加了抓附感极强的荔枝花纹，中间位置的解放立体车标在下方皮革装饰板的映衬下甚是显眼。
机械式仪表盘中位置的液晶显示屏尺寸得到优化，卡友了解车辆更多行车信息只需要通过下方的上下调节按钮即可实现。
中控台的造型设计同样与外观一样讨喜，环绕式空调出风口可以全方位照顾到卡友行车时的舒适需求，中间位置还配备了宽体液晶屏，具备语音识别、四方位影像。
液晶屏右侧还设有差速锁、节油以及DPF再生等功能开关，这几项按键属于卡友行车时经常操作的功能，长距离行车更安全。
换挡结构采用了与解放J7车型相同的怀挡式加减挡设计，独立的旋钮式挡位开关，可以根据卡友的行驶路线进行操作。
宽敞的平地板空间对于中意解放J6P的卡友也是一个心动之处，得益于质的提升，卧铺下方增设了两个非对称储物格，卡友存放所需的生活物品更有选择性。
车辆的主副驾驶座椅均可以实现前部调节功能，卡友驻车休息时可以将后排卧铺进行拓展，超过1米的有效宽度在同级别车型中也是值得肯定。
除了下层卧铺舒适度得到提升外，上排卧铺也采用了与下层一致的后部拓宽设计，解决了夫妻、父子驻车休息时空间欠佳的难题。
动力链、变速器实现更多选项
动力方面搭载解放动力CA6DM2-46E6发动机，最大排量11.05L，最大功率460马力，最大扭矩2100N.m。针对散户车主不定的运营特点，卡友还可以选择13L级别520、560两款动力链。
与之相匹配的是一汽解放CA12TAX210A1 AMT变速器，这款变速器最高挡为超速挡，与时下散户车主高速、国道差异化工况形成对比。
解放动力原有的皆可博缸内制动系统以及可选装的福伊特液力缓速器，在西北、西南等工况复杂的区域内可以实现不错的安全保证。
底盘零部件深度优化 轻量化特点显著
J6P前桥配备康迈油润滑轮端，50万公里长换油周期的确解决卡友经常进站保养的时间。靓丽一新的铝合金轮圈，颜值、可靠性十足。
纵向布局的电瓶、后处理系统都采用了集约式设计，底盘外部的整体有利空间得到深度优化。
双油箱总容量达到1000L，足以适应2800km左右的长途线路，从事快运、绿通业务整体时效有保障。
后处理系统也采用了与脚踏板、工作台、油箱等部件相同的合金组件，同时其驻车再生时可以减少热传递。
驾驶室下方的四点气囊悬浮还增加了侧置油压减震装置，即便遇到极其颠簸的路况可以滤过更多路面带来的震感。
前2后4少片簧悬挂在这款车型中得到深度应用，轻量化设计与实现运输环境非常应景，如果卡友主要从事绿通、生鲜等高附加值货物的运输，还可以选择前2板簧后8气囊钢板悬挂。
结束语：
解放J6P平地板牵引车动力链高效节能、底盘可靠性方面不言而喻，新升级优化的宽体平地板驾驶室，为散户车主提供更多驾乘体验。