鲁达 【车之养护 新车推荐】一台优秀的城市通勤用车应该具备什么样的特性？
对于车君子来说，这台车应该具备四个特性——好开、好停、省油、可靠
注意，这里说的是城市通勤用车，而不是Dream Car
所以它并不需要有太大的排量、太大的体型
它只需要将它的主人舒舒服服地从A点载至B点即可
今天，我们为大家带来的就是这样一款车——2017款雷克萨斯CT 200h。
新款CT200h前脸造型更富现代感，全新设计的网格状纺锤形格栅更加精致，新造型的轮圈更加凸显运动风格。新款CT200h除单一色彩车型外，精英版和舒适版还推出超音速钛银/至臻黑色、水银灰云母色/酒红云母色与超音速钛银/超音速石英 白三款双色外观配色方案。
新款CT 200h在侧面没有做出变化。4360mm*1765mm*1455mm的车身尺寸以及2600mm的轴距在同级别处在中等水平。
新款CT200h的内饰设计和造型与现款车型没有本质区别，只是在配色方面有所增加，为消费者提供了更多个性化选择。内饰的做工用料挑不出什么毛病，符合豪华品牌应有的水准。至于新车配置方面升级的还不够到位，像现今比较流行的手机互联功能、电子手刹及全景天窗等配置就没有配备。
仪表盘的样式没有变，只不过右侧那个黑白小屏幕看起来实在有些过于复古了。
三辐式方向盘的手感很好，皮质细腻、大小适中、握感饱满，左右两侧的多功能按键也很容易上手。
新款CT200h的乘坐空间与现款相差不大，但相比普通品牌的紧凑型车来说，新款CT200h的空间就相对偏小了。储物空间方面并不算丰富，但以实用为主，应该有的储物空间都能配备到位。电池组位于后备厢下方，影响到一定的后备厢空间。
动力方面，新车搭载的仍旧是最大功率99马力（73千瓦），峰值扭矩142牛·米的阿特金森循环发动机，配以总功率82马力（60千瓦）/峰值扭矩207牛·米的电动机。这个动力组合的表现对于一款尺寸不大的紧凑型车用以应对城市驾驶来说显得绰绰有余。底盘方面，新款车型仍将使用老款车型上的前麦弗逊式/后多连杆式悬架。
车君子点评：虽然CT 200h由于销量不佳，已经退出美国市场了，但我不得不承认它真的是一台理想的城市通勤用车，至少它满足了我的要求——好开、好停、省油、可靠，并且还有6年或15万公里的免费保修保养。喜欢它的车友不妨考虑下它哦（文/车君子 编辑）