鲁达 在我国，购买皮卡都是直接购买成品车，这些成品车基本上都是厂家按照不同的配置等级，提前把发动机、变速器、货箱大小等等配置搭配好，买家直接根据自己的需求买不同配置的车型就好了。
那么，在美国，皮卡也是这么卖的吗？今天笔者就带大家看看美国人是如何卖皮卡，以及他们的皮卡卖多少钱。
如下图所示，一般来说美国人购买皮卡的话，通常有两种方式。一种是和国内一样直接购买成品车，第二种则是可以根据自己的需求在基础车型的基础上选择配置，定制车型。
以福特F-150为例，在第一种购车方式里，有XL、XLT、LARIAT、KingRanch（国王牧场）、Platinum（白金版）、Raptor（猛禽）和Limited（限量版）7种成品车可选。除了XL和XLT这两款低配车外，其余5款都是具有特殊意义的特别版车型。下图中清晰地标注出了这7种车的裸车价格，但是在美国买车还必须支付1295美元的车辆运费以及购置税等等。
假如美国消费者利用第二种购买方式，则可以在基础车型的基础上根据自己的实际需求进行匹配和定制。首先，驾驶室可以分为三种版本RegularCab（单排）、SuperCab（一排半）、SuperCrew（双排）。货箱也可在5.5英尺、6.5英尺和8英尺三种尺寸中选择。
这里需要指出的是，目前国内，皮卡大小双排中的“大小”仅仅是指货箱的大小，与驾驶室大小无关。不要误认为小双排是一排半车型，大双排是双排车型。
以福特F-150“乞丐版”XL版为例，单排售价为26730美元（18,3100元），一排半售价为30790美元（21,0912），双排售价为33245美元（22,7728）。由此可见，驾驶室的大小直接影响着车辆的价格。
除了驾驶舱和货箱可以选择外，美国皮卡消费者还可以根据自己对动力的需求选择适合自己的发动机和变速器产品。还以福特F-150 XL版为例，该车搭配的是较为低端的3.5L V6发动机，如果升级为美国人最爱的2.7L的EcoboostV6发动机需要加价995美元。如果你还需要更强劲的马力，比如使用5.0L的V8发动机，则需要加价1795美元。
除此之外，福特F-150 XL版只是两驱版本，如果要升级为四驱版本则需要加价4645美元。升级的代价是加价，但却可以得到更好的操控体验。
美国人选择皮卡对车辆本身的拖曳能力和载重能力是有细致要求的。因此，美国人在购车时，在这两个方面也是有很多自主选择空间的，但同样还是要多支付费用。据悉，从5000磅的拖曳能力加到7500磅仅仅需要80美元，而从7500磅升级到8500磅则需要加价1485美元。而在载重能力上，每增加500磅就要加价1000美元左右。
综上我们可以看到，美国作为皮卡消费大国，其消费者完全可以根据自己的需求去选择皮卡。例如，你只是购买皮卡货用，那么你并不需要双排车辆的后排空间，完全可以把省下的钱去装个四驱系统或者加个大货箱。这样一来，消费者的花销会更加合理，不会出现花钱买来一堆自己并不需要的配置的情况。
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