鲁达 田野野
一直以来，京津冀地区都是欧曼倚重的重点区域之一。凭借整车品质打下的口碑与区域优势带来的服务便利性，欧曼重卡在京津冀地区的品牌影响力呈直线提升。
作为从事欧曼重卡销售工作十余年的资深经销商，石家庄晨阳迅驰汽车贸易有限公司总经理蔡琨告诉《商用汽车新闻》记者，尽管年销量近3000辆的日子已渐行渐远，但在如今经济下行的市场环境下，欧曼重卡的销售工作仍保持着稳定的增长态势。
蔡琨
市场稳中有升
7月的石家庄骄阳似火，炎炎烈日却遮不住蔡琨的好心情。
据了解，原本处于淡季的石家庄重卡市场却在7月陡然回暖，整月销售业绩超120辆。
对此，蔡琨分析指出，石家庄运输市场多以煤炭运输为主，随着冬季运煤季的结束以及传统销售旺季的落幕，市场逐渐转入淡季。进入酷暑时节后，电能需求直线上升，煤炭储备告急，运输市场随即复苏带动了今年的车辆销售。
不过，蔡琨也承认，与去年相比，今年石家庄地区的煤炭运输市场行情不如去年，之所以销量稳中有升，完全得益于新法规的实行，这一点在6×4车型所占销售比重中体现得淋漓尽致。
据了解，今年1~7月，石家庄晨阳迅驰汽车贸易有限公司共销售各类车型740余辆，其中，6×4车型的销量占到80%以上，工程车的销量也有一定程度的上升，剩余的则由载货车所占据。
“工程车之所以销量上升，一部分是得益于新法规的实施，另一方面也是由于石家庄部分基础设施建设项目的启动，带动了市场需求。”蔡琨强调。
新车型 新期望
其实，除了业绩的增长，还有件事让经销商欣喜不已。
“从欧曼EST推出、上市，直到进店销售，我们一直怀着期盼的心情。”蔡琨表示，“如今这款针对高效运输市场而潜心打造的精品车型终于开售，也让我们看到了业绩继续爬升的希望。可以说，我们对这款针对高效运输市场而潜心打造的精品车型抱有很大的期望。”
记者了解到，从5月底正式进店销售以来，欧曼EST的月销量稳中有升，其成绩虽然未达预期，但随着市场口碑的积攒以及推广活动的持续，其潜力依然为经销商所看好。
蔡琨告诉记者，欧曼EST之所以被寄予厚望，得益于其超高的性价比。
当然，经销商口中的“性价比”并非绝对意义上的价格优势，而是基于同等品质、同等配置、同等性能、同等服务条件下，车辆所体现出的价值。
蔡琨指出，以往，高效物流运输从业人数有限，竞争压力小，利润高，但对车辆的可靠性、时效性和安全性有着严格要求。因此，用户多采购进口卡车从事该业务。如今，随着大量从业者的涌入，高效物流运输市场竞争越发激烈，利润空间变薄，选择更具性价比的车型才是用户的生存之道，而欧曼EST超级卡车的出现则恰如其分地满足了用户的苛刻需求。
“下一步，在结合主机厂宣传政策之余，我们还会针对不同客户群体、不同运输路线、不同细分市场开展有针对的推广活动，与用户充分互动，充分展现超级卡车的超级价值，争取在下半年取得更耀眼的成绩。相信，欧曼EST超级卡车一定会成为我们所倚重的重点销售车型。”蔡琨补充说。
下半年没问题
进入7月，也就意味着经销商步入了下半年的工作阶段。尽管7月的销量令人欣喜，但新法规的余温究竟还能持续多久，市场需求是否被提前预支等一系列问题依旧棘手。
对此，蔡琨却表现出了极大的信心。他指出，去年，其公司共销售各类车型1000余辆。年初，针对今年的市场形势，公司制定了1450辆的任务目标。从目前市场反馈情况看，完成任务基本不成问题，至少也能保证1200辆的业绩，同比销量至少提升20%。
据悉，经销商之所以对下半年工作充满信心，其原因基于以下三点：
其一、欧曼EST的持续宣传与推广，使得车型品质逐渐被市场所认知，用户陆续使用状况良好，口碑也不断建立的情况下，势必带动销量上涨。
其二、“十九大”在下半年召开，各项法规、政策的监管和执行力度必然加强，进一步带动了用户的换车潮。
第三、工程车销售有望持续上扬。随着市政基础设施建设的加强，石家庄地区围绕几条地铁线路的建设项目对车辆的需求进一步上涨，或可带动车辆销售的又一轮高潮。
“总之，我们对下半年的工作充满信心。随着国家供给侧结构性改革大潮的来临，相信在福田戴姆勒充分的政策支持、市场引导下，以及我们自身业务的不断开拓，销售服务能力的进一步提升等多方因素结合下，公司一定可以实现年初既定目标，与福田戴姆勒一同为用户提供高品质的产品与服务，助力高效物流运营。”蔡琨说。