鲁达 【卡车之家 原创】沭阳是个散户为主，货源相对稳定的运输大县。对于我们广大用户来说，最关心的还是用户喜欢用什么车，什么配置最受欢迎。
在用车上，沭阳当地市场的特点鲜明，以牵引车为主体，而且销量惊人，单2015年沭阳牵引车销量在800-1000辆之间，主要品牌为解放、重汽、陕汽和欧曼。小编在沭阳市场走访后的感受就像是：解放、重汽、陕汽和欧曼四家就像是玩斗地主一样。
● 任性司机不差钱 就爱大马力
随着市场上车辆升级的加快和收入水平的提高，沭阳用户现在对车辆的选择，不再只是局限于价格的高低，他们有了更多的要求。
沭阳卡友对大马力很任性，到4S店买车第一句话“你们这最大马力是多少”。沭阳的主要货源是板材和花木，都需要重载，当地卡友也曾经做过实验，相同路况，相同货物，相同的车型，马力大的还比马力小的车更省油，而且大马力在高速上更能刺激他们的肾上激素，要知道司机尤其是男性司机对速度都是情有独钟的，而且大马力更加操作简单，所以他们买车大马力是前提条件之一。
安全舒适也是一个重要条件，卡车司机很辛苦，一年到头都在路上跑，多多少少都有些职业病，现在条件好了，都想改善一下自己的工作环境。
沭阳部分司机货源稳定加上沭阳司机自身的吃苦耐劳，所以收入不错。车对于有些沭阳司机来说车不单单是是他们赚钱的工具，也是他们移动的家，一车就是一家。在沭阳一个A2驾驶员的工资6500左右+包吃包住+1000元“玩耍费”，总共花费大约在万元左右，所以夫妻车比例呈增长趋势，卡友开车，卡嫂跟车一边照顾爱人的生活，货到点了，为了让卡友多休息会，大多是由卡嫂负责配货。
除了车子本身的质量外，沭阳卡友也很重视售后服务。做运输的人靠车吃饭，用车就要爱车。车对沭阳卡友来说不仅是工具也是伙伴，所以很爱车，注重保养，出发前，还是空闲时都会对爱车进行养护工作。通常沭阳卡友担心在外地上当受骗，只要车还能开，大部分卡车选择开回沭阳保养维修。同时随着零件专用化的提高，一些小的维护站无法满足用户需求。所以现在有无专业的服务站是沭阳卡友到4S店买车的一个前提条件。
● 牵引车为主 换车周期短
沭阳是运输大县，货源呈现出多样化，相对固定的特点，而且货运大多要求重载，车用的狠，一年20万公里是常态。加上，在沭阳重卡司机成为传统职业，子承父业很常见，现在，老司机退居二线，年轻的司机成为主体，他们对车辆更新换代更敏感，所以沭阳的换车周期很短，大约3年左右大部分司机就要换车。
● 四家斗地主 解放一家独大
由于以沭阳为代表的苏北重卡保有量和市场销量很大，所以各品牌都认为苏北市场很重要，这就导致竞争激烈。
江湖流传着这么一句话“北解放，南天龙”，沭阳地靠山东，也算的上北方地区，所以解放在当地市场份额很大，大约占到60%左右，可谓是一家独大。其余的市场由陕汽、重汽和欧曼瓜分，这三家销量都差不多，大约都在150辆左右。沭阳市场这么一看，是不是有种斗地主的感觉啊。
“地主”—解放，在沭阳随便走进一家物流园，都可以看到成排的解放，一汽解放和青岛解放的车型产品都有。现在解放在沭阳主推J6P领航版，相比原来的新大威，J6P马力更大，驾驶舒适性更好。
在当地重卡司机职业是子承父业，老解放的情节也一起被继承下来，老一辈司机对解放品牌的归属感很强，以致对其他品牌的车不了解，也不想去了解。解放也是最早在沭阳建立一级经销商的品牌，2007年便建立完善的销售和售后服务，质量和服务都得到了验证，受用户信任。加上解放的配件很好找，最关键的解放的价格低，一辆J6P领航版在沭阳地区首付只要22万左右，这很吸引用户。
但随着年轻司机的增长，对新产品的了解和认知更快，也容易接受新品牌。现在越来越多的人会问到压缩比、扭矩、排量、液力缓速器等专业知识，不再局限一个品牌了，这就给其他品牌打开了市场缺口。陕汽、重汽和欧曼今年都卯足了劲，产品推广和服务力度都很大。
● 大马力是王炸 各家产品瞄准2016
针对沭阳用户对大马力的喜爱，各家都相继推出大马力车型，也不断提高完善自己的售后服务工作，对“地主”—解放发起挑战。
三家“农民”当中，陕汽是坐在地主上家，顶地主的，也是农民中实力最强的，动作幅度也是最大的，陕汽华英汽车销售公司在2015年进入沭阳市场，刚开始时沭阳很多用户表示对陕汽的牵引车不了解，甚至连陕汽的驾驶室都没上过。于是陕汽在沭阳开展了一次产品巡演，让用户现场体验陕汽的产品品质。2015年陕汽在沭阳地区销量达到190辆左右。
对于竞争更为激烈的2016年，陕汽产品和服务两手准备，产品上针对沭阳地区对大马力的追求，在年前就储备了足够量的480马力的X3000黄金版。X3000黄金版搭载的是潍柴WP系列13升发达机，动力可靠，整车工况适合面对复杂的路况，在坡道上更能体现其性能的优越。在售后服务方面，4月份陕汽自家的服务站也将投入使用。
中国重汽手握大马力“王炸”，实力不可小觑，在大马力上，重汽走在了国内品牌的最前列，主推的汕德卡搭载的是MC系列13升发动机，最大540马力，适合高速物流，也最能满足沭阳对大马力的需求。一进入市场就受到用户的关注。中国重汽在2015年销量也在150辆左右。2016年将会加大力度，重汽计划在今年也在沭阳举办一次巡展，让更多的用户了解他们的产品。
欧曼在这场牌局里是“中家农民”，最具“跑相”，为什么这么说呢？欧曼主推的GTL超能版460的马力虽然相对其他2家“农民”有些小，但欧曼产品的轻量化设计和可靠的康明斯动力受到用户喜爱，驾驶室也是最豪华的。当地司机认为欧曼自重轻，可以拉更多的货，康明斯动力也值得信赖，所以2015年欧曼一不小心就卖了160辆左右。
● 编后语
在沭阳物流市场方面，沭阳散户为主，但正向物流公司方向；在车辆上沭阳保有量大、竞争激烈，各厂家在推出有针对性产品的同时，也在不断提高和完善自己的售后服务。
虽然目前还是解放一家独大，但随着陕汽、重汽和欧曼三家新产品在当地影响力的扩大，当地用户对解放产品产生了动摇，甚至一些用户在对比完几家的动力链后，对J6P产生了刷马力的怀疑。（文/图 蒋晶）
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