鲁达 领航S1小卡现场签单2600辆，牛吗？
更牛的是，30天预售其销量过万辆，印证了其卡车界“牛魔王”的名号。
领航S1小卡之所以热销，是它能够给卡友赚钱。
2021年8月1日，福田时代领航全新迭代产品S1小卡在上海正式发布，现场签订了2600辆订单。
国六刚正式实施了一个月，很多人还在观望，这款领航S1国六小卡如何在发布现场就获得千辆以上订单，它究竟有什么优势，我们一起来看看。
动力强油耗低，省钱才是硬道理
小卡的应用场景通常为城市配送，在动力配置方面，领航S1汽油、柴油双管齐下，多款动力选择，满足城配运输市场各细分领域的定制化需求。
值得一提的是，汽油车型和柴油车型都可帮助卡友省钱。
汽油车型：商用车行业首次匹配蜂巢1.5T涡轮增压汽油机+蓝黛6档变速器，142马力，日常行驶默认为经济模式，如果遇到长坡或者超载情况，可一键切换动力模式，动力瞬间爆发。正在开发1.5T-AMT产品，节油5%；后续开发1.5T气体机产品，动力性进一步升级，每公里费用仅需3毛钱。
柴油车型：全柴H20高功率/高扭矩柴油发动机+万里扬5/6MT变速箱，扭矩325Nm，动力强劲，与某竞品SD相比节油24%，每公里可省油0.18元，年行驶3万公里可省5000元。
轿车化内饰设计，驾乘更舒适
领航S1小卡赢得年轻卡友的另一关键，在于比肩重卡座椅的舒适性，以及向乘用车看齐的智能化。
行业首创将液压阻尼减震座椅引入小卡车型，成为标配，三挡可调式空调座椅，可快速制冷或制热，夏季开车凉爽无汗，冬季开车温暖贴心，真正做到冷暖自控，随心调节。
座椅接触体感柔和而不是承托感，卡友可以根据自身不同的体重，在50kg~120kg+的宽裕范围内调整座椅减震阻尼，实现颠簸路段不同体重下最佳的减震效果，高速工况柔和减震、坏路如履平地，夏天空调通风，冬季暖分加热，有可调腰靠功能，对于长期驾车的卡友而言，可谓舒适度满分。
其还有活力橙、酒红、休闲灰、极致灰4种座椅配色可供卡友选择。
智能化方面，领航S1小卡配备的是多功能方向盘，低速大角度转向柔顺，高速小角度转向沉稳，车随手动，操作轻便。
此外，领航S1小卡依托智能中控大屏，提供有导航及影音娱乐等功能，并提供手机互联功能，卡友驾乘的舒适度更上一层楼。
S1小卡内部空间非常宽敞，1.8m高的人入座后，头部、 腿部、肩部空间都超过了一拳空间，活动自如；座椅坐姿非常舒展，髋、膝、踝各个关节角度自然舒适。
对于采用双排座椅的领航S1小卡来说，它还具备一键式后排座椅电动升降技术。可通过驾驶室主驾左侧的电动折叠按键将后排座椅一键折叠，操作方便快捷，可创造1.66 m³的超大空间。
在后排没有人乘坐的情况下，可以更充分利用驾驶室内的空间，用来放置一些贵重物品。领航S1小卡的这项后排电动折叠功能，同样是小卡市场的唯一配置。
轻量化原厂车厢，可靠更能装
作为一款载货小卡，领航S1的货箱长度覆盖3380mm到4220mm，并且货箱还是原厂出产，轻量化同时可靠性更高，容积大的同时通过率更好，更加适合城市拥挤路况的运输。
福田领航S1分别有2700mm、3000mm和3360mm的轴距可供选择。2700mm轴距的单排/排半货箱尺寸分别为3380/3100×1850×400；3000mm轴距的单排/排半/双排货箱尺寸分别为3700/3420/2700×1850×400，3360mm轴距的单排/排半/双排货箱尺寸分别为4220/3940/3190×1850×400。超长货箱的设计，即使遇到长规格的货物也可轻松应对。
货箱在承载4吨，等效50万公里可靠耐久试验下无故障，承载能力在设计承载基础上可超载1吨，电泳工艺升级则使货箱防腐能力提升30%。
结束语：
近年来随着短途物流的崛起，外型较轻卡更为灵活、承载较微卡更为强大的小卡备受青睐，并逐渐向融合了轿车的驾乘舒适性和卡车的动力承载性的趋势发展。领航S1小卡就是走在潮流前沿的好车。