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〈最便宜福特皮卡车〉福特最便宜的皮卡车是哪款…

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为福特皮卡家族尺寸最小的车型——全新Maverick日前在美发布。与目前同门其他大块头不同,该车不仅尺寸相对紧凑,车身也采用了并不注载重性能的无大梁结构(承载式车身)。福特表示,这款车将于今年秋季在美国交付,起售价为19995美元,约合人民币12.79万元。

新车特点:

作为福特皮卡产品线的新增车型,Maverick在尺寸方面相比同品牌其他车型就是“弟弟”,其长宽高分别为199.7英寸(约合5072/1844/1744毫米),相比高一个级别的福特中型皮卡Ranger长度短11.1英寸(约281.94 毫米)、高度低2.4英寸(约60.96 毫米),其后部货厢长度为54.4英寸(约1381.76 毫米)。外媒表示,Maverick是美国市场上尺寸最小的皮卡之一。

在外观设计方面,Maverick尽管身材相对“娇小”,不过其整体造型并不“柔弱”。福特表示,为了让消费者唤起对F-150和Ranger车型记忆,该车头部和尾部造型风格分别能够找到以上两款车的影子。

在内饰方面,福特深知购买Maverick的消费人群不再是守旧的“老一辈”,因此为了迎合新时代“小年轻”的审美需求,其车内运用了更多的亮色元素,例如官图车型在内饰细节出现的部分橘黄色点缀。同时,新车内饰功能布局和设计风格也更加接近福特旗下轿车或SUV车型,包括全液晶仪表、旋钮式电子换挡机构、悬浮式多媒体显示屏等。

此外,相对丰富的功能布局和储物空间一直是福特皮卡的特点之一。在Maverick车型上,我们可以看到其第二排坐垫使用可上翻式设计,坐垫下部为两个隐藏式储物槽。同时在细节方面,该车车内门板设计有水杯固定和自行车轮胎固定卡槽,后部货厢内部配备有外接电源、照明、隐藏储物槽,甚至开瓶器。

动力方面,没有了Ranger、F-150等车型动辄3.0升以上的发动机,Maverick不仅搭载在一众美系皮卡眼中的“小排量”发动机,甚至还是油电混动系统,福特表示,该车也是福特有史以来第一款标准油电混动皮卡。其中,新车提供2.5升油电混动系统,匹配CVT无级变速箱,预计一款2.0T发动机。

平台信息:

Bronco Sport

Escape,国内定名为锐际

从外媒表述来看,Maverick皮卡与福特Bronco Sport、Escape共享平台,Escape也就是我们熟悉的长安福特锐际,因此Maverick也将具有承载式车身结构。不仅是没有所谓带“大梁”的非承载式车身和钢板弹簧后悬架,甚至商业版车型配备的还是一套扭力梁式后悬架,承载能力显然不是这款皮卡的强项,当然这种设定或许在成本方面也会有不错的控制。

代际关系/新车背景:

1971款福特Maverick Grabber

1988–1997年销售的日产途乐Y60换标车福特Maverick

1996-1999年推出的福特Maverick

2000-2007年推出的福特Maverick,在国内被称为翼虎

从车型命名来看,福特将该车定名为Maverick,中文直译为“特立独行的”,在一定程度上也表明了该车不同于当前福特皮卡系列的全新定位,并且更加迎合年轻消费者喜好。

梳理来看,“Maverick”严格来说是福特旗下一个历史悠久的系列。1970年首次诞生时是一辆双门跑车,随后衍生出四门版轿车。直到1980年,Maverick被福特用于了SUV系列,甚至我们熟悉的翼虎在2000年-2007年的英文命名就是“Maverick”。

Ranger

F-150

F-250

随着Maverick推出,福特旗下皮卡产品线也将从现有的Ranger、F-150、SUPER DUTY(SUPER DUTY涵盖F-250、F-350、F-450)三大系列,进一步扩充至四大系列。而Maverick定位也将低于中型皮卡Ranger,并进入全新紧凑型承载式皮卡市场。

竞争对手/市场环境:

本田Ridgeline

现代Santa Cruz

在北美市场来看,承载式车身皮卡并不主流,此前仅有本田在北美投入一款Ridgeline车型。不过就时下而言,承载式皮卡越来越受到更多车企重视,并进一步开拓该细分市场。其中,现代在四月刚刚发布了基于新一代途胜打造而来的全新承载式皮卡Santa Cruz,这款车计划今年6月开始在北美的阿拉巴马州工厂进行生产,而这款车也被福特视为Maverick的直接竞品。

以上配图为吉利远程FX

以上配图为中国重汽VGV VX7

当然,以国内市场来看,承载式皮卡也呈现起步态势。目前吉利基于紧凑型SUV博越打造的远程FX已投入市场(厂商指导价11.99万-12.99万元)。同时,包括中国重汽VGV在内等车企也公布了全新承载式皮卡车型计划,显然未来的承载式皮卡市场将是新蓝海。

责任编辑: 鲁达

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