鲁达
去年的4月份，在瑞典哥德堡港，欧洲著名的卡车品牌——沃尔沃曾经创造了一项纪录。一辆采用配有爬行挡的I-Shift变速箱的沃尔沃FH16牵引车，成功的将由20节挂车（实装了40个集装箱）组成的、总重750吨的公路列车从静止拖行了100米。单台卡车，成功的拖动750吨的货物，无疑对车辆的动力、变速箱以及车桥都是一种巨大的挑战，此次挑战的成功，正是对沃尔沃卡车品质的最好证明。
而那次挑战之后，配备沃尔沃16升排量发动机，动力高达750马力的FH16系列牵引车更是名声大噪。近日，提加小编有幸进入位于瑞典哥德堡的沃尔沃卡车总部参观，就在一系列的展车中，提加小编发现了那款创造历史的卡车，也即带爬行挡的沃尔沃FH16牵引车。
其实早在2011年，沃尔沃就推出了750马力的FH16系列卡车，但是，为什么5年之后的2016年才敢做这个挑战呢？原因就在于，在2016年沃尔沃推出了一款专门针对恶劣工况并可以重载起步的变速箱，也就是带爬行挡的i-shift变速箱，全新爬行挡传动比使其可以用于超重型运输，从恶劣路面起动，并且以低至0.5公里/小时的速度行驶。
这款创造历史的车辆采用8X4的驱动形式，其他配置都是沃尔沃FH16生产线上的标准配置，但既然为重载打造，底盘配置都是追求常规中的极致，诸如车桥就是使用沃尔沃常规产品系列中最坚固的车桥。此外，为了承载驱动轴上的压力，第五轮下方的底板经过专门加固。
而为了应付恶劣的路况，和普通版的沃尔沃FH16牵引车不同，这款专门为重载搭载的车型前保险杠还特别进行了“突出”设计，使得其在复杂、恶劣的工况下更能披荆斩棘，一路向前。
车身上也有着带爬行挡i-shift变速箱的标识。据介绍，这款车大幅改善了驾驶性能和起动性能，即使驾驶员在运输重载时遇到恶劣地形（如建筑工地、矿山或森林），也能更轻松地进行作业。运输业务越重，路面或地形越恶劣，这款车的性能就能得到更有效的发挥。
更值得一提的是，这款重型卡车还有着全新的功能，支持在车辆缓慢爬行和倒车时调节车速。传动齿轮还可以承受重载，因此您无需担心会陷入困境，进而可能导致车辆抛锚和高昂代价。
图为车辆的后三桥。
后桥采用空气悬挂设计。
据介绍，对大件运输而言，配备爬行挡的I-Shift变速箱将极大的解放驾驶员的疲劳程度，让驾驶更加精准，同时降低了车辆在糟糕路况可能因抛锚而导致的巨大损失。
沃尔沃的爬行档变速箱同时具有节油的功能，在保障大件运输工作要求的条件下，适宜的后桥传动比可以优化高速行驶时的发动机转速，因此将其与爬行挡恰当搭配，可降低车辆在高速公路上的燃料消耗。
由于底盘空间紧凑，不得已油箱只能移到了驾驶室后方的这个位置。
就这款车的发动机来说，它来自沃尔沃最新的D16K发动机，除了有着750马力的超强动力，还有着高达3550牛米的最大扭矩。
现场展出的这款车实际载重了140吨的货物。虽然成功的牵引了750吨，但在实际的应用中，这款带爬行挡的沃尔沃FH16车型官方推荐的最大载重为325吨。
来自沃尔沃卡车的官方介绍说，这款重载车型的诞生，使得大件运输工作更加轻便、操控更加灵活精准，同时又进一步的提升了燃油经济性。更重要的是，据沃尔沃官方透露，在不久的将来，配备有该功能的沃尔沃大件运输卡车或许也将来到中国用户的身边。