鲁达
不知道汽车四轮这个思路是怎么来的，可能跟什么杠杆力学、摩擦力、惯性等等的高深物理学有关系，总之小编我是不太懂的。而自从4轮汽车成为了民用级别车型的主力车型，我们就已经很少在货车之外的车型上见到6轮，甚至是8轮车了。在我们的印象里，6轮车应该都是比较笨重、粗糙的汽车，而今天这几款却美出了新高度。
第一台——路虎卫士：飞翔猎手 这款六轮路虎卫士其实不是路虎的官方发布车型，但却是英国6轮民用汽车史上最华丽的设计之一。这款路虎卫士是由英国知名的汽车改装厂商Kahn Design打造而来的，并将其明明为了Land Rover Defender Flying Huntsman，路虎卫士飞翔猎手。
作为2015年这一改装厂商的展车，飞鹰猎手出现在了日内瓦车展上，不知道仅仅一墙之隔的路虎站台在它面前会多么尴尬。而这款车为了实现完美的6轮驱动输出，将车身进行一加长，使得前舱较原版车型有了整整400mm的增幅，而后排的双轮设计看起来甚至比原型车更为时尚；此外，动力上6.2L V8引擎经过厂商的全新调校后，最大功率也升级到了500Ps。
第二台——福特猛禽：Hennessey VelociRaptor 6X6 这一台车同样是出于一个改装厂商之手，那就是致力于皮卡与越野改装的Hennessey（轩尼诗）。这一次它们改装的车是来自福特的超级皮卡F-150猛禽，这款已经足够生猛的皮卡似乎并不能满足轩尼诗工程师们的胃口，刚出炉的2017款福特F-150猛禽就成了它们的改造对象。
这台命名为VelociRaptor 6X6改装版猛禽最大功率达到了惊人的600Ps，其搭载的是3.5L V6双涡轮增压发动机，并且配上了6个20英寸越野轮胎，同样采用了后排双轮设计，并且配置了后差速锁以及升级版本悬挂设计，起售价在美国市场上达到了普通F-150猛禽的5倍，而与其它改装车不同的是，其已经成为了轩尼诗厂商推出的正式车型。
第三台：奔驰AMG：AMG G 63 6X6 如果要说6轮车也有豪华俱乐部的话，那么奔驰AMG G 63 6X6就一定是这里的老大。许多车迷心中都会把这台梅赛德斯AMG G 63 6X6看作是最完美的6轮车型，这也是梅赛德斯时尚最奢华、最大、最重，且能够合法上路的加长越野皮卡车。
动力方面，能够上路的梅赛德斯AMG G 63 6X6公路版比澳洲军方车型要“低调”很多，搭载了5.5L双涡轮增压V8发动机，最大功率为544Ps，峰值扭矩为758N·m，而传动部分则是梅赛德斯自主研发的AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC 7速手自一体自动变速箱，能够实现6s破百的皮卡应该也就奔驰这样的顶级车商能做到了。