鲁达
全新林肯领航员于1月25日正式上市，价格区间为112.8万-122.8万，刚刚拿了2018北美年度车型的新领航员，到中国之前做了更多细节上的优化。
新车有6种颜色、4种内饰搭配，豪华装备和科技配置一应俱全，能用的上的都有了，用不上的也做的很浮夸，总之林肯的目的就是要重新树立品牌高端车型的形象。
在豪华配置面前，很多人容易被眼前的一切洗脑，虽然这里人傻钱多，但不是每个土豪都愿意花120万买一辆“精装修的大皮卡”。
脱掉高档西装的它就是个皮卡
可以这么说：“F-150是看着领航员长大的”，福特F系列就像一个“母体”，包括福特远征、老款福特探险者、林肯Blackwood等多款车型在内，都和F系列共享了底盘、发动机和变速器，而这些“臭孩子”在吸干了“老妈妈”的奶水后却卖的一个比一个贵。
林肯领航员的发展离不开福特F系列的支持，皮卡系列拥有V6、V8、柴油等多种发动机可选，但领航员只选最好的，而且只选排量最大的那个。
一款发动机打天下，超跑皮卡全都用
说完底盘咱们再来聊聊新款领航员上搭载的这台发动机，EcoBoost 3.5 V6账面数据很好看，最大功率415hp/5000rpm，最大扭矩670N·m/rpm，匹配一台代号为10R80的10挡自动变速器。
要说这款EcoBoost 3.5 V6发动机那真是一条“牛仔裤”，怎么讲？百搭啊！上至647马力的超跑福特GT，下至出苦力的F系列皮卡统统都穿一条裤子，别问你那200多马力去哪了，人家福特只不过在不同类别的车型上，有针对性的进行了调校和强化罢了。
所以阿蛮在这里给各位土豪提个醒儿：当你在和别人吹牛X的时候一定要往上吹，千万别说自己跟猛禽一样，一定要说“咱这是超跑发动机！”，人家要问福特GT是啥，你就说勒芒干翻法拉利的那个，在场的人无不仰慕，迷之逼格。
会发光的车标和比亚迪同款
全新领航员目前有尊耀版和总统系列两款，两款车型相差10万，除了苏格兰皮、奥地利皮和美国皮以外，两款车主要区别在于这套迎宾感应系统。
（比亚迪表示：俺们和豪华品牌异曲同工！）
总统系列比尊耀版多了会发光的前格栅车标，电动脚踏板照明和安全带插槽照明；也就是说，除了那些摸不出来是哪的皮座椅以外，最“值钱”的就是这三个灯了。
总结：在2017年，林肯在中国市场增幅最大的两款车型都是高大的SUV。林肯MKX增了32%，林肯领航员增长了47%，这就让林肯下定了加速为中国市场引进全新领航员的决心。
全新领航员在外观、配置、内饰、设计、动力等一切方面都有了比较大的变化。不过在品牌、口碑等诸多方面尚未形成优势的时候，依然无法真正的站稳脚跟。