鲁达 近些年，伴随电商的崛起，快递行业的发展有目共睹。不仅仅是快递业务，城市内散货运输也在不断发展。而与此相对应的，则是城市不断发展壮大的“物流配送大军”。有业内人士分析认为，随着网购消费习惯兴起，城市物流高速发展，电动物流车市场大有可为。
回顾2015年，纯电动物流车不仅在量上有所增加，而且在运营模式上探索到新出路。跨入2016年，纯电动物流车得益于政策支持及应用者的广泛认可，成本和环保优势凸显，势必迎来“市场之春”。在上海，海格纯电动物流车的应用成效逐步显现，以纯电物流车构建城市绿色配送生态圈的愿景也因此更为明确。
“网购狂欢”飙升物流压力，选择海格纯电动物流车解配送难题
每年“双十一”、“女神节”等节日来袭，一轮轮“网购狂欢”让物流行业压力爆棚。
目前，各大城市的快递一级配送中心之间的配送主要为公路、航空和铁路，配送中心与分拨中心间快件运输为面包车、小型厢式货车，末端配送车辆主要依靠摩托车和电动三轮车。在各大城市严格的入城限制和禁摩政策下，城市物流配送的时效、快捷和便利不再，配送成本也居高不下。
在这样的情况下，一方面是消费者因到货时间长而体验不好，另一方面则是快递配送员的心酸与苦楚。以往，快递员们骑着敞篷三轮车、甚至电动车奔波送货，风里来雨里去，穿梭在城市车流中，还要时刻担心货物被盗，安全性和舒适性大打折扣。
如今，选择海格纯电动物流车后，车辆使用频率高、使用成本低廉、配送路途无忧、快递员和货物的安全系数高，而且“零排放”契合了城区环境对环保的较高要求。再加上政策给力，配送难题因此得到有效解决，并逐渐具备了较强的盈利能力。
随着城市物流的发展，以及社会对物流行业环保、节能要求的不断提高，北京、天津、杭州等多地已经开始向城区三轮摩托车和电三轮发出禁令。这样看来，让既能改善交通秩序，又能减少环境污染，同时还能提高配送效率的纯电动物流车加入配送中转和末端环节，将成为大部分快递企业完成“最后一公里配送”的主要交通方式。
上海力推新能源物流车，海格绿色能源强劲动力获青睐
在上海，城市配送物流是其物流业发展的重点领域之一。由于市内货运车排放标准不高，国四及以下的低排放标准的车辆占比较高，上海正在采取多种措施推动重点商贸企业发展绿色物流，从源头治理本市物流配送行业。
2016年1月1日起，上海市对国四排放标准以下的货运车辆，将不再发放市区通行证。4月1日起新购车辆须达到国五排放标准，或者选用新能源货运车。同时，上海将提高货运车市区通行证发放标准，适度提高重点城市配送物流企业中心城区货运通行证发放额度，引导城市配送物流企业使用符合环保标准的配送车辆。此外，还将加快推进以新能源车辆为载体的城市末端配送服务标准化，进一步加大新能源物流车的投放力度。
目前，海格纯电物流车备受上海物流从业者青睐，已经成为上海市内物流末端配送用车的首选品牌。而海格提供的“绿管家”新能源无忧解决方案，为物流用户提供全方位的整套解决方案，让物流车用户购车无忧、运营无忧、服务无忧。
上海捷泰新能源汽车服务公司（以下简称捷泰新能源）是一家专业提供新能源物流车应用整体解决方案的提供商，其提供的纯电动客运、物流车型都紧扣用户需求。捷泰新能源总经理廖晓华介绍说，目前公司主推的4.2米海格小海星纯电物流车，具有极强的通过性和灵活性，空间大，运力强，最高承载可达680公斤。此外，租给用户的租金相当于传统物流车一天的油钱。比较而言，用户不需要前期投入、也不需要操心管理、维修、备用车等问题，节约下来的成本是显而易见的。在政府支持、市场需求、品牌优势等多项有利因素下，很多快递公司纷纷前往海格订车，很多快递员也希望第一时间用上这款“明星送货车”。
捷泰新能源战略发展总监高振星认为，电动物流车运行成本低、驾驶舒适、安全防盗，能减少快递员往返频次，有效提高运营效率。将其应用于专业服务车、各快递物流公司的最后配送，特别适合解决近年兴起的电商O2O市场终端配送问题。