鲁达 “有路的地方，就有辽P车！”说起自己的老家，东北汉子王松格外自豪。他所在的辽宁绥中，是全国有名的“养车大县”，也是航天英雄杨利伟的故乡。“航天英雄为国争光，我们绥中司机也要为绥中争光！”
今年45岁的王松，已经有20多年的驾龄，算得上名副其实的“老司机”，也是个地地道道的“大忙人”。一年365天，他几乎整日在各地奔波，运送千百种果蔬和土特产。“平均每天跑900-1200（公里），每个月有28天在路上”是他的工作常态。天涯海角，藏地北疆，南国边陲……无论何时何地，他都用积极的心态面对一切，在辛苦中体味着乐趣与价值。
儿时的汽车梦 今日的好司机
梦想是前进的动力。孩提时的王松，就怀揣着一个“汽车梦”。和小伙伴们玩耍时，他会用泥沙捏成汽车模型，组建自己的“车队”；长大后，在别人眼中十分难考的A2本，他也一路轻松拿下。
然而，王松毕竟是家中“三代单传”的独苗，家人对他要当货运司机的决定显然不甚赞同。风险大、不安全、太辛苦……爷爷、父亲、妻子轮番上阵，终究也没能劝动他半分。“我这个人，一进驾驶楼就来了精神，后来家人看我实在爱干这行，也就不反了。”王松特别感激亲人的理解和支持，他们是他最坚实的后盾，让他在途中颠簸漂泊时，一颗心仍旧宁静安稳。
从跟着别人打工，到自己买车单干，王松在事业上不断追求进步，同时一直恪守并践行着一名好司机的职业准则。他现在还清晰地记得当年学车时教练的话：好司机不光靠驾驶技术，还要有良好的心态和素质，最高境界就是“人车合一”。他也时刻铭记车队老领导的教诲：好司机就要讲诚信、有信誉，让货主满意、放心；宁可自己吃亏，不能耽误别人。
小善举有大能量 从我做起树新风
“有一份光，发一份热，见到别人有难，就伸出援手，要为小家的幸福努力，还要为社会贡献力量。”这是王松的爷爷临终前留下的遗言，也是王家代代相传的祖训，更是王松内化于心、外化于行的座右铭。行车途中，每每遇到需要帮助的人，他总是热心地出手相助。“‘同化’的力量是很大的，你多做一件好事，就能多影响、带动身边的一个人，慢慢地整个行业、整个社会的风气就更好了！”
最近的一件事就发生在今年正月初七，年刚过一半，王松便要出车去河北固原拉货。不巧遇上雾霾高速封闭，只好先取道丰宁。晚上10点多，山间公路车流稀少，只偶尔闪过几道灯影，加之不久前的一场雪，让原本结冰的路面变得愈加湿滑，他丝毫不敢大意。开着开着，忽见路边停着一辆福田欧曼336，隐约两个人影在车前来回踱步，看起来很是焦急。王松一想，八成是车抛锚了。这天寒地冻的，又是大晚上，一时半会儿肯定没法解决，他果断停了车。
上前一问，果然是下坡时车轮打滑撞上了护栏，撞裂了水箱。看那两人冻得脸色发青嘴唇打颤，王松大手一挥，“上车！”两个小伙子不住道谢，坦言已经等了快两个小时，却没拦到一辆车，心都凉透了。碰巧他们的目的地就在固原附近，真是遇到了好心人！
夜路难行，冰雪覆盖，坡陡道滑，王松为了安全起见选择绕道，原本一个多小时的路程，生生走了四个小时，到达时已是凌晨2点多。小伙子们千恩万谢，执意要塞给王松路费，都被他婉言谢绝了。“帮他们并不是图什么回报，就是觉得做了好事很有成就感，心头敞亮！”淳朴憨厚的他赧然一笑，“而且，第二天初八正好是我生日，这个‘助人为乐’的生日过得忒有意义！”此时的王松，尽管胃里空空落落，心里却满满当当。
在路上，王松还做过不少这样的好事，却低调地不愿多谈。他只是默默地、执着地坚守着心中那个信念——小善举薪火相传，大环境蔚然成风。
安全二字常记心间 才是回家最近的路
“安全第一”是每个司机脑海中的准星，王松自然也不例外。“安全”这两个字对他而言，不仅意味着人车平安，更关系着他人的生命财产，萦绕着家人的深深牵挂。
王松的座驾是解放J6，国旗红的前脸，雄狮般威猛气派。“J6是纯国产的，支持国货！性能好油耗低，驾驶室宽敞，买了心里踏实，干活也有劲儿！”虽然入手仅半年，王松已经与他的爱车结下了深厚的兄弟情谊。日常维护保养，行前细心检查，一个都不能少；开累了就着它拉拉筋骨，还带它一起报名参加“未来驶者”绿色卡车训练营，让爱车既安全又环保。
“人不能光想着自己，也要想想别人。”责任感和同理心让王松意识到，安全驾驶不仅是对自己负责，更是对他人负责。“每个人都代表一个小家，只有‘小家’平安美满，‘大家’才能安定和谐。”他如是说。
王松有一个幸福的大家庭，儿女双全，夫妻和美，祖孙三代同堂而居。然而由于工作性质的缘故，他与家人总是聚少离多，常常时隔一年才能回去一趟。“当然惦记了，但也只能偶尔在电话里说上几句。”王松说，家人比自己更重视安全，妻子怕他开车分心，每次都要确认他到旅馆歇息后才打电话过来。
如今，王松又开始了新一轮的忙碌，驾着他的解放J6走南闯北，将一车车货物送到需要的人手中。但他知道，无论身在何方，走得多远，安全才是回家最近的路。
王松最喜欢韦唯的那首老歌《爱的奉献》，特别是其中那句“只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间”。他是中国三千多万货运司机中的一份子，更是一个心怀赤诚的追梦人，他将继续用自己的点滴努力，为“货运人”这个职业写下新的注解。