鲁达
在5月24日开幕的北京道路运输展览会上，有一辆客车展车虽然位于最靠近里面的“角落”，但慕名来”围观“它的参观者还是络绎不绝。它为什么这么有魅力？因为，它就是国内目前能买到最豪华的大巴车辆——斯堪尼亚统领（touring）客车。
据了解，这款车是有着百年造车工艺的瑞典汽车制造商斯堪尼亚在2009年推向市场的一款产品。在国内，它采用了和知名客车制造商苏州金龙合作的方式生产销售，斯堪尼亚提供底盘，海格负责整车制造，以及挂牌销售。
斯堪尼亚touring统领客车是面向高端市场导致，适合多用途、中长途的运输要求。当然，最值得一提的是，对于乘客而言，这款车提供了最高级的舒适度和安全性，官方的定义它为乘客的”路上的头等舱“。
重点来了，定位于高端、豪华的商务旅行，这款车搭配了进口豪华座椅。为了进一步提升舒适性，这款车配备了双层隔音玻璃，此外，车辆还可以选配包括洗手间和迷你厨房在内的便利设施。
据介绍，这些座椅都采用牛皮面料，这种面料更加的柔软，舒适，提升与皮肤接触的质感；另一方面，每个座位均符合身体曲线，最大程度上提升乘坐舒适性，此外，还可以为座椅选择腿托配置，做过大巴的都知道，为腿部选择良好的支撑，在长途旅行中尤为重要。
更值得一提的是，即便是座椅上不起眼的头枕，也经过了人体工程学设计，内部填充了惰性海绵材料，加之弧线形设计，有助于减轻长途旅行中头部，颈部的压迫感和不适感。
图为车辆的前部
保持驾驶员心情舒畅可确保行车安全，让乘客享受愉悦的旅途体验。因此，斯堪尼亚在驾驶员操作区采用了人体工程学设计，配有空气悬挂的座椅，在左侧还配置了阅读灯、麦克风等高端配置，为驾驶员提供最舒适的驾驶环境。
图为位于驾驶员左侧的阅读灯和麦克风配置。
在操控性上，斯堪尼亚touring客车的模塑仪表盘采用改进的人体工程学设计，所有开关按键位置布置合理，让整体操控更为舒适。特别值得一提的是，这款车的操控采用无排挡杆、无离合器踏板设计，集斯堪尼亚智能换挡系统、液力缓速器于一身的多功能拨杆，只需指尖轻轻接触即可实现操控。
多功能方向盘上有定速巡航按键和下坡定速按键。
图为车辆驾驶员一侧的电动升降的车窗。
图为车辆的前门入口。
图为车辆的储物空间。
在底盘上，这款车采用斯堪尼亚原厂设计、制造的动力总成。现场展出的这款车采用的是斯堪尼亚D13发动机，满足国五排放，最大功率可达400马力，并提供2100牛.米的输出扭矩。低转速、大扭矩让斯堪尼亚发动机以高可靠性以及低运营成本而闻名业界。
斯堪尼亚touring客车带前独立悬架，可确保最佳的舒适性、超强的抓地力和平顺的操控性。同时采用电子控制的气囊悬挂系统，车辆高度可快速调节，更好的应对高低不平的路况条件。
斯堪尼亚touring客车的设计遵循欧盟各项安全标准。车辆的各项设计和制造都意在尽可能的降低事故的风险：各种车辆的安全设备的应用，高强度车身框架，冲击力分散装置，符合欧盟ECE R66防护侧翻标准为乘客和驾驶员保驾护航。
为了让驾驶员获得一切车辆的行驶状态，客舱采用全景一体式设计，为驾驶员提供最佳的视野，尾部的摄像头让驾驶员时刻关注车辆后方的情况。
此外，在安全性上，斯堪尼亚touring客车除了全承载设计的车身外，还配备有ESP电子车身稳定系统、ELC电子高度控制系统、盘式制动和电子控制制动系统，而斯堪尼亚缓速器则进一步提升车辆安全。
看到最后，很多人可能会问，这么好的一辆车价格也不低吧？当然，一分钱一分货嘛，处于各种原因，官方渠道一直没有公开这款车的国内售价，不过，有人预测在200万~400万之间，联想到之前有一款以这款车为基础改装的房车价值1000多万，这款车在这个价位也是情理之中。