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卡车就像一面镜子，你对它好，它就不会让你失望；有一天当你发现它出现故障的时候，与其抱怨厂家产品质量有问题，不如沉下心问问自己，真的对它体贴入微么？这是王师傅的肺腑之言，别看他年纪并不显大，通过这些年在卡车圈摸爬滚打，在车辆使用方面却有着独到的见解。
王师傅的欧曼GTL超能版卡车
记者见到王师傅时，他正坐在车里拿着计算器算着这个月的收益，算着算着王师傅的脸上渐渐露出得意的笑容。他迫不及待的和记者分享：“我是2年前购买的这辆福田欧曼GTL，买车时特意选择装配福田康明斯的发动机，图的就是它经济可靠。使用许久以来，油耗平均在36L/100km，比我原来的老卡车省油10%左右。我一个月跑北京东北往返3趟，一个月将近能省1000元钱，这辆车真没让我失望。”
该车通过加装尿素溶液使车辆达到国Ⅳ排放标准，因此除了燃油成本，尿素溶液成本也成为了王师傅运营过程中一项重要的支出成本。王师傅一般会在路上加油时顺便购买尿素溶液，即便是尿素溶液他也追求品牌，在他心中，大品牌的产品质量才有保证。虽然添加尿素增加了王师傅的工作量，但是好在其消耗的并不算快，王师傅对此不以为然。然而对于有些驾驶员不加尿素加水的做法，王师傅赶紧摇头，他对记者说：“可不能贪那一点小便宜啊，其实加尿素平均下来成本也没有增加很多，为了省这么点尿素再把后处理系统烧坏了，更换一套1万元呢，得不偿失。”
虽然加装尿素溶液增加了车辆使用成本，但王师傅还是愿意选择大品牌的产品
除了发动机经济性好，王师傅还非常赞赏福田欧曼GTL的超高性价比。该车驾驶室采用4气囊减振设计，搭配气囊座椅，驾驶舒适性大大提高。另外发动机前端设有一个电子风扇，面对即将到来的炎炎夏季，再也不用担心车辆出现水温过高发动机过热的情况。车辆超强的制动性能给王师傅留下了深刻的印象，“有一次赶上雾天，突然间前方的雾变浓了，等看见前面的车尾灯距离已经很近了，我赶紧一边踩制动一边打方向，最终车辆平稳了停在了前车的侧后方。其实当时脑子已经做好了碰撞的准备，但眼瞅着车速迅速减了下来，这种驾驶的感觉真好。”王师傅如是说。
“爱它就给它最好的”，王师傅表示，“30多万的车都买了，还在乎保养这点小钱？”每逢车辆到了保养里程，王师傅一定会前往福田授权的特约维修站，他表示自己曾经在路边的修理摊吃过哑巴亏，之后便再也不敢贪图便宜了。而且他还进一步表示：“去服务站放心啊，修理技师经过培训，都是非常专业的，待人接物也非常客气，多花点钱也花的舒心。虽然福田没有那么久的历史，但是售后网络发展的很快，零部件也很好购买，这点让我很满意。”
由于经常跑东北地区，王师傅为车辆加装了一套副油箱，用于盛放低标号柴油
车辆至今已经行驶了20多万km，车辆依然保持着良好状态，这一方面得益于王师傅严格按照厂家的要求保养车辆。例如欧曼的机油要求10万公里一换，他绝不在9万km 之前保养。另一方面，王师傅在驾驶中也非常小心，当发现机油压力不够时及时停车检查，避免出现烧瓦等故障；日常驾驶中避免紧急制动，开车和停车前均应怠速运转3～5min，使润滑油路的油压建立起来，避免瞬时缺油，损坏增压器及其它部件。到了夏季，王师傅一般会针对季节多发问题，检查冷却液的容量是否充足，不够将及时添加；定期检查水泵皮带轮的松紧度和磨损程度，水泵的流量是否正常；节温器和水温表是否失效；使用较长时间后，要注意对水腔内的水垢进行清理。
从事货运行业十几年的王师傅见证了行业这些年的起起落落，前2年市场非常不景气，王师傅曾一度萌生了卖车转行的念头。“那时候不挣钱还倒赔钱呐，货源少运费低，很多人都卖车不干了。我当时也想转行，但是还是有些舍不得离开我的转向盘，后来咬咬牙挺了过来。现在效益终于好了，一家人的日子也越过越富足，真的得感谢与我朝夕相处的伙伴。”说完王师傅轻轻拍了拍GTL 的车门。