鲁达 第一商用车网 苏小鹏
“我人生中的第一辆轻卡就是跃进轻卡，用了9年多；后来又连续买了两辆跃进，到现在已经用了有三年时间。跃进轻卡的质量，我一直很放心。”
对于任何品牌来说，吸引顾客的回头率是他们永远的目标，也是他们营销的最好结果。其实对顾客来说，品牌忠诚度的原因很简单，只要质量性能过关，他们就会是永远的追随者。近日，第一商用车网小编采访了青岛的上汽跃进车主薛宏德，谈谈他心中的品牌情节。
开车13年 年年有跃进
薛宏德今年34岁，拥有13年驾龄。相对于大多数同驾龄的司机而言，他接触的车并不算多，在13年的驾车生涯里，他接触最多的只有跃进轻卡。
“拿到驾照的第二年，我买人生中第一辆车，是一款跃进轻卡，那辆车跟了我9年多的时间，直到接近报废才置换掉。”
卖掉第一辆跃进之后，薛宏德换了辆其他品牌的轻卡车型，但由于多种原因，那辆车没有陪伴他太长时间就卖掉了。2015年9月和11月，薛宏德先后购买了两辆新车，全部是跃进140马力车型，一辆是仓栅车，另一辆是平板车。两辆车都搭配福田康明斯发动机，符合国四排放标准。
“买来第二辆新车后，总觉得不太合适，感觉这辆车不是我想要的，开起来有点别扭，质量也不如之前的跃进车好。后来就琢磨把这辆车卖掉，还换成原来的跃进品牌。”薛宏德说道。
小编了解到，薛宏德目前从事蔬菜运输工作，平常他自己开的是仓栅车，另一款则由其他司机负责。“我开的仓栅车主要跑中短途运输，覆盖范围比较大，一般往来于江苏和山东两省，随着各地蔬菜上市的季节性，时间一般是5-8月份。像5、6月份江苏的蔬菜上市，我会在江苏省内一些城市运输蔬菜，七、八月份会到山东的临沂、烟台等地。”
“另一辆车主要跑城市物流配送，每天都要送货。路程相对短很多，不到100公里，同样也是运输蔬菜，每天都是满载去空载回。”薛宏德补充说道。
正是多年对跃进轻卡的接触和了解，让薛宏德愈加感受到跃进品牌的品质。尽管接触其他车型不多，但在他眼中，跃进轻卡才是最适合自己的。
出勤率没的说 为质量点赞
薛宏德告诉小编，由于工作性质的原因，他的这两辆跃进轻卡一直都保持着超高的出勤率，尤其是跑城市配送的那辆车，几乎是全年无休。
“出勤率是我对这两辆车最满意的地方，从来没有出现过耽误送货的情况。其他车我没开过，但跟中途用过的那辆轻卡相比，跃进绝对是够好的。”薛宏德说道。
在油耗方面，薛宏德表示，跃进轻卡满载的时候在3吨左右。如果时速在60-70公里之间，油耗一般维持在百公里12升左右，时速提高之后，油耗也会随着上升一些。“在城市配送的话，速度不会太高，但我开的车有时候会跑长途，多的一天能跑1000公里。如果放开速度跑油耗自然会有上升，不过这些都在合理的范围内，总体来说这样的油耗，我是完全能接受的。”
在安全和舒适性方面，上汽跃进轻卡同样得到了薛宏德的认可。“这两辆车都没有卧铺，平常也都是一个人开车，副驾上没有其他人。我开车到外地，有时候一天要跑十几个小时，车的抗震性和舒适性都挺好，开车久了也不会觉得累。”
更让薛宏德叫好的，还有跃进的可靠性。他告诉小编，他买的第一辆跃进轻卡使用了9年多，没出过任何大问题，后来买的两辆车同样质量过关。“这两辆车的质量没的挑，一直都很好。我平常开的那辆仓栅车出现过一次问题，不过是因为我个人原因，导致车辆轮胎被螺丝钉扎爆胎了。后来，我打电话维修，跃进的售后服务也很给力，用了差不多5个小时就给解决了，并没有因为车辆故障耽误事。”
“在售后服务上，跃进也做得很好。我平常是在青岛的4S店做保养，每次都能很快解决问题，店员的服务态度也不错。车坏在外地那次，是当地的售后去维修的，尽管不认识，但态度和能力依旧没话说。”薛宏德补充说道。